Подскажите, после активной езды до 5к оборотов на килере бывает гуляет стрелка охлаждайки. Не заваливает но гуляет до верхней/средней линии и обратно. В целом небольшая прогазовка до 2х к оборотов проганяет жидкость и температура стабилизаируется.
Температура масла в этот момент примерно 95, редко 105.
По конфигурации стоит самый широкий радиатор и отдельный радиатор масла + на него пропеллер. Форсунка воды охлаждайки радиатора масла координально не помогает.
Стоит обратный хапальник и на крыле вырез для радиатора масла.
Что подскажите сделать, куда обратить внимание?