Club-Subaru.Com

Giz писал(а):

Vlad777 писал(а):

Lambert писал(а):

Vlad777 писал(а):Перейти на іншого виробника масло або на в'язкість 10в40 не покращить ситуацію?

може покращити, на якийсь час
але 800 грамів на тисячу - це нормальна витрата масла на якому-небудь відрі типу бемеве, а не на японському стоковому моторі :)
варто шукати причину масложору
або залягли маслознімні кільця, або скінчились сальники клапанів, або скінчились якісь інші сальники валів і масло кудись витікає назовні мотора
в більшості цих випадків, лікування - демонтаж двигуна з подальшим його розбиранням та дефектовкою
400 тисяч - це великий пробіг, я б на чудеса не тримав би надії, тут пахне ремонтом

Порадьте яке масло краще спробувати для покращення ситуації, модель та в'язкість. Дякую

Есть просто неизбежные вещи.Делать мотор!

Это понятно что жор масла это плохой тон и лучше всего сделать капиталку, точнее я думаю достаточно заменить маслосьемные колпачки как писали выше, но так как машина вторая в семье, используется не каждый день (на каждый день есть вечный 2UZ-FE) и не интенсивно, так что пока вопрос о ремонте мотора не стоит, механизм работает стабильно, ровно и резво, мешать ему смысла не вижу, кошелек не жмет. А по маслу до 1л на 1000км вроде как норма, по крайней мере так пишут некоторые источники, опять таки для самоутешения, я знаю что хороший двиг (любой) масло не хавает но об этом сейчас. Одним словом вопрос стоит о том как уменьшить масложор без разбора ДВС.

Vlad777 писал(а):

Giz писал(а):

Vlad777 писал(а):

Lambert писал(а):

Vlad777 писал(а):Перейти на іншого виробника масло або на в'язкість 10в40 не покращить ситуацію?

може покращити, на якийсь час
але 800 грамів на тисячу - це нормальна витрата масла на якому-небудь відрі типу бемеве, а не на японському стоковому моторі :)
варто шукати причину масложору
або залягли маслознімні кільця, або скінчились сальники клапанів, або скінчились якісь інші сальники валів і масло кудись витікає назовні мотора
в більшості цих випадків, лікування - демонтаж двигуна з подальшим його розбиранням та дефектовкою
400 тисяч - це великий пробіг, я б на чудеса не тримав би надії, тут пахне ремонтом

Порадьте яке масло краще спробувати для покращення ситуації, модель та в'язкість. Дякую

Есть просто неизбежные вещи.Делать мотор!

Это понятно что жор масла это плохой тон и лучше всего сделать капиталку, точнее я думаю достаточно заменить маслосьемные колпачки как писали выше, но так как машина вторая в семье, используется не каждый день (на каждый день есть вечный 2UZ-FE) и не интенсивно, так что пока вопрос о ремонте мотора не стоит, механизм работает стабильно, ровно и резво, мешать ему смысла не вижу, кошелек не жмет. А по маслу до 1л на 1000км вроде как норма, по крайней мере так пишут некоторые источники, опять таки для самоутешения, я знаю что хороший двиг (любой) масло не хавает но об этом сейчас. Одним словом вопрос стоит о том как уменьшить масложор без разбора ДВС.

литр на 1000 км расход масла это норма, тем более 400 к пробег, можно сказать обкатку только мотор прошел, но перестраховаться все-таки стоит! приложи подорожник к 4 горшку

если менять мск,то до колец остаётся 20 минут
это чистой воды глупость будет их не достать

Vlad777 писал(а):Порадьте яке масло краще спробувати для покращення ситуації, модель та в'язкість. Дякую

10W-40
SL буде достатньо у випадку такої витрати, SN краще але в даному випадку вже пізно
виробник - в принципі пофіг, аби лише не палєво

можешь попробовать yacco galaxie 5w30 масло не из дешевых но мне на трибеке немного помогло тысяч на 30 пока не пробило прокладку ГБЦ )) ну а потом уже капиталка