Club-Subaru.Com

Очкарик лох обзоры для школьников и любителей кожаных торпед мне сейчас больше автоман нравится... У него тоже техническая часть хромает, но он больше мне нравится получает удовольствие от реальных вещей, как рулится, едет, держит дорогу.

zav писал(а):Очкарик лох обзоры для школьников и любителей кожаных торпед мне сейчас больше автоман нравится... У него тоже техническая часть хромает, но он больше мне нравится получает удовольствие от реальных вещей, как рулится, едет, держит дорогу.

материться и них"ра не умеет ездить?
Гелик/турбина/наваливать/оху"нно/пацаны/нереально...- вот примерное краткое содержание почти любой серии... ИМХО уже тогда лучше Давыдыч...

zav писал(а):Очкарик лох обзоры для школьников и любителей кожаных торпед мне сейчас больше автоман нравится... У него тоже техническая часть хромает, но он больше мне нравится получает удовольствие от реальных вещей, как рулится, едет, держит дорогу.

Нравится смотреть как кто-то удовольствие получает??

А по авто тестам советую всем посмотреть ребят с Украины - "Sumy Racing Team", толковая подача инфо и хороший монтаж, сейчас только их смотрю.

BlackStig писал(а): "Sumy Racing Team", толковая подача инфо и хороший монтаж

Вот как по мне с подачей местами не очень, немного нудноватые бывают ролики с кучей лишней информации которая часто может быть понятна только именно владельцу данных авто... По поводу монтажа тоже не все однозначно, но при этом не оч много роликов смотрел их... Какраз с точки зрения монтажа, очкарик последнее время вне конкуренции. Например последнее видео с 7 бмв, на основном канале... Чувак в этом плане очень круто прогрессировал...

alex_xel писал(а): Например последнее видео с 7 бмв, на основном канале... Чувак в этом плане очень круто прогрессировал...

Ничего крутого кроме самой BMW7 не увидел, монтаж такой же по сути, просто пара кадров с квадрокоптера..
Короче у каждого своё мнение) Нужно отдельную тему создавать для обсуждения авто-тестов)

По теме
Видео может тут уже и было, но очень уж понравился старт аута

zav писал(а):Очкарик лох обзоры для школьников и любителей кожаных торпед мне сейчас больше автоман нравится... У него тоже техническая часть хромает, но он больше мне нравится получает удовольствие от реальных вещей, как рулится, едет, держит дорогу.

ну а тут я с ним не соглашусь...
как раз рассматривал Скаут, альтернативой Аутбеку, хорошо помню, что ценник на Скаут в базе, был - 36500, Аутбек (2,5АКПП, база) - 38500, но...
во-первых, металик на Скаут, был +500-700Евро(?), не было климата, тем более - двух зонального, не было эл. подъёмников на задних дверях, да и в принципе по эл. пакету, он тогда(в 2008), был гараздо скромнее "базы" Субару. Одним словом при наличии 2-х лямов, наверное Аутбек оптимальней и сейчас...

и второй момент, Скаут в одном классе с Аутбек, ХС70, Аллроуд, но...
абсолютно никакого намёка на то, чтобы акунать его в "говны", почему Субару он прежде всего, как "говномес" тестил? не-а, не соглашусь

Давайте сюда ваши 3 и 3.6л )) . Готов побороться пакетом молока)

VIKON писал(а):

zav писал(а):Очкарик лох обзоры для школьников и любителей кожаных торпед мне сейчас больше автоман нравится... У него тоже техническая часть хромает, но он больше мне нравится получает удовольствие от реальных вещей, как рулится, едет, держит дорогу.

ну а тут я с ним не соглашусь...
как раз рассматривал Скаут, альтернативой Аутбеку, хорошо помню, что ценник на Скаут в базе, был - 36500, Аутбек (2,5АКПП, база) - 38500, но...
во-первых, металик на Скаут, был +500-700Евро(?), не было климата, тем более - двух зонального, не было эл. подъёмников на задних дверях, да и в принципе по эл. пакету, он тогда(в 2008), был гараздо скромнее "базы" Субару. Одним словом при наличии 2-х лямов, наверное Аутбек оптимальней и сейчас...

и второй момент, Скаут в одном классе с Аутбек, ХС70, Аллроуд, но...
абсолютно никакого намёка на то, чтобы акунать его в "говны", почему Субару он прежде всего, как "говномес" тестил? не-а, не соглашусь

Очень просто - Аут ему давало представительство на тест, а это машина подписчика. С ним договорчиком и оплатой нового бампера будет сложновато "отделаться"!!! И скаут все-таки в немного другом классе по сути - Алтеа Фритрек, XV, Passat Alltrack и прочие "подпрыгнувшие" универсалы с базовым "полным" приводом.

после замеров стартов скаута до 100, сравнивать его с аутом стало абсолютно бессмысленно... это разные автомобили с разными преимуществами... Хотя конечно интересно, стал ли скаут хоть немного лучше ехать по говнам, ибо старый вообще никакой был...

AK-78
alex_xel

я уже как-то писал, ехал по горам Хорватии, за Аллроудом Кваттро, помню, что ТДИ, объёма не помню 2,5-3,0 вроЭ, так вот...
по прямой он явно удалялся/отрывался, а вот в поворотах...

ну и по поводу XV, в сравнении...
там база Импреза Покион, а Скаут - это та-же Актавия Вагон, только с увеличенным клиренсом, а Аутбек тот-же Легаси Вагон, тоже "подпрыгнувший" ну или "в прыжке"

Sergey_od писал(а):Давайте сюда ваши 3 и 3.6л )) . Готов побороться пакетом молока)

А шо это за разметка до 180? у меня в таврии такая же была

Вот недавно пережил



Но теперь мы снова в строю
Только обкатать надо

zav
Влетело не в 5 копеек??

zav писал(а):
А шо это за разметка до 180? у меня в таврии такая же была

JDM :)

msgarry писал(а):zav
Влетело не в 5 копеек??

да... та капец