Club-Subaru.Com

Коллеги, я немного не в курсе последних изменений в ГАИ, поэтому нужен совет.
Ситуация следующая:
Собираюсь снимать с учета свою СТИ04. Предыдущий владелец поставил блок 2.5. Но при постановке мною на учет вписали 2.0.
Могут ли возникнуть проблемы в МРЕО при снятии с учета? Может у кого-нибудь был подобный опыт?

По документам какой объём?

Можно, в принципе, всё вырулить в разных вариантах.

А зачем кому-то говорить о том, что стоит другой блок?

Dr.Serick писал(а):По документам какой объём? Можно, в принципе, всё вырулить в разных вариантах.

В стоке было 2.0. Сейчас в тех паспорте у меня стоит 2.0. Никакого переоборудования я, естественно не оформлял, так как это делалось предидущем владельцем.
Можно, пожалуйста, подробнее про варианты?

Dr.Serick писал(а):А зачем кому-то говорить о том, что стоит другой блок?

Говорить никто не собирается, но это может быть обнаружено при осмотре в МРЕО.

MAMONT_GT писал(а):А зачем кому-то говорить о том, что стоит другой блок?

потому что будут сверять номер и увидят 25 вместо 20

Iron_Man писал(а):потому что будут сверять номер и увидят 25 вместо 20

А они это будут сверять с официальными данными или с тем, что было вписано во время постановки на учет? Ставил-то я ее уже с этим блоком..

Freearty писал(а):Можно, пожалуйста, подробнее про варианты?

В личке.

Freearty писал(а):

Iron_Man писал(а):потому что будут сверять номер и увидят 25 вместо 20

А они это будут сверять с официальными данными или с тем, что было вписано во время постановки на учет? Ставил-то я ее уже с этим блоком..

Это могут сверять с данными реестра, ну и с техпаспортом. Замена двигателя - это переоборудование, которое надо долго и нудно оформлять, плюс номер двигла не должен светиться в розыске по какой-то из баз данных. Тут такое дело, неважно, кто делал, важно, кого поймают, кто последний - тот и папа;)

Снимал форь месяц назад, по тех. паспорту 2.0, по факту - 2.5.
Когда заполняешь заявку на осмотр, там 3 галочки,
1. сверить номера
2. что-то не помню что
3. сверить объем

вот третья про объем не ставится.

более того, у меня еще и номера на блоке не было, вообще. так и написали - номер кузова такой-то, двигатель без номера.
всё.
никто ни к чему не придерался.

до этого был на туполева, узнавал у бегунков, назвали цену 100 у.е. за то, что эксперт закроет на это глаза при перепостановке на учёт. как-то так.

зы; бОльшая проблема имхо, найти покупателя на такое. люди как только слышат о том что есть "проблема" с документами, просто уходят.

gengzu, спасибо за информацию.

gengzu писал(а):до этого был на туполева, узнавал у бегунков, назвали цену 100 у.е. за то, что эксперт закроет на это глаза при перепостановке на учёт. как-то так.

Получается, это больше проблема для покупателя, чем для продавца?
На Туполева до сих пор бегунки есть?

Freearty писал(а):Получается, это больше проблема для покупателя, чем для продавца?

да, для себя я сделал именно такой вывод.
по началу думали искать "помошника" в этом деле, но как оказалось, снимается с учета в течении полу часа без посторонней помощи.
правда это было троещенское мрэо :)

Freearty писал(а):На Туполева до сих пор бегунки есть?

ну, месяц назад, когда я там был, они были.
сегодня приятель менял права, сказал что они есть, но из-за того что в здании напихали камер, туда они не заходят. видимо решают вопросы через другой ход :)

Короче так, вопрос решаемый, если кому нужно решить аналогичные траблы - стучитесь в личку. Возможно полное сопровождение сделки от снятия с учёта до полной постановки на нового владельца, причём за один день в рамках одной процедуры. Приехали продавец, покупец и автомобиль, за раз сменен владелец, всё официально, все довольны - все смеются.

Я когда свой врх на туполева с учета снимал, просто спросили "мотор не менял? - ну и хорошо". На этом проверка закончилась. Та же история и с зеткой была, только там даже этот вопрос не задавали.
Хоть у кого-то сверяли номер двигателя?))))

Doodles писал(а):Я когда свой врх на туполева с учета снимал, просто спросили "мотор не менял? - ну и хорошо". На этом проверка закончилась. Та же история и с зеткой была, только там даже этот вопрос не задавали.
Хоть у кого-то сверяли номер двигателя?))))

Я бы не стал играться в "прокатит - не прокатит". Патамушта если не прокатит, то завернуть процесс обратно очень сложно. Тут дело такое, если ты заменил мотор на такой же и он не числится в розыске или подобном, то проблемы нет. Если же там другой объём - то это незаконное переоборудование и запрет эксплуатации, короче набор гемора, а эксперт - он на то и эксперт, что он всё знает и всё найдёт.

Когда - то морочился со 130-м ЗиЛом(!!!), какого-то мохнатого 83-го года. Там мотор уже, наверное, восьмой по счёту стоял (их менять было дешевле чем капиталить, спасибо Минобороны), так пришлось ещё побегать рысью, чтобы разрулить незареганную замену двигла.

Ну то таке.

Неделю назад куму ставили на первый учет свежепригнаный Кашкай. Не могли найти номер двигателя (там вроде как навесное надо снимать, что бы добраться).
У официалов по номеру кузова узнали номер двигателя и нам в мрэо поверили на слово
Официалы дали нам еще одну приятную информацию - по гарантии в машине установлен почти новый двигатель