Свап 2.5 не турбо в Импрезу 04г.

Тюнинг и доводка автомобилей

Свап 2.5 не турбо в Импрезу 04г.

Сообщение Kajan » Ср янв 25, 2012 14:27

Итак, буду благодарен за конструктивный ответ людям которые работают с железом, а то прочитал очень много тем и мнений и запутался еще больше)
Хочу 2.5, снять можно с легаси или форя, моторчик взять со всем навесным+ блок управления. Ув. Знаторки нужно ли менять подрамник и проводку? Если мотор взять в сборе(чтоб все датчики на нем были)+ мозг от него, сами провода менять нужно? и что еще может понадобится?
Типа радиаторы- разные, или нет. ГУР и кондей можно оставить с 1.6 или нужно с 2.5?
Заранее благодарен за ответы!
  • 0

Kajan
 
Сообщения: 27
Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 21:19
Репутация: 0

Сообщение Sergey_od » Ср янв 25, 2012 16:00

Подрамник менять не нужно. По электронике все зависит от соответствия датчиков родного мотора и нового. Я к сожалению не знаю моторов 1.6 - но например если он одновальный - то на его родных мозгах можно запустить 2,5л 251 или 253 мотор.
  • 0

LEGACY 2.0 GT
Аватара пользователя
Sergey_od
 
Сообщения: 1857
Зарегистрирован: Пн янв 26, 2009 21:17
Откуда: Одесса
Репутация: 142

Сообщение Bilyk WRX » Ср янв 25, 2012 16:28

продай импрезу - купи врх. разница в цене будет такая же как стоимость твоей затеи. расход на врх и на 2,5 при равной езде будет одинаковый
  • 0

WRX'03 402м:9.33c/241кмч-3.5 бара 1000+лс FXT06 AT 300+HP
З\Ч, настройка/прошивка суб HKS, TurboXS, ECUFLASH, EcuTek 050 3115785
Аватара пользователя
Bilyk WRX
 
Сообщения: 2725
Зарегистрирован: Пн янв 15, 2007 16:45
Откуда: Київ
Репутация: 19

Сообщение Sergey_od » Ср янв 25, 2012 16:50

Bilyk WRX писал(а):продай импрезу - купи врх. разница в цене будет такая же как стоимость твоей затеи. расход на врх и на 2,5 при равной езде будет одинаковый


Если такие рекомендации по атмосферной теме, представляю какие советы "по существу" были бы при названии топика "Свап 2.5 ТУРБО в Импрезу 04г." )) :D
  • 0

LEGACY 2.0 GT
Аватара пользователя
Sergey_od
 
Сообщения: 1857
Зарегистрирован: Пн янв 26, 2009 21:17
Откуда: Одесса
Репутация: 142

Сообщение Kajan » Ср янв 25, 2012 20:32

Если такие рекомендации по атмосферной теме, представляю какие советы "по существу" были бы при названии топика "Свап 2.5 ТУРБО в Импрезу 04г." )) :D[/quote]


Та я готов был к критике затеи. Просто для себя вижу больше плюсов в свапе атмо-мотора, который можно подшаманить до 190-200 лс и в нем больше надежности и меньше турбоям;)

А затраты вот и пытаюсь выяснить! Мотор купить+оформить и что еще? бензонасос, радиатор или не нужно? если нужно перекладывать проводку, то это меняет дело.
А то я себе представляю как: купил б/у мотор с навесным, мозг. Вкинул в машину, переставил недостающее и совместимое с полторашки завел, поехал. А потом подтянул сопли, при надобности. по наивности думаю в 2-3 к влезть...
  • 0

Kajan
 
Сообщения: 27
Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 21:19
Репутация: 0

Сообщение Николай » Ср янв 25, 2012 20:52

здесь недавно человек переделал 2.0 атмо в 2.0 турбо почитай
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=29130
тебе будет по пороше сделать я думаю :wink:
  • 0

Zwei Köpfe sind besser als einer.
Subaru Impreza WRX STI my 09
067 482 1два 77
Аватара пользователя
Николай
 
Сообщения: 1180
Зарегистрирован: Вт янв 06, 2009 19:19
Откуда: Бессарабия, УКРАИНА
Репутация: 68

Сообщение Dr.House » Ср янв 25, 2012 21:56

Ну и что сверхестественного? 8)
Мотор 2.5 атмо двухвалка лег на покрышку а взамен его стал 2.5 турбо с Форя.Мккп поменяно на Акпп с курсовой и типтроном.
Если волоебить-фиг когда получится-если есть желание- все получится.Нужно помочь-пиши в личку.
Нет громадного желания все то через что только что прошел выкладывать на всеобщее оборзение и суд хер знает кого.. 8)
Тут хитросделанных много-задрочат нюансами. 8)
А реально......умных-десятки вместо ожидаемых сотен...................... 8)
  • 0

Автосервис SUBARU HOUSE.
Честный ремонт и правильное обслуживание.
Киев, Бакинская 35a
+380636338899
http://subaruhouse.com/
Аватара пользователя
Dr.House
 
Сообщения: 4409
Зарегистрирован: Пн янв 12, 2009 13:48
Репутация: 1881

Сообщение Kajan » Чт янв 26, 2012 10:58

Спасибо! Тоже думаю что особых трудностей не должно быть.
Хочется от человека, который субы... ремонтирует, что-ли, услышать что из навесного одинаковое, а что-нет.

Dr.House буду иметь ввиду, спасибо за готовность помочь! Единственное что сбило с пути, это легаси спек В за 13 в Киеве....;) Аж слюни потекли!

Глянул первую попавшуюся компанию, что возит битые машины из США, так нужный форь стоит 1к$ ну и +доставка. хе-хе :crazy:

А кто знает с оформлением мотора проще сейчас стало? Если типа родной, то без институтов там всяких, или нет?
  • 0

Kajan
 
Сообщения: 27
Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 21:19
Репутация: 0

Сообщение Sergey_od » Чт янв 26, 2012 12:20

Kajan писал(а):А кто знает с оформлением мотора проще сейчас стало? Если типа родной, то без институтов там всяких, или нет?


Если "типа родной" - то можно наверно и без института если концы есть.
Правильнее конечно с институтом, сейчас вроде этот механизм у них отработан, только деньги плати. А вообще мотор актуален только при переоформлении - если нет планов в ближайшее время продавать-то можно и не ввязываться в перерегистрацию мотора в гаишной базе и спокойно кататься. Скорее всего дешевле будет при продаже вернуть все в сток.
  • 0

LEGACY 2.0 GT
Аватара пользователя
Sergey_od
 
Сообщения: 1857
Зарегистрирован: Пн янв 26, 2009 21:17
Откуда: Одесса
Репутация: 142

Сообщение Shkabur » Чт янв 26, 2012 13:10

Почти закончил свап с 2,5 атмо на 2.0 турбо. При начале работ 50% возможных проблем даже не представлял. Большинство работ делал сам, в общем все кроме электрики. Ориентировочный бюджет пришлось умножить на два, вот так. Но у меня купе и оно того стоило, если б не кузов купе то - продал и купил бы турбо. Рекомендую и вам не заморачиваться если вы человек практичный. Но если как большинство на этом клубе - то вперед. :D :D :D

Все вопросы решаются по мере их возникновения, но донор ой как нужен. :crazy:
  • 0

Scire leges non hoc est verba earum tenere, sed vim ac potestatem
Аватара пользователя
Shkabur
 
Сообщения: 2497
Зарегистрирован: Сб ноя 07, 2009 22:58
Откуда: Свой
Репутация: 161

Сообщение Mad Max » Сб янв 28, 2012 09:03

Проще заменить проводку, покрайней мере передний+моторный жгут. Либо заменить фишки мозгов, но пайки много.
Датчики одни одинаковые, другие разные (расходомер например)
еще у ТС-ки выхлоп не але.
Радиатор, гур, кондер, генератор, все остаетса.
  • 0

Mad Max
 
Сообщения: 5670
Зарегистрирован: Ср янв 23, 2008 14:25
Репутация: 2882


Вернуться в Тюнинг

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1