Club-Subaru.Com

Чи зі мною шось не те чи просто не везе
Шановні Субароводи, потребую заміни переднього бампера на Subaru Forester 2.5i 2014 року і вирішив вже не мелочитись і поставити бампер (спорт варіант ) від Subaru Forester SJG але біда ось в чому я не можу його знайти, початківець тому можливо не правильно шукаю. Підскажіть якшо можете
Фото бамперу добавляю

доброго дня.Купив своє перше Субару Імпреза 2006 року 2,0R механіка-вагон,і стикнувся з проблемою,машина живе своїм життям,тобто один день їде ідеально а буває тупить від 2500-3500.Може хтось стикався з таким?Помилок комп не видає.В офіціалів закінчились варіанти.

Владимир1975
поиском по "ej204 затупы"
тема обширная и больная)

Доброго дня! Вирішив не розплоджувати теми, а скористатися цією. Власне, питаннячко: рівень масла в двигуні нормальний, але раз на день-два може загорітися і погаснути індикатор тиску масла на панелі. Цікаво, що зимою такого не було, почалося весною. Що це може означати? Датчик тиску масла барахлить? Чи може з вязкістю масла щось не те?

#Руслан писал(а):Доброго дня! Вирішив не розплоджувати теми, а скористатися цією. Власне, питаннячко: рівень масла в двигуні нормальний, але раз на день-два може загорітися і погаснути індикатор тиску масла на панелі. Цікаво, що зимою такого не було, почалося весною. Що це може означати? Датчик тиску масла барахлить? Чи може з вязкістю масла щось не те?

масляний фільтр - оригінал?

Lambert писал(а):

#Руслан писал(а):Доброго дня! Вирішив не розплоджувати теми, а скористатися цією. Власне, питаннячко: рівень масла в двигуні нормальний, але раз на день-два може загорітися і погаснути індикатор тиску масла на панелі. Цікаво, що зимою такого не було, почалося весною. Що це може означати? Датчик тиску масла барахлить? Чи може з вязкістю масла щось не те?

масляний фільтр - оригінал?

Апередил...

Масляний фільтр..... Навіть не знаю... Я так розумію, причина може бути в ньому?

Я ще масло в "їжачку" Аута не змінював....

#Руслан писал(а):Я ще масло в "їжачку" Аута не змінював....

Після покупки авто стандартна практика міняти оливу.
Не жмітся і зробіть ТО, більше грошей зеокономите.

Я авто купував у знайомого, тому мав точний пробіг попередньої заміни. А, так, звичайно ж поміняв ремінь ГРМ, натягувач, водяну помпу і поліклинопасовий ремінь.

Соррі! Субаритянин я новоспечений, тому переплутав. Виявляється то індикотор не тиску масла, а рівня масла! Тож ситуація ще цікавіша: по щупу масла максимум, а індикарот може загорітися! Може в когось було таке? Наперед дякую!

#Руслан писал(а):Соррі! Субаритянин я новоспечений, тому переплутав. Виявляється то індикотор не тиску масла, а рівня масла! Тож ситуація ще цікавіша: по щупу масла максимум, а індикарот може загорітися! Може в когось було таке? Наперед дякую!

Перевірити електричну частину. Можливо провод, що йде на датчик, коротить на масу і сигналізує про начебто низький рівень мастила.
Ну і сам датчик може вийти з ладу. Все потрібно перевіряти, шаманів немає .

vadim_k писал(а):

є, але вони навряд чи допоможуть

marakua13 писал(а):

vadim_k писал(а):

є, але вони навряд чи допоможуть

"Арфы нет, возьмите бубен..." (С)

Доброго дня! Ні в кого не траплялася ситуація, коли під час руху авто загорілися індикатори "Чек енджін" і "Антизанос", а "Круіз" і "Brake" почали мигати? Машина Аутбек 2010 ej253. Сталося після того, як заправився в Сербії...Напере дякую!