Club-Subaru.Com

Подскажите хоть примерно...ВРХ 2004 2.0 стучит двигло...(машина все еще заводиться и едет...слышно стук по типу молотком по металлу).

Сколько ориентировочно обойдется довести до 450 - 500 л.с. ну и вылечить собсно...стоит ковка CP (из того что знаю...) Вероятнее всего шатуны или колено...(не сильно силен в моторостроении так что не кидайтесь помидорами за нубские вопросы).

Заранее спасибо! И что нужно из "апгрейдов" (то бишь какие модели турбин, интеркуллер и т.д.)

Харе заводить ее и ездить, больше дров наломаешь, скорей всего провернуло вкладыш.
По поводу остального другие отпишут. Но бюджет будет космос.

ага и + к этому всему 6ступ 3000 потянет
450лс для 5ступа верная смерть :)

тыщ 10-15 долл. для радости

Меломанчик писал(а):ага и + к этому всему 6ступ 3000 потянет
450лс для 5ступа верная смерть :)

..ачо так мало ? 6 ступ 6 ато и 10 потянед

Docent писал(а):тыщ 10-15 долл. для радости

тану.. тычо? 20-30 тыщ. долл.

450-500лс 5ти ступ не выдержит, нужны усиленные ряды - 1650 дол
турбина минимум 05-20г или фпгрин от 1400 до 2200дол
форсунки 1000сс 550дол
прошивка около 600дол индивидуально всего этого сетапа
Ну и по капиталке сам смотри что тебе надо и какое качество.

Дешевле собрать другой заряженный мотор на базе 2,5 .
Касаемо коробки , если 6-и ступ брать , не забываем о том что ведерные турбины довольно поздно надуваютца ( чтоб наверняка хватило и для перехода на следующюю передачу в звон не крутить как на 5-и ступе ) то сразу нужно брать редуктор , кардан , привода , кулаки , тормоза , кулиса .

Дешевле ( но не надёжней ) зато без гемора и долгого пешеходства , продать как есть , добавить и купить готовую машину на 500+ сил .
Для когото важен и сам процесс создания весёлой машины .