Проект "STI+"

[Dr.Klim]

У меня тоже стоял впуск в крыле APS снял его нафиг по причине того что реально опасался за гидроудар, плюс в крыле постоянно очень много грязи и пыли. Ну и мыть его... нужно иметь всегда в ЗИПе пару правых подкрылков. Каждую 1т.к. снимать подкрылок это реально жесть! Хотя реально только такой впуск и есть "холодный"
з.ы. машина ЯД

Спасибо!!!
Касательно пыли и грязи, под капотом ее не меньше.
С капроновым чехлом фильтр пачкается намного меньше.
По поводу гидроудара, ну тут опять же, кто чего ищет. Он GTI хочет моря и реки рассекать (себе наверно шноркель поставил). У меня как я уже говорил за 7 лет такой проблемы не было.

[GTI]

Dr.Klim
Я просто не хочу в любой дождь бросать машину где-то и идти пешком домой, чтобы не попасть в лужу по дороге домой ч-з низину, куда с половины м-на вода сбегает.

[Bilyk WRX]

У меня тоже стоял впуск в крыле APS снял его нафиг по причине того что реально опасался за гидроудар, плюс в крыле постоянно очень много грязи и пыли. Ну и мыть его... нужно иметь всегда в ЗИПе пару правых подкрылков. Каждую 1т.к. снимать подкрылок это реально жесть! Хотя реально только такой впуск и есть "холодный"
з.ы. машина ЯД

вот такой чехол все решает:
http://www.aemintakes.com/search/produc ... rod=1-4000

[Dr.Klim]

Добавил еще фото. См. первую страницу.

[Dr.Drew]

супер проект!Молдец!

[Dr.Klim]

супер проект!Молдец!

Спасибо! Вот осталось двигатель на вроде твоего доработать и все)))

[Dr.Drew]

А мне В визуальности до тебя дорасти!Тогда шоу кар буит))

[ForestWolf]

Машина впечатлила жесто) предстовляю сколько ушло в эту красавицу нервов и вложеного труда)))
Dr.Klim лучше WORK диски поставил было бы интереснее)))
а именно вот эти
http://www.work-wheels.co.jp/files/file ... 79_130.jpg

[Dr.Klim]

Машина впечатлила жесто) предстовляю сколько ушло в эту красавицу нервов и вложеного труда)))
Dr.Klim лучше WORK диски поставил было бы интереснее)))
а именно вот эти
http://www.work-wheels.co.jp/files/file ... 79_130.jpg

Спасибо!.
Касательно дисков:
На ссылке диски зачетные, я вообще хотел поставить волк рейсинг, но... внезапно изменилась экономическая ситуация в стране. Так что пришлось взять то что смог. С другой стороны спидлайн - одни из самых крепких дисков - они и сделаны были под асфальтовые допы в ралли. Кстати фото далеко еще не все, по мере готовности буду выкладывать еще.

[Dr.Klim]

ФАРЫ:
В стоке свет меня не устраивал. Решений было несколько. Моретте, ксенон. Моретте попробовал - еще хуже стока. Просто так тулить ксенон в нелинзу как известно неправильно. В этой связи было принято решение не ограничиваться полумерами а сделать свет такой , чтоб светлее некуда. Для этого были выбраны блоки HEllA. Их особенность в том что блок одновременно может быть и ближним, и дальним (там есть специальная шторка внутри)
Модель:

[img][img]http://img641.imageshack.us/img641/2172/20120529075.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us

На каждую сторону по 2 блока


Uploaded with ImageShack.us

Учитывая, что блоки ставились на место стоковых фар, их как то нужно было крепить. Для это были сварены вот такие рамки с посадочными местами повторяющими крепления родных фар.


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Вот так это выглядит со стороны подкапотного пространства


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

В блоки установлен ксенон. В результате имеем 4 дальних и 4 ближних света. Качество освещения нужно видеть - слова (фото, видео) тут бесполезны ))
[/img]

[Dr.Klim]

Подвеска:
Началось все с того что через 15 тысяч застучали амортизаторы.
Знающие люди говорил - забей, они хоть и стучат, но выполняют свою функцию. Но стук меня раздражал. В результате были стоковые были заменены на от такие:

[img][img]http://img32.imageshack.us/img32/9836/05012012321.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us

регулируемые


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Штатные стабилизаторы были заменены на более толстые


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

так же были установлены передняя, задняя и нижняя распорки CUSCO


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us
[/img]

[Sigma STI]

а зачем 30-й Гаррет и внешний гейт на стоковом моторе ?

У меня стоковый мотор + ковка и тридцатка гарет
Все нормально.

[Supercharger]

а зачем 30-й Гаррет и внешний гейт на стоковом моторе ?

У меня стоковый мотор + ковка и тридцатка гарет
Все нормально.

1. стоковый мотор + ковка = уже какбе не стоковый мотор.. вцелом
2. если даже так и оно успешно ездит не один год, то это рушит все пяти-шести летние постулаты о моторостроении на данном форуме и скорее всего все местные моторостроители - брехливые и алчные тюнеры ?? желающие выхватить свой кусок бобла пользуясь доверием наивных юзеров и псевдо-гонсчегов
ну так ведь, как иначе ?

[Dr.Klim]

СТАЙЛИНГ
Изначально была идея сделать обвес с "0". Вот эскизы, в каком направлении двигались:

[img][img]http://img850.imageshack.us/img850/281/subaruimprezapic9.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Но цена за изготовление качественного обвеса оказалась неподъемной. Поэтому было принято решение остановиться на INGS



Uploaded with ImageShack.us

Но все же чего то не хватало.
Было принято решение для всех больших отверстий сделать внутренние вкладки, покрыть их карбоном и посадить на заклепки.



Uploaded with ImageShack.us

Так же были расширены передние и задние арки (см. на первой странице, там где описаны диски).
Пробы с оракалом и окраской



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Вот что получилось в итоге.


Uploaded with ImageShack.us

Цвет на основе родной субаровской краски блюмика с некоторыми добавлениями. Лак-полумат
[/img]

[Жук]

Дима! Ну ты знаешь, твоя Импрезка у меня в фаворе! В профиль - белиссимо! Прошу добавить фото в фас, хочется полюбоваться, как смотрятся новые диски по вылету. Ну и конечно давай фото багажного отсека с ящичками и шухлядочками .