Опрос у кого какой расход :)

[Holod]

Приехал владелец ОВК 2.5 CVT с пробегом в 15 000 км ...
Ждём раскатки нормальной и соответствующего расхода

Так за 15 т. уже должна бы раскаться...

Обычно люди подмечают, что после 15 000 км машинку как подменили и подогнали такую-же но только лучше . Да и этот человек не рейсер, ему больше подходит спокойный и размеренный темп.

[veter]

Приехал владелец ОВК 2.5 CVT с пробегом в 15 000 км ...
Ждём раскатки нормальной и соответствующего расхода

Так за 15 т. уже должна бы раскаться...

Обычно люди подмечают, что после 15 000 км машинку как подменили и подогнали такую-же но только лучше . Да и этот человек не рейсер, ему больше подходит спокойный и размеренный темп.

+1. Тоже такое заметил. Субарик после 18тык. как подменили .
Похоже длинная у них обкатка…

[milch]

Так у всех машин,после 15т км бодрее.

[veter]

Так у всех машин,после 15т км бодрее.

Был с нуля Фолькс 1,8Т, так он поехал(по ощущениям) уже через 5тыс, у знакомого Бэха и Леон - тож самое.
А мой Аут до 18 оч сильно меня расстраивал своим поведением ..., а потом я просто в него влюбился и считаю машинку самым оптимальным выбором на сегодняшний день

[VIKON]

и считаю машинку самым оптимальным выбором на сегодняшний день

я к этому шёл от Легаси, всё а.уенно, но не хватает клиренса, а форь не то - есть клиренс, но нет Легаси...

[Angelo]

и считаю машинку самым оптимальным выбором на сегодняшний день

я к этому шёл от Легаси, всё а.уенно, но не хватает клиренса, а форь не то - есть клиренс, но нет Легаси...

Vik, реально думал также - сразу брал Аут

[VIKON]

Vik, реально думал также - сразу брал Аут

молодец, головой "дошёл", а мне "через задницу" пришлось...

[Login]

считаю машинку самым оптимальным выбором на сегодняшний день

мы в большинстве своем к этому же выводу и пришли! )

[AL]

считаю машинку самым оптимальным выбором на сегодняшний день

мы в большинстве своем к этому же выводу и пришли! )

гы, почти на каждом профильном форуме встречаю такую фразу :)))

[Wolk_off]

считаю машинку самым оптимальным выбором на сегодняшний день

мы в большинстве своем к этому же выводу и пришли! )

гы, почти на каждом профильном форуме встречаю такую фразу :)))

+500

[veter]

и считаю машинку самым оптимальным выбором на сегодняшний день

я к этому шёл от Легаси, всё а.уенно, но не хватает клиренса, а форь не то - есть клиренс, но нет Легаси...

+мульён, такая же фигня!!!
Все седаны и вагоны, которыми я обладал, была мЫсля поднять. Клиренса не хватало .
Недавно три месяца катался с «рамой» (Прадо и Паджеро вагон). ПрЫкольно, что высоко и «уважительно» , но..... динамика, расход, повороты, лежачие копы… ...

[СЕРГЕЙ]

А че с лежачими? Неужели козлит,их можно пролетать на Прадо ,я так думаю , не замечая

[veter]

А че с лежачими? Неужели козлит,их можно пролетать на Прадо ,я так думаю , не замечая

Та да, есть немного .. Малый мой, в детском кресле, аж визжал - папа еще, так пРыкольно (загрузка - дВа мужика в салоне ).
Та без вопросов, для подвески никУя там не будет, но комфорт .
Наверно все познается в сравнении... .. на Ауте привык утюжить асфальт с определенной манерой езды(скорость,повороты...и т.д.) а на "рамках" эти качества совсем другие! ...Соблазн был, поменяться в кРызис, но не мое оно, не лежит к ним душа (не охотник и не фермер я)
Пы.Сы. словил оЧко на Мицике и на Прадо при прохождении поворота с волнистым асфальтом...и для себя решил, что это на мое и в городе эти машины - "пантовозы"...

все ИМХО

[VIKON]

Пы.Сы. словил оЧко на Мицике и на Прадо при прохождении поворота с волнистым асфальтом...и для себя решил, что в городе эти машины - "пантовозы"...

А я после Мерса190-го, сел за руль Паджеро и на скорости 100-130, вильнул из-за фуры, увидев что встречки нет, на обгон... Народ был в шоке

[Login]

сейчас при нормальной (и пробки, и тянучки, и резкие прорывы-ускорения, где позволяет и 100-120) езде больше 14,6 пока не поднимается (тьфу, тьфу, тьфу через левое) ))