Club-Subaru.Com

**ruslanwrx S T I** » Ср фев 25, 2009 11:28

я 2 разворотил и ещпе усиленые ряды тоже не супер вариант. судя по опыту псевдо слик для них противопоказан

**®@©E®** » Ср фев 25, 2009 12:44

ruslanwrx S T I писал(а):я 2 разворотил и ещпе усиленые ряды тоже не супер вариант. судя по опыту псевдо слик для них противопоказан

їх видно ламають всі хто зміг поламати стокові.

**Bilyk WRX** » Ср фев 25, 2009 13:21

®@©E® писал(а):
ruslanwrx S T I писал(а):я 2 разворотил и ещпе усиленые ряды тоже не супер вариант. судя по опыту псевдо слик для них противопоказан

їх видно ламають всі хто зміг поламати стокові.

нет, их ломают те, кто на псевдосликах с отсечки или лаунча по 10 раз в день в городе стартуют, бросая сцупление)))

**Grisha** » Чт фев 26, 2009 12:08

Год назад срезало 2-ю при обычных условиях. До этого газ в пол в основном на трассе (3,4 передачи)

**yellow** » Вт мар 02, 2010 16:25

разовью темку..

какие есть бюджетные варианты усиления коробчёнки?
понятное дело, что есть раллиспеки, ППГ и проч и проч....
но какой бюджетный вариант может быть для простого смертного?
если взять такие варианты?

- ряды от 5-ступ '05+ Legacy 2.5GT и ЖДМ
- 5-ти ступ JDM GC8 WRX/STi RA Версии 3-6

какие еще могут быть решения?

**GLX** » Вт мар 02, 2010 18:30

yellow писал(а):разовью темку..

- ряды от 5-ступ '05+ Legacy 2.5GT и ЖДМ
- 5-ти ступ JDM GC8 WRX/STi RA Версии 3-6

Это и есть ряды от rallyspec только без химической микрополировки. Ну и в азот их не совали. Первый процесс действительно убирает напряжения с металла. Что касается второго то внятно ответить влияет это на что либо или нет никто не может. Это как с nanoprotect :)

**Orest** » Ср мар 03, 2010 16:33

Ну свою я не поламав, але перебрав, причиною було легке шелестіння і гул коробки який з часом почав збільшуватись і ставати інтенсивнішим. Думав, що пісєц рядам, але причина була в попущеному вторинному валу. Знаючи слабкість рідної коробки вирішив не затягувати процес, а поставити на ньому крапку :wink:

За, що велике дякую GLX :wink:

!

**yellow** » Ср мар 03, 2010 16:37

Orest
можно с подробностями и цифрами? :oops:

**Supercharger** » Ср мар 03, 2010 16:55

yellow писал(а):Orest
можно с подробностями и цифрами?

и с запчастями которые нужны кроме самих рядов плз.

**GTI** » Ср мар 03, 2010 17:16

Supercharger писал(а):
yellow писал(а):Orest
можно с подробностями и цифрами?

и с запчастями которые нужны кроме самих рядов плз.

Вот тут все по модельным годам
http://www.rallispec.com/prod_trans.htm

RST-1140 Type RA Gear Set for 5MT '99-'07 Base Kit $1461
(Ratios -- 3.083 / 2.062 / 1.545 / 1.151 / 0.825)
RA-IK02 RA Install Kit MY02 WRX (TY754VN2AA) $187
RA-IK03 RA Install Kit MY03 WRX (TY754VN2BA) $142
RA-IK04 RA Install Kit MY04 WRX (TY754VV4AA) $38
RA-IK05 RA Install Kit MY05-07 WRX $68
RA-IK08 RA Install Kit MY08+ WRX $167
RA-IKNT1 RA Install Kit MY99-04 Non-Turbo $262
RA-IKNT2 RA Install Kit MY05 Non-Turbo $113
RA-IKNT3 RA Install Kit MY06-08 Non-Turbo $143

RST-1141R Type STi Gear Set for 5MT '99-'07 Base Kit $1110
(Ratios -- 3.166 / 1.882 / 1.296 / 0.972 / 0.738)
ST-IK02 STI Install Kit MY02 WRX (TY754VN2AA) $410
ST-IK03 STI install Kit MY03 WRX (TY754VN2BA) $365
ST-IK04 STI Install Kit MY04 WRX (TY754VV4AA) $131
ST-IK05 STI Install Kit MY05-07 WRX $38
ST-IKNT1 STI Install Kit MY99-04 Non-Turbo $485
ST-IKNT2 STI Install Kit MY05 Non-Turbo $206
ST-IKNT3 STI Install Kit MY06-08 Non-Turbo $113

Installation parts are now sold separately from the gear set. Please select the required install kit when ordering either type RA or type STI gear sets. Base kit includes main shaft, 1st to 5th gears, and speedometer gear. '99-'01 turbo models (non-USA models) should order MY02 WRX install kit.

A Version 4 RA gearset is available to fit '95-'98 models. Please contact us for pricing and availability.

This is the least expensive way to substantially increase the reliability of the WRX gearbox. Only Rallispec RA & STi gearsets feature the REM isotropic superfinishing process (micro-polish) now treated entirely in-house. ISF provides substantial benefits in terms of reducing gear tooth friction and eliminating surface imperfections (stress risers). REM ISF is used extensively at the highest levels of motorsport (F1, WRC, Nascar). Our real world testing has shown huge improvements in reliability far beyond any other surface treatment we have tested.
Type RA sets are close ratio sets for maximum acceleration and performance.
Type STi sets are similar to stock (slightly closer ratio in 1st, 2nd, and 3rd) for better highway performance and top speed capabilities. RA has a slight edge in torque capacity over the STi sets.

Install kits come with the parts necessary to properly install the gear set into your particular vehicle. At minimum the kit will include a full set of shaft lock nuts, case gasket, and oil seal. Some kits will include additional parts such as updated synchro hubs, thrust washer, shift rail, etc.

**yellow** » Ср мар 03, 2010 17:26

а какие мнения есть про этот сет?
2005 - 2008 Legacy GT 1st - 4th Gear Set
3.166/ 1.882/1.296/0.972/0.738

**Orest** » Ср мар 03, 2010 18:18

yellow писал(а):Orest
можно с подробностями и цифрами?

1- 100$ зняти і поставити коробку
2- 100$ перебрати коробку, це зняти старі ряди і поставити RST-1141R Type STi Gear Set for 5MT '99-'07 Base Ki
3- 120$ cинхрон першої передачі,але це в мому випадку( в твому його не потрібно), чому? Мій сихрон є цільним тобто як одна деталь, а треба збірний точно такий як на другій передачі в мому випадку, з 06р. синхрони першої і другої повністю одинакові тільки маркування різне, + муфту треба, але я її нову не купував, а просто токар збільшив внутрішній діаметр(посадочне місце синхрона 1-ї передачі), але це зновуш таки в мому випадку.
4- 5$ сальник первинного вала
5- 1000$ ряди, але брав Сергія (GLX) б/у. стан їх був на 5-ть. Набери Ромку (®@©E®) він привезе тобі нові за не дуже дорожще :wink:

6- 80$ масло
Ну от вроді би і все........

Supercharger писал(а):
yellow писал(а):Orest
можно с подробностями и цифрами?

и с запчастями которые нужны кроме самих рядов плз.

В твому випадку я не сільон, але думаю різниця буде в кількості синхронів і муфт. Зрештою напиши GLX(Сергію) він тобі все по полочках розкладе. :wink:

**Supercharger** » Чт мар 04, 2010 01:07

Орест, дякую :beer:

**GLX** » Чт мар 04, 2010 12:25

yellow писал(а):а какие мнения есть про этот сет?
2005 - 2008 Legacy GT 1st - 4th Gear Set
3.166/ 1.882/1.296/0.972/0.738

Антон я писал уже вверху сет от Legacy GT и

Код: Выделить всё: RST-1141R Type STi Gear Set for 5MT '99-'07 Base Kit $1110 (Ratios -- 3.166 / 1.882 / 1.296 / 0.972 / 0.738)

это один и тот же набор. Rallispec покупает этот набор и обрабатывает его окунанием в жидкий азот и химической изотропной полировкой.

С точки зрения пользователя - на 2.5 WRX должно быть очень неплохо, на 2 литра как по мне слишком длинная 1я. Так ка у 2х литровика с моментом внизу не все так хорошо то трогаться получатеся только с 1700-1800. Как результат регулярно убитая сцепа.
А так по городу даже экономичнее получается, потому что все время на меньших оборотах ездишь.

Что касается развалить первую или вторую то это сделать действительно сложнее так как выход на максимальный момент происходит не так резко.

**Orest** » Чт мар 04, 2010 13:38

GLX писал(а): на 2 литра как по мне слишком длинная 1я.

Ну там вони всі значно довші, порівняно з стоковими, ну крім пятої звичайно. Доречі кінця 4-ї передачі навіть ні разу не попробував довга бля

GLX писал(а):Так ка у 2х литровика с моментом внизу не все так хорошо то трогаться получатеся только с 1700-1800.

Ну я б не сказав, мож увагу не звертав, але як на мене то різниці не має

GLX писал(а):А так по городу даже экономичнее получается, потому что все время на меньших оборотах ездишь.

Тут +100

Антон бери

Код: Выделить всё: RST-1141R Type STi Gear Set for 5MT '99-'07 Base Kit $1110 (Ratios -- 3.166 / 1.882 / 1.296 / 0.972 / 0.738)

і буде тобі щастя :wink:

Club-Subaru.Com

Усиленная коробка на Рекс?

Кто сейчас на конференции