Club-Subaru.Com

Вам наверное виднее. А че с приводами?

kiribass писал(а):Вам наверное виднее. А че с приводами?

ну привода нужно будет менять ))

п.с. И вообще давай прекращать, а то забанят нас сейчас..

JOHNNY_G писал(а):Друзья, нужен совет, следующий этап:

Задачи:
НИЗЫ ! Увеличение крутящего момента. Немного лошадей до 500+.
Сейчас стратосфера с 3000 по 4000 оборотам (по ощущениям). Хочется раньше)

1) Турбина (возможно твин скрол... или шариковая...) APS TSR-70 (GARRETT 35R TWINSCROLL ROTATED)
2) Форсунки (850-1000 Fic)
3) Куллер увеличенный (возможно фронт...)
4) Шатуны MANLEY H-BEAM ковка
5) Колено IMPREZA STI GRB BLACK
6) Блок - гильзовка.
7) Маслонасос IMPREZA STI GRB 12MM
Коллектор впускной LEGACY
9) Колеса 17 (8 ширина) ET 42 (Brembo ok) 235/45/17
10) Облегчить как то))) Хотя с моей музыкой будет тяжело...)
11) Возможно еще что то)))
12) Уменьшение расхода в тошнотном режиме (газ не предлагать )

Всем спасибо за советы...
Возможно что то мне из списка и не понадобится...

P.S. Никто не знает, как восстановить учетную запись на Drive2.ru ?

На Вашем месте я бы поменял рейки, форсунки, поставил бы топливный регулятор, рассмотрел вариант бюджетного фронта и gtx30

топливный регулятор стоит насколько помню!

kiribass писал(а):

JOHNNY_G писал(а):Друзья, нужен совет, следующий этап:

Задачи:
НИЗЫ ! Увеличение крутящего момента. Немного лошадей до 500+.
Сейчас стратосфера с 3000 по 4000 оборотам (по ощущениям). Хочется раньше)

1) Турбина (возможно твин скрол... или шариковая...) APS TSR-70 (GARRETT 35R TWINSCROLL ROTATED)
2) Форсунки (850-1000 Fic)
3) Куллер увеличенный (возможно фронт...)
4) Шатуны MANLEY H-BEAM ковка
5) Колено IMPREZA STI GRB BLACK
6) Блок - гильзовка.
7) Маслонасос IMPREZA STI GRB 12MM
Коллектор впускной LEGACY
9) Колеса 17 (8 ширина) ET 42 (Brembo ok) 235/45/17
10) Облегчить как то))) Хотя с моей музыкой будет тяжело...)
11) Возможно еще что то)))
12) Уменьшение расхода в тошнотном режиме (газ не предлагать )

Всем спасибо за советы...
Возможно что то мне из списка и не понадобится...

P.S. Никто не знает, как восстановить учетную запись на Drive2.ru ?

На Вашем месте я бы поменял рейки, форсунки, поставил бы топливный регулятор, рассмотрел вариант бюджетного фронта и gtx30

и опять 35.. сток рейки тянут форсы до ID1000, топливный регулятор уже стоит АЕМ. Фронт не нужен, достаточно хороший топмаунт (большой), а турба - хватит и 28-го гаррета.

Заменен сайлент блок переднего рычага. Задний.

P.S. Жду всех на Drive2
https://www.drive2.ru/r/subaru/288230376151848703/

Перешит и переделан руль под D-Shape кожей - напой. Подушка не тронута.
Немного салатового)
Покрашен полностью бампер.
Поменяно крыло по страховой - были царапины.
Чистка салона.
Новые коврики.
Вставлен в решетку салатовый неон - подсветка.
добавлены элементы карбона.
отполированы передние фары.
педали STI
плюс по мелочам...

пару фото:



















Слава Украине !!!

Жека, тебе видны справа приборы? Насколько они информативные?

kiribass писал(а):Жека, тебе видны справа приборы? Насколько они информативные?

Они больше для настройщика...
Там надув турбины
Лямда
и Вольтаж для меня (иногда я на него смотрю, когда музло включено, что бы потом можно было завестись)))) )

Крутэлик

на фото как то странно выглядит салатовый)
Надо было ярко-ярко салатовый

Torrent писал(а):на фото как то странно выглядит салатовый)
Надо было ярко-ярко салатовый

На вкус и цвет...

стоковый прибор не показывает температуру ож?

radikal писал(а):стоковый прибор не показывает температуру ож?

На шкале нет градусов.
Датчик показывает более точную температуру.

Учитывая дискомфорт поведения авто, пришлось сделать ряд доработок...

Хочу сказать всем огромное спасибо, кто помогал в сервисе авто.
Тем кто был не безразличен, помогал советами, действиями и поддержкой !!!

Отдельное спасибо : команде Гарант Автотехник. Speedrs Вове. Mad Max.

1) Заменена игла егт на новую
2) заменена первая лямда оригинал (офицалы) на новую
3) заменен стартер на новый оригинал
4) заменен задний дифференциал оригинал на новый
5) замена сайлентблока рычага развального правого, задней подвески
6) замена сайлентблоков цапфы правой
7) замена масла в диффе
установка увеличенного фронтального интеркуллера TURBO XS
9) замена сайлентблока продольного рычага задней подвески
10) замена задних тормозных колодок
11) замена сайлентблока переднего рычага заднего правого
12) замена пыльника шруса внутреннего передней правой полуоси
13) замена стоек стабилизатора заднего
14) замена тормозной жидкости Motul
15) замена масла в моторе Motul 10w40 300V
16) замена хомута шланга слива турбокомпрессора
17) замена шестерни AVCS левой
18) замена шланга топливного регулятора
20) развал схождения
21) замена датчика заднего левого ABS
22) мойка под капотного
23) настрока by Mad Max