Club-Subaru.Com

Добрый вечер,будем знакомы-Вадим . Подскажите при покупке авто на что обратить внимание, на форуме не нашел какие болячки у аутов с пробегом 60-100 тык. км, к кому лучше обратится за диагностикой в Днепре(если можно контакты-тел), заранее спасибо за ответ и время Если есть вариант продажи-рассмотрю, предпочтение прозрачная история, первая регистрация

Привет? lognext!

У меня тесть продает аут 2007 MY, но куплен в декабре 2006 г. рестайл. Он его покупал в Меркурии за 38т. Самая лучшая комплектация и цвет . Совсем Белий на черной коже с люком. Честный пробег 108 тыс., до 80 тыс. обслуживался на меркурии, далее на СТО "Перекресток" у Антона, там же и сделано 100 ТО. По двигателю и кузову вопросов нет, ни одна деталь не красилась.
Бампера нужно перекрашивать, т.к. есть следы потертостей при парковках, подкрашены карандашом. В салоне пластиковые декоративные накладки (дверные ручки, вставки).. желательно перекрасить или обтянуть пленкой. И еще задние стойки родные с автоклиренсом, для более комфортной езды желательно заменить на обычные.
Резина зимняя и летняя (не сток), новая АКБ.
Расход по городу 12л., по трассе 8-9 л.
Желание продавца 20 ысяч оларофф.
Я ему предлагаю 17, не соглашается .

При покупке оцени внешнее и внутреннее состояние, и гнать к Антону, официалам (Субару Днепр) или Меркурий на диагностику, они все распишут.
Один косяк этих аутов это козлящие задние стойки, желательно что бы их заменили, стоимость с работой около 5000 грн.

Дороговатисто для 2,5 АТ, за совет спасибо большое slam_77 . Антона телефон рабочий (киевстар) -посоветовал искать 3,0, а не 2,5 -расход тот же + запас мощности

lognext
+1 к Антону. Брать только 3.0 Из плюсов еще коробас 5-ти ступ и Си-драйв. Не повторяй чужих ошибок

В позапрошлом году тоже стоял перед таким выбором. Найти хозяйский 3,0 ооочень сложно.
Расход будет больше однозначно и в городе и на трассе, на 2-3 литра, это 200%. Но эти 2-3 литра всегда тебя будут напрягать. Т.е. по трассе на 8-8,5 а 10,5-11, в городе не 11-12, а 14-16, а при Спорте все 20.
Где то находил на форуме, что все хотят 3,0 , а покупают 2,5. При чем те кто покупает 3,0 б/у через год продают, а с 2,5 расстаться не могут.
Скажем так, субару и так не экономная тачка по топливу, а тут еще 3 литра сверху. Т.о. к среднестатестической легковушке +5-6 литров на 100 км. Проехал 100 км., переплатил 60 грн., о как напрягает . В месяц при пробеге 2000 км. выбросы в атмосферу составляют 1200 грн .

По поиску бу машин, чем дальше в лес, тем меньше выбор. Покупают мало, соответственно и предложений нет, а хорошие машины до 2008 г.в. теряют в цене, поэтому расходятся по знакомым и родственникам, а если неудачная тачка то к бизнесменам, под марафет, скрутку и на базар. Специально зашел на риа, 3 аутбека рестайла продаются в Днепре. Один на тряпке за 19,5т., На ручке за 20т. и со смешным пробегом за 7 лет в 14 тыс. за 23т. А ты говоришь дорого . Нет машин.

И я говорю тестю- ДОРОГО, за 17 заберу.