Club-Subaru.Com

МаксимNYC писал(а):АЕМ и GM - один и тот же. Но GM на треть дешевле. Сверлить я не стал - оставил на трубе от FMIC-а.

Понятно, но мне нужно засверлить в коллектор, пока он снят. Возможно есть уже готовые решения и фотки? (там несколько заглушек еще в коллекторе непонятного для меня назначения - может эти отверстия можно использовать?)

Тут очень много фоток http://www.bescaredracing.com/sti/senso ... M/Install/
Только не понятно почему сенсор поставили опять перед турбиной?....

Sergey_od
Пересмотрел все и не совсем понял, что они подключали к проводам, которые идут на штатный разъем МАФа?
Т.е. разрезали пару проводов от термопары (IAT sensora) и к 2м проводникам, что идут к мозгам, припаяли удлинитель с разъемом и подключили новый сенсор, а что подключили к штатному МАФу и главное зачем, если мозг уже будет использовать новый датчик ИАТ?

GTI писал(а):Sergey_od
Пересмотрел все и не совсем понял, что они подключали к проводам, которые идут на штатный разъем МАФа? Т.е. разрезали пару проводов от термопары (IAT sensora) и к 2м кускам, что идут к мозгам припаяли удлинитель с разъемом и подключили новый сенсор, а что подключили к штатному МАФу и главное зачем, если мозг уже будет использовать новый датчик ИАТ?

Я не вникал особо- возможно они сделали разрыв с разъемами чтобы можно было перекидывать между стоком и новым сенсором.

ЗЫ - там в соседних папках еще энное количество фоток по разной тематике

Sergey_od
Тоже потом про это подумал, хотя это может только для какого-то облегчения процедуры калибровки нового сенсора или ХЗ зачем использовать штатный в таком случае.