Club-Subaru.Com

**milch** » Пт сен 24, 2010 22:35

У Арала четко указано что 100% синтетика это 0W-30 и 0W-40, остальные масла то бишь 5W-30, 5W-40 Арал-синтез.
Анологично у BP-Visco 7000 0W-40 cинтетика.Что касается 5W-50,10W-50,10W-60-тут кряка нет-синтетика(условия эксплуатации обязывают).

**aleks245** » Сб сен 25, 2010 08:15

milch
Вот блин! Был на волоске от того чтобы лоханутся и купить вместо синтетики - "синтетику"!!! Козлы продавцы!!!
Спасибо что подсказали!!!
Буду брать Ликви Молли Synthoel High Tech 5W-40!!!
Уж это-то точно 100% синтетика???

milch писал(а):У Арала четко указано что 100% синтетика это 0W-30 и 0W-40, остальные масла то бишь 5W-30, 5W-40 Арал-синтез.

А можно ещё сказать где это у Арала указано?
просто интересно где я это пропустил, и прочитать что такое Арал-синтез.
И ещё, я Ликви Молли никогда не пользовался, как-то и никто из друзей тоже, это вообще достойное масло?

**GTI** » Сб сен 25, 2010 08:33

aleks245
На Ликви ездил Мад Макс наш - его спроси.

**aleks245** » Сб сен 25, 2010 09:11

GTI писал(а):aleks245
На Ликви ездил Мад Макс наш - его спроси.

Спросил, ждём ответа)

**milch** » Сб сен 25, 2010 12:42

Ликви Хотел Лить Сам,но в пользу Арала то,что Концерн сам занимается маслами 100 с лишним лет,цикл от начала и до конца,а не закупает основу на стороне,и с недавних пор входит в BP.Ликви достойный нем производитель.А Мзд Макс сейчас ездит на 0W-40 100% cинтетике ХАДО по 112гр за 1л.5л Ликви5W-40 синтетики предложили оффы за 550гр,а 4л Арала 0W-40 550гр.Думаю должно быть все ясно. :wink:

**"У"** » Сб сен 25, 2010 17:21

Объясните, пожалуйста, ламеру.
Арал Хайтроник 5в40 - полусинтетика, это кака? Нужно бежать сливать или можно ездить?
Оно у меня сейчас в моторе плещется.
Режим езды - "инвалид", выше 3 500 почти не кручу никогда.
Мотор - ej204, пробег - 21 000
Буду благодарен за ответ

**jaws** » Сб сен 25, 2010 17:40

"У"

нет, не кака. Отличное масло. Просто каждый из нас выбирает масло под себя, основываясь:
1. Клубном опыте использования.
2. Рекомендациям завода-изготовителя авто.
3. Режима езды
4. Субъективном звуке работы двигателя на том или ином масле
5. и тд.

Я даже больше скажу - мало кото интересуется даташитом на масло

т.е. раскапытвает характеристики вязкости, воспламенения, зольности и тд..

**"У"** » Сб сен 25, 2010 17:58

jaws
спасибо, успокоили

а вот человек сверху (aleks245) по поводу этого же масла (насколько я понял) говорит, что

aleks245 писал(а):Вот блин! Был на волоске от того чтобы лоханутся и купить вместо синтетики - "синтетику"!!! Козлы продавцы!!!

Не зна, может для моего почти ещё девственного мотора всё же предпочтительней труъ синтетика, чем полу-синтетика??

**jaws** » Сб сен 25, 2010 18:37

не путать полусинтетику с гидрокрекинговой синтетикой (синтезированной) и 100% синтетикой!

Твое масло в принципе не может быть полусинтетикой

у тебя залит нормальный гидрокрекинг..Есть желание поменять - поменяй при следующей смене масла

(учитывая малый пробег я бы просто поменял из-за любви к авто :) и просто потому, что чИста синтетика :) - хотя уверен на 100% от того, что ты сейчас поменяешь на чИста синтетику абсолютно ничего не поменяется). Гидрокрекинг это просто удешевление производства масла..

Самое главное и важное для тебя вот это:

HighTronic SAE 5W-40
Высокотехнологическое моторное масло высшего класса, изготовленное на основе специальной технологии Aral-синтеза. Имеет ресурс для увеличенных интервалов замены масла. Экономит топливо.
Спецификации
ACEA A3/B3/B4; API SL/CF
Допуски
VW 502 00 і 505 00 (1/97), MB 229.3; BMW Longlife-98; Opel GM-LL-B-025, Porsche

ПыСы: есть яркие примеры (две Дэу Нексии) проехавшие на гидрокрекинге под 80ткм. Вскрывались клапанные крышки - распреды и все остальное как новенькое - никаких отложение и тд. Таким образом - главное, чтобы масло было ОРИГИНАЛЬНЫМ! Ездишь с большими нагрузками - синтетика, ездишь два пирожка в час, можно сменить или не менять (по желанию клиента).
ПыСыПыСы: да, и еще - гидрокрекинг желательно менять не позднее, чем 8000 км пробега на нем (сужу по статистике Agip). В случае Арала тумаю такая же ситуация.

**"У"** » Сб сен 25, 2010 19:30

jaws
спасибо огромное за ответ :wink:

**jaws** » Сб сен 25, 2010 19:56

А вот в редукторе и коробке я бы сменил масло сразу после покупки - там залита минералка! Почитай тему про редукторы.

**"У"** » Сб сен 25, 2010 20:25

jaws
в коробке и заднем мосте уже плещется Мотюль :roll:

**milch** » Сб сен 25, 2010 23:08

+1 К написанному выше Jaws.Спокойно лей Арал 5W-40 и меняй через 7000-8000т км.

**Mad Max** » Сб сен 25, 2010 23:16

Ребята, синтетика, гидрокрэкинг, это фсе фигня. Главное вязкость, класс присадодок и подлинность масла.
У нас маршрутки Мазды Е2200 на Маноле 10W-40 всю жизнь ездили, и ниче криминального по трущимся парам каждые 450 ткм не было.
Так шо тут у каждого свой феншуй.

**Пфыр** » Пн сен 27, 2010 13:03

а я вот Ravenol нашёл
такой вот - http://www.ravenol.ru/product.aspx?prod_id=2b938d72-a6c9-41ae-9173-9ad960ea6c87&art=6302
265 грн за 5л банку в Киеве, пишут что PAO-based (не гидрокрекинг)
учитывая цену - можно менять хоть раз в пять тыщ

Club-Subaru.Com

Какое же масло лить в LEGACY 2007г. 2.0 атмо???

А я вот Ravenol нашёл

Кто сейчас на конференции