Модераторы: Анатолий Валерьевич, Dr.House
Boroda писал(а):Диагностика рулит . Если при не работающем двигателе и включенном зажигании показания датчиков разрежения во впускном коллекторе и датчика давления вторичного воздуха сильно отличаются то торба датчику вторичного воздуха ( меняется вместе с клапанном ( левый датчик по ходу машины ) . На турбомашинах всё решается гораздо проще и надежней .
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и гости: 2