Беру Forester. Дайте напутствие! (старый или новый кузов)

[Пе4иво]

Основным минусом нового Форя, является новая генерация автомобилей этой марки, где они только начали искать мифический идеал кроссовера управляемость+комфорт, другие марки такие как Хонда и Тайота уже давно меняют модель за моделью в поисках этого баланса...старый Форь жесткая хорошо управляемая табуретка, но это всем известно...а новый нечто другое..и поэтому ХЕЗ как он выдержит Ваши говна...

меня в старом растраивают две вещи (если отбросить вылезшие проблемы на 20,000) это тупой автомат и невероятная жесткость (спина даж болеть начала)...а так все в нем сбалансиравано и обзор и проходимость и неугоняемость и люк охренительный и ездит он больше 160 если нужно и не захлебывается....но тупость автомата это херово

[leps]

Пе4иво
Ездил на многих авто, поэтому не сказал бы, что наш Форь жесткий. ИМХО оптимальный вариант, меня устраивает.

[Vika]

А, да - не уточнил, скорость такая - 130-140, но стиль вождения спокойный: плавные ускорения и такие же замедления. Большую часть времени она неизменна и находится в этих пределах или рядом.

Тогда Ваш реальный расход 10 литров, если брать новый. У меня тоже экономить не получается, тем более на такой машине!

[Aртем]

Брать новый Форь.ИМХО
-управляеться он не хуже!крениться меньше,на руль реагирует острее,хотя конечно подвеска мягковата...но мне нравиться!
-по салону вообще 2 разных авты...
-расход по компу на обкатке щас 12.2 на 2.5 турбо на автомате!!!буду проверять,может комп здох???или оптимист???
НО!!!!
старый Форь не продам
не знаю зечем я это написал
самое важное:
старый Форь - больше легковушка,новый - больше Жып,хоть и быстрый!!!
выберайте что вам ближе!!!

[Пе4иво]

Aртем Епта ну ты и накупил Форей Субару чисто тебе по жизни должна за увеличение продаж и рекламу, что бы Еж не кипешевал расскажи основные отличия в езде по бездорожью например и в городе (обзор, эргономика и т.п.)

[Aртем]

Пе4иво

никак не могу добиться 50% скидки у ФХИ!!!
по отличиям:
Первое и самое главное отличие - старый Форь - больше легковушка,новый - больше Жып!по крайней мере так чувствуеться,когда ехаешь за рулем!
на старом хочеться постоянно лететь,чтоб шины визжали и пассажиры
на новом передвигаюсь тоже не медленно,но острой необходимости жать в пол не наблюдаеться!!! хотя едут оба хорошо!
по эргономике:новый даст 100 очков старому ИМХО!места значительно больше,кресло удобней,руль регул. в 2-х плоскостях...короче класс!!!
по бездорожью: новый цепляеться меньше на рельефе,так как клиренс больше + геометрия лучше + защита штатная не так крадет клиренс + мягше попе !в говнах настоящих не ездил!
обзор:у обоих отличный!хотя чуток лучше у старого,за счет квадратности кузова!
А вообще:1 Форь хорошо,а 2 лучше

[Aртем]

Минусы нового:
-все-таки мягковатая подвеска,иногда раскачивает,хотя может это после старого???
-иногда задком виляет,когда поворот крутой и с ямками!
ну и самый главный минус - это конечно ОБКАТКА!!!нельзя нормально ездить !!!

[wlasha]

Чисто как по мне, если рассудить логически:
1рамки на стеклах-для жескоти кузова(все производители используют) зачит новый на кручение кузов будет послабее, экономия метала!
2тряска на старом - не такая и трагичная, езжу много и везде(кроме бездорожья) с мерсом не сравниш и с х3, но для своего класса тверже но в меру
3думал брать новый тоже 2.5турбо ат, но цена не разумная!!! За эти деньги можно и трибеку уже брать!
4да мне тяжко почемуй то стало новое что то менять, както понравилось что ли, едет как я хочу, и за маленькие деньги, а расход меня не парит. газ подешевле всегда

[Lefon]

По управляемости новый Форь минимум не хуже старого.

очень спорно, Вы ездили на старом форе?

Да.
Я не говорил, что он рулится ЛУЧШЕ старого, я говорил, что НЕ ХУЖЕ (почувствуйте разницу)!

[EdJ]

Lefon
мне кажеться он рулится хуже старого. А вообще это всё субъективно. Мой форь самый лучший, что бы там Печиво а Артёмом не рассказывали

[Aртем]

wlasha
не подскажете,где можно купить новую трибеку за 44.500 баксов???
EdJ
не,мои лучше

[в поисках истины]

Купил! В старом кузове.

Автомат, конечно, штука не привычная... пару раз чуть не нажал тормоз двумя ногами! И вообще левая как-то неоправданно бдительно себя ведет.
В остальном нравится, ну разве что у нового сиденье приятней, но не настолько, чтоб определить выбор.

На днях ТО 1600. Сказали будут менять масло. Что лучше лить для использования на трассе? Там в инструкции как-то загадочно это обозначено.

И вот, да - только сейчас обнаружил там же фразу "во время обкатки избегайте длительного движения на неизменных оборотах". Думал только так и надо. Поэтому ездил 120 с круизом.. ну вроде чтоб не мучать ее. Так это получается только хуже сделал?

PS: Расход меньше 10 точно. Где-то 8.5-9 получается.

[в поисках истины]

А, еще хотел спросить: как ее нужно включать?

Сейчас делаю так: держу тормоз, поворачиваю ключ, ставлю нейтраль на акпп, включаю стартер.

Правильно понимаю, что на Р заводить нельзя?

[Lefon]

Что в новом Форике однозначно хуже, чем во всех автомобилях, которые у меня были до него, - это ИНСТРУКЦИЯ!!! Такой дебильной книжонки я не видел ни разу - почти 500 страниц текста, не несущих в себе почти ни какой полезной информации! Не указаны даже разрешенные размеры дисков, шин, динамика автомобиля с различными двигателями и т.д. и т.п.! Где я должен узнавать какие диски или резину я могу купить на зиму??? Полный аут, а не инструкция!

[leps]

в поисках истины
Поздравляю , пусть радует Форик
Делаешь всё не правильно
Ты чё на автомате не ездил
Читай инструкцию
Заводить нужно на Р , в крайних случаях на N. Тормоз жать не нужно

Пы.Сы. Скока денег отдал и какая комплектация.