Skoda Octavia II RS отзывы

[FBI]

Супер Зав- отзовись !!!!
самому интересно заехать))

[VIKON]

ну если ещё и тебе нужно объяснять зачем АВД
детки, достанте буквари, откройте на первой странице...

Ну если ты так каждый день по городу ездишь... Тогда без ПП никуда.
Тока не забывай, здесь Форь был с ВДЦ. И еще не понятно кто на какой резине был обут.
Остальные машины имеют позднюю рулежку и бешеное переруливание, как следствие жуткий андерстир.
Видяхе- низачот.

Макс, а почему тогда тойотовцы, на БРЗ поставили боксер оппозит, дороботав его до кондиции, когда у них своих движков и неплохих, надёжней валом? Может всё-таки с ним правильней развесовка, а как следствие и управляемость???
А видео взял первое попавшее, лень было искать да и надоело объяснять "что ты не слон", а АВД нужен не для "говён", как это поют "знающие".
А по поводу шкоды, то весь это спор, похож на оправдывание, мол я купил шкоду, потому как не хуже, а то и лучше. И вовсе я не ущербный...
Купил, шкодничай на здоровье. Чел спросил, высказались. Спорить зачем?

[Halas]

надо было как на субару, плановую капиталку двигателя на 50тыс делать и всё бы было хорошо

Серега, нафига ты тогда жене Форь искал, каждые 50тык капиталку делать?

[Spec-B]

Порвет он этот аут как тузик грелку однозначно.
Максималка у рс 240, 0-100 7.2

ТТX - одно, в реальности - другое.
Например, трёшка на руке, на старте - никакая, чуть меньше 7-ми сек, ак вот после 180-ти, начинает уверенно объезжать многие авто...
P.S. Под Днепром, по дороге из Кривого Рога, пришлось справа обходить RS-ку... Она не подвигалась на 200+ , на мигания фар "какала", потому обошел справа, предварительно врубив свет и нажав на сигнал...
Вообщем, 240-к она идёт, может быть но...вероятно, разгонятся будет долго до них...
На высоких скоростях, больший объём - решает многое... Увы.

К ему?
В ролоне, у zav есть вполне шансы...

[Gosha]

ждем видео отчет и еще возьмите с собой хоть одну правильную стиху ибо после того как Зава обьедут надо будет реванш для клуба

[zhekab4]

объем на верхах хорошо.но турба,которая не сдувается к отсечке тоже неплохо.на шкоде вряд ли такая.она городская-более низовая.кто видел с в5 пассата турбу тот поймет.снизу едет а дальше уныло.потолок свой она и наберет но долго

[KaBaJIb]

супермото 660кубиков))))

Это что такое ? Триумф? но там вроде 675 если не ошибаюсь

[EdJ]

надо было как на субару, плановую капиталку двигателя на 50тыс делать и всё бы было хорошо

Серега, нафига ты тогда жене Форь искал, каждые 50тык капиталку делать?

так я ж передумал по той же причине + зачем ей гоночная машиа? я её люблю

[Halas]

EdJ
Да ладно... Не говори только, что ты своим Субам капиталку двигателя каждые 50тык делал. Хватит уже троллить людей, с тонкой душевной конструкцией.

[EdJ]

Halas
я ни на одной 50 тыщ не откатал, ну их нахер, капиталить ещё, пусть новые хозяева этим занимаются

[Halas]

EdJ
Я так и знал.. Надеюсь, новые хозяева твоих бывших Суб, тебя сейчас читают, и знают где ты живешь.

[Spec-B]

объем на верхах хорошо.но турба,которая не сдувается к отсечке тоже неплохо.на шкоде вряд ли такая.она городская-более низовая.кто видел с в5 пассата турбу тот поймет.снизу едет а дальше уныло.потолок свой она и наберет но долго

Полный привод - это, в первую очередь, дополнительные КГ раскручиваемых полуосей, кардана...ну и масса авто.
При разгоне в места, в случае хорошего сцепления с полотном - монопривод Выигрывает! С набором скорости- преимущество монопривода...теряется. Там, бОльшую часть уже играет лобовое сопротивление, сопротивление качения и т.д.
Поэтому, если соотношение мощности и веса будет одинаковым, на бОльших скоростях - будет "уходить" вперёд...более тяжелая и мощная машина, при условии раноценного лобового сопротивления и сопротивления качению...
Короче...Думаю, на 200+, Spec B 3.0 будет спокойно догонять RS-ку... Если у zav сопротивление не намного хуже Легаси седана, то в ролоне - у него есть все шансы...
P.S. Был бы я помоложе и успел поменять синхрон 4-й, с удовольствием бы объехал сток RS...
Но...увы, после последнего заказа на работе, давление 180/130(не в шинах а в артериях) и уже не до покатушек...

[Andr3y]

Spec-B
И трансмисионные потери у авд как у моно?

[VIKON]

Но...увы, после последнего заказа на работе, давление 180/130(не в шинах а в артериях) и уже не до покатушек...

та ладно те, побольше пеших прогулок, да контрастный душ хотя-бы 2-а раза в неделю...
а гоняются пусть сумасшедшие, оно тебе надо? на Чайке трек день, адреналину не меньше, но стоит в разы дешевле, нежели по городу... да и снежок скоро, поездить бочком - это реально прикольней "пятнашек" на бориспольской...

[FBI]

объем на верхах хорошо.но турба,которая не сдувается к отсечке тоже неплохо.на шкоде вряд ли такая.она городская-более низовая.кто видел с в5 пассата турбу тот поймет.снизу едет а дальше уныло.потолок свой она и наберет но долго

Полный привод - это, в первую очередь, дополнительные КГ раскручиваемых полуосей, кардана...ну и масса авто.
При разгоне в места, в случае хорошего сцепления с полотном - монопривод Выигрывает! С набором скорости- преимущество монопривода...теряется. Там, бОльшую часть уже играет лобовое сопротивление, сопротивление качения и т.д.
Поэтому, если соотношение мощности и веса будет одинаковым, на бОльших скоростях - будет "уходить" вперёд...более тяжелая и мощная машина, при условии раноценного лобового сопротивления и сопротивления качению...
Короче...Думаю, на 200+, Spec B 3.0 будет спокойно догонять RS-ку... Если у zav сопротивление не намного хуже Легаси седана, то в ролоне - у него есть все шансы...
P.S. Был бы я помоложе и успел поменять синхрон 4-й, с удовольствием бы объехал сток RS...
Но...увы, после последнего заказа на работе, давление 180/130(не в шинах а в артериях) и уже не до покатушек...

Такой бред!!! у монопривода всегда больше шансов на ролоне!!!
Был бы и я помоложе и имел бы 1млн дол за пазухой Памелу Андерсон отымел бы!!!))))