FAQ. про чіп-тюнінг з самого початку

Тюнинг и доводка автомобилей

Re: FAQ. про чіп-тюнінг з самого початку

Сообщение Lambert » Чт янв 09, 2020 15:47

ну так і сток 207 - поршні начебто forged
а 205/255 - звичайний заевтектичний сплав
  • 0

турбопорохобот, атеїст Київського патріархату
Outback BP, 3.0R LPG edition, 2006, lifted, 28" wheels
Forester SG, 2.0 turbo LPG edition, 2003, lifted, 28" wheels
Leone coupe, 1.8 turbo LPG edition, 1988, lifted, 27" wheels
Аватара пользователя
Lambert
 
Сообщения: 840
Зарегистрирован: Вс фев 15, 2009 12:14
Откуда: Ukraine, Kyiv, Vidradny
Репутация: 47

Re: FAQ. про чіп-тюнінг з самого початку

Сообщение gengzu » Чт янв 09, 2020 16:11

Lambert писал(а):ну так і сток 207 - поршні начебто forged
а 205/255 - звичайний заевтектичний сплав


ну они вроди как не ковка, но в любом случае, мы ж про STI завели разговор. :crazy:
  • 0

Forester SG5, 2.5л, АКПП, 2006г. (Tuned by BOXER POWER) -> Forester SH9 (Tuned by BilykWRX) -> BMW X3 xDrive 28i
Аватара пользователя
gengzu
 
Сообщения: 414
Зарегистрирован: Чт фев 21, 2013 13:33
Откуда: Киев
Репутация: 22

Re: FAQ. про чіп-тюнінг з самого початку

Сообщение RoSs » Пт янв 10, 2020 10:05

ЧВН - это уже stg2 типа.
Веселее стока однозначно можно настроить.
  • 0

Subaru Impreza WRX GDA 2.0 MT
Subaru Impreza GC8 2.0 MT
Subaru WRX STI VA
Аватара пользователя
RoSs
 
Сообщения: 1883
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 13:50
Откуда: Київ
Репутация: 80

Re: FAQ. про чіп-тюнінг з самого початку

Сообщение Lambert » Пт янв 10, 2020 10:21

RoSs писал(а):ЧВН - это уже stg2 типа

а що ж тоді Stage1 ?
просто відключити трубку від вейстгейта? :)
  • 0

турбопорохобот, атеїст Київського патріархату
Outback BP, 3.0R LPG edition, 2006, lifted, 28" wheels
Forester SG, 2.0 turbo LPG edition, 2003, lifted, 28" wheels
Leone coupe, 1.8 turbo LPG edition, 1988, lifted, 27" wheels
Аватара пользователя
Lambert
 
Сообщения: 840
Зарегистрирован: Вс фев 15, 2009 12:14
Откуда: Ukraine, Kyiv, Vidradny
Репутация: 47

Re: FAQ. про чіп-тюнінг з самого початку

Сообщение exigo » Пт янв 10, 2020 10:57

Lambert писал(а):
RoSs писал(а):ЧВН - это уже stg2 типа

а що ж тоді Stage1 ?
просто відключити трубку від вейстгейта? :)

Stage 1 это пробитая прокладка ГБЦ на 257 моторчике :D
  • 0

WRX (Red 04MY)-> WRX STI (Black Mica 02 MY) -> WRX STI Prodrive (Blue Mica 02 MY) -> Evolution VIII (Black) -> WRX STI (Blu Mica 04 MY) -> WRX STI лиса (Blue Mica 06 MY) -> Evo IX (Yellow) -> STI покемоша седан (white pearl MY10)
Аватара пользователя
exigo
 
Сообщения: 2684
Зарегистрирован: Ср авг 26, 2009 14:04
Откуда: Харьков
Репутация: 698

Re: FAQ. про чіп-тюнінг з самого початку

Сообщение RoSs » Пт янв 10, 2020 11:13

Lambert писал(а):
RoSs писал(а):ЧВН - это уже stg2 типа

а що ж тоді Stage1 ?
просто відключити трубку від вейстгейта? :)


Stg1 - это просто настройка по идее. На стоковом железе.
  • 0

Subaru Impreza WRX GDA 2.0 MT
Subaru Impreza GC8 2.0 MT
Subaru WRX STI VA
Аватара пользователя
RoSs
 
Сообщения: 1883
Зарегистрирован: Ср фев 09, 2011 13:50
Откуда: Київ
Репутация: 80

Re: FAQ. про чіп-тюнінг з самого початку

Сообщение Makar83 » Пт янв 10, 2020 12:45

gengzu писал(а):
Makar83 писал(а):
Krolivets_d писал(а):
Общался с Акимом, говорит, что до 350-ти лс можно беспроблемно ныне настроить. Мол действительно софт не стоит на месте и есть прогресс в этом направлении.

Удачи.. Детоны тоже новый софт избегает? 350 пони на сток железе со сток турбой это в сопли..


откуда детоны если нормально прошиться?

сток 207й под 400 л.с. нормально ходит с правильной турбиной и настройкой.

Детоны от куда? Да этот мотор без них жить не может. Открой в логере счетчик детонаций по цилиндрам и будешь прекрасно удивлен, что сыпят они регулярно. По поводу правильной настройки это как? В сопли и без детонаций? Это как ебать проституток без презерватива и не заболеть трипером.
Сток 257й 255й поршень ломает перегородку между кольцами. Двухлитровый слегка крепче за счет меньшего диаметра поршня и толще гильзы.
  • 0

Аватара пользователя
Makar83
 
Сообщения: 1171
Зарегистрирован: Пн июн 17, 2013 21:44
Откуда: Черновцы
Репутация: 549

Re: FAQ. про чіп-тюнінг з самого початку

Сообщение Lambert » Пт янв 10, 2020 13:13

RoSs писал(а): Stg1 - это просто настройка по идее. На стоковом железе.

а є в когось результат такої роботи?
злита прошивка після "stage1".. припустимо, для загальнопопулярного 205 мотора
готовий купити цю комерційну таємницю за домовленістю :) цікаво порівняти карти, що ж там з нього висмоктали за результатом
  • 0

турбопорохобот, атеїст Київського патріархату
Outback BP, 3.0R LPG edition, 2006, lifted, 28" wheels
Forester SG, 2.0 turbo LPG edition, 2003, lifted, 28" wheels
Leone coupe, 1.8 turbo LPG edition, 1988, lifted, 27" wheels
Аватара пользователя
Lambert
 
Сообщения: 840
Зарегистрирован: Вс фев 15, 2009 12:14
Откуда: Ukraine, Kyiv, Vidradny
Репутация: 47

Re: FAQ. про чіп-тюнінг з самого початку

Сообщение gengzu » Пт янв 10, 2020 14:40

RoSs писал(а):
Lambert писал(а):
RoSs писал(а):ЧВН - это уже stg2 типа

а що ж тоді Stage1 ?
просто відключити трубку від вейстгейта? :)


Stg1 - это просто настройка по идее. На стоковом железе.


не ну выхлоп хоть подкинь )
  • 0

Forester SG5, 2.5л, АКПП, 2006г. (Tuned by BOXER POWER) -> Forester SH9 (Tuned by BilykWRX) -> BMW X3 xDrive 28i
Аватара пользователя
gengzu
 
Сообщения: 414
Зарегистрирован: Чт фев 21, 2013 13:33
Откуда: Киев
Репутация: 22

Re: FAQ. про чіп-тюнінг з самого початку

Сообщение gengzu » Пт янв 10, 2020 14:42

Makar83 писал(а):Детоны от куда? Да этот мотор без них жить не может. Открой в логере счетчик детонаций по цилиндрам и будешь прекрасно удивлен, что сыпят они регулярно.


на какой прошивке? каком бензине? железо какое?

Makar83 писал(а):По поводу правильной настройки это как? В сопли и без детонаций? Это как ебать проституток без презерватива и не заболеть трипером.


а зачем шиться в сопли и жаловаться на детон? :lol:

Makar83 писал(а):Сток 257й 255й поршень ломает перегородку между кольцами. Двухлитровый слегка крепче за счет меньшего диаметра поршня и толще гильзы.


в 255х детоном ломает. про 257е не слышал.

но опять же, при чем тут детон? :lol:
  • 0

Forester SG5, 2.5л, АКПП, 2006г. (Tuned by BOXER POWER) -> Forester SH9 (Tuned by BilykWRX) -> BMW X3 xDrive 28i
Аватара пользователя
gengzu
 
Сообщения: 414
Зарегистрирован: Чт фев 21, 2013 13:33
Откуда: Киев
Репутация: 22

Re: FAQ. про чіп-тюнінг з самого початку

Сообщение Makar83 » Пт янв 10, 2020 14:55

gengzu писал(а):
Makar83 писал(а):на какой прошивке? каком бензине? железо какое?


В том то и дело "на каком бензние" Есть уверенность в стабильности бенза?
По поводу железа, то мы вроде о стоке речь ведем, или нет?

gengzu писал(а):
Makar83 писал(а):а зачем шиться в сопли и жаловаться на детон? :lol:


1.5 бара на сток турбе это практически в сопли для сток мотора и турбы.
  • 0

Аватара пользователя
Makar83
 
Сообщения: 1171
Зарегистрирован: Пн июн 17, 2013 21:44
Откуда: Черновцы
Репутация: 549

Re: FAQ. про чіп-тюнінг з самого початку

Сообщение Makar83 » Пт янв 10, 2020 14:58

gengzu писал(а):
Makar83 писал(а):
в 255х детоном ломает. про 257е не слышал.

но опять же, при чем тут детон? :lol:


Вообще не при чем.. Люди, которые ставят ковку вместо сток поршней на сток конфиг наверное идиоты, раз можно счастливо кататься на сток поршнях.
По твоему настройка как происходит? Как подбирают угол опережения зажигания?
  • 0

Аватара пользователя
Makar83
 
Сообщения: 1171
Зарегистрирован: Пн июн 17, 2013 21:44
Откуда: Черновцы
Репутация: 549

Re: FAQ. про чіп-тюнінг з самого початку

Сообщение gengzu » Пт янв 10, 2020 21:11

Как я писал выше, рекомендую обратиться к настройщику. Мы, местные эксперты, фигни не посоветуем. :crazy:
  • 0

Forester SG5, 2.5л, АКПП, 2006г. (Tuned by BOXER POWER) -> Forester SH9 (Tuned by BilykWRX) -> BMW X3 xDrive 28i
Аватара пользователя
gengzu
 
Сообщения: 414
Зарегистрирован: Чт фев 21, 2013 13:33
Откуда: Киев
Репутация: 22

Re: FAQ. про чіп-тюнінг з самого початку

Сообщение Makar83 » Пт янв 10, 2020 21:44

gengzu писал(а):Как я писал выше, рекомендую обратиться к настройщику. Мы, местные эксперты, фигни не посоветуем. :crazy:

Та удачи, только пусть они свои пони показывают не на расходе воздуха, а на диностенде..
  • 0

Аватара пользователя
Makar83
 
Сообщения: 1171
Зарегистрирован: Пн июн 17, 2013 21:44
Откуда: Черновцы
Репутация: 549

Re: FAQ. про чіп-тюнінг з самого початку

Сообщение Makar83 » Пт янв 10, 2020 21:48

:x
Lambert писал(а):
RoSs писал(а): Stg1 - это просто настройка по идее. На стоковом железе.

а є в когось результат такої роботи?
злита прошивка після "stage1".. припустимо, для загальнопопулярного 205 мотора
готовий купити цю комерційну таємницю за домовленістю :) цікаво порівняти карти, що ж там з нього висмоктали за результатом

Дело в том, что в прошивке карты в попугаях, которые с реальными могут не сходится. Сравнивай хоть до усеру, а вторая машина на таком же конфиге, так же ехать не будет..
  • 0

Аватара пользователя
Makar83
 
Сообщения: 1171
Зарегистрирован: Пн июн 17, 2013 21:44
Откуда: Черновцы
Репутация: 549

Пред.След.

Вернуться в Тюнинг

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5