Club-Subaru.Com

Kost
Если ты до сих пор не понял, то Максу пишут люди, которых он так или иначе задел. Причина, по которой ты влез в этот разговор, вообще не понятна. Мирской заговор чудится? Если человек, который на форуме относительно недавно, пишет: "Честно говоря, не первый раз замечаю за персонажем Jоhn Ripper втягивание форума во всевозможные варианты словесного поноса. И больше всего беспокоит не сам понос словесный, а постоянное стремление Jоhn Ripper доказывать всем окружающим, что только он знает об автоспорте все, а остальные ничего не шарят", то все-таки это не "стадный инстинкт" как ты себе позволил выразиться.
А если тебе показалось, что здесь "табуном гнобят одного", то это твои личные проблемы.

Без обид, но не нужно искать черную кошку в темной комнате, тем более, если ее там нет

John Ripper писал(а):......
Цифры по временам для стоковых машин, которые считаются хорошие.
врикс 31-32. (из 31 я только два врикса знаю выежжали.)
Сти\ево 29-30.
......

Когда планируете ехать?

alexmvp греть нужно, но в разы меньше чем кольцевой. В теплую-жаркую погоду держит почти сразу. Если стартовать без предварительного прогревочного проезда - будет греться уже на ходу. Если заедешь на старт подогретым - можно и оставить :) все зависит от состава слика, какчества дорожного покрытия и еще кучи факторов

По вопросу тотализатора - предлагаю потереть. Если заезды состоятся - все и так узнают.

Mr спасибо за информацию. Относительно тотализатора не знаю, я не люблю азартные игры, но вот посмотреть сей заезд очень хотел бы.

Если ездил на Тойа 888 то где то похоже со старта, тоесть букс будет. Но если перед стартом прогрееш то все может быть. Слик есть 3-х составов плюс Дождевой и Храд Рейн. по составу- Мягкий, средний, жесткий. Расчитан собствено на температуру асфальта, и длинну проезда. Слова Кучера Руслана- Я бы всю Ялту ехал на мокром слике (мягкий состав+нареазный под дождь) только вагон резины нада. Чем мягче состав тем быстрее прогревается и трется.
На Драг ралийный слик не подходит из за жесткого борта, он расчитан на повороты. Для драга Хойсер, Миккитомсон рулят. Опять же на кольце тоже ралийный слик не рулит, очень быстро прогревается, и как итог трется просто на глазах. (4 круга Феофании и борт пошел активно изнашиватся, до этого Ялту прошла резина чуть "побрилась").. Кольцевой гораздо дубовее и хуже греется но зато хватает на дольше. Поетому в ралли запрещен, так как не работает по грязному асфальту.

Вася спасибо тоже, драг мне не очень интересен, потому что машина не для этого готовится, вот дисциплина тайм атак очень даже интересна. Еще такой вопрос, износ раллийного слика зависит от состава, тоесть более мягкий изнашивается быстрее? Или одинаково, что мягкий что жесткий? Для какой температуры дорожного покрытия какой состав подходит лучше? Почему распрашиваю, знакомые предлагают чуть ли не даром ралийные слики любого состава и нарезки но б\у после одной гонки. Стоит попробовать или они изнашиваются так быстро, что особо радости не будет от этого?

Все относительно. Слик стареет, ну скажем так после пару лет лежания становится пластмасой. Прогревается позже, и гораздо резче. Износ начинается когда он перегрет или не попал в даление. Он очень в этом плане капризный. По износу.. блин трудно сказать Тойа888 ушла за 30 км летом в лашпорта...
Сугубо мое мнение, дешевле ехать на бу слике чем на бу гражданской резине. Но слик нада понять..

Я вот специально сфоткаю свой дождевой полу-слик после проезда на Чайке-2 ... точнее то что с него осталось ... вечером выложу фотки для общего развития так сказать

alexmvp писал(а):Еще такой вопрос, износ раллийного слика зависит от состава, тоесть более мягкий изнашивается быстрее? Или одинаково, что мягкий что жесткий? Для какой температуры дорожного покрытия какой состав подходит лучше? Почему распрашиваю, знакомые предлагают чуть ли не даром ралийные слики любого состава и нарезки но б\у после одной гонки. Стоит попробовать или они изнашиваются так быстро, что особо радости не будет от этого?

Износ зависит от многих факторов таких как температура, манера езды, состояние покрытия ну и конечно от состава.
Температура: мягкий сухой слик - от 2 до 20 град, средний от 15 до 35, жесткий - 30-45. Дождевой - 2-20 град. Примерно так.

З.Ы. попробовать стоит но в подходящих условиях.

Спасибо за ликбез ребята. Валера, жду фотки, интересно посмотреть.

резина Silverstone semi-slick 235/40 r18
вот что случилось с передними колесами после трех "Чаек" и трех "карточек" в подряд ...
передние колеса...




задние в порядке ...