Club-Subaru.Com

ну поломать не получилось, но режимы работы мне нифига не понравились, приборы нам пох. После второго круга чайки херачил дым с тормозов такой, что в радиусе 20 метров нифига не было видно.

Kost писал(а):ну поломать не получилось, но режимы работы мне нифига не понравились, приборы нам пох. После второго круга чайки херачил дым с тормозов такой, что в радиусе 20 метров нифига не было видно.

Дык у Ваззы тоже вроде не медом пахло от тормозов и чугун ломтями стружило с диска колодками.
Ты тогда уточняй цель - ехать на время или прокатиться для погулять и поглазеть на окрестности.

это ещё что...
Я вот дал проехать круг грунта в бц
Кату, сцука, охерел

ãû-ãû
ïîä Êàòîì è Spec C ïèùèò îõåðåâøàÿ íî çàòî áûñòðî

GTI писал(а):

Kost писал(а):ну поломать не получилось, но режимы работы мне нифига не понравились, приборы нам пох. После второго круга чайки херачил дым с тормозов такой, что в радиусе 20 метров нифига не было видно.

Дык у Ваззы тоже вроде не медом пахло от тормозов и чугун ломтями стружило с диска колодками.
Ты тогда уточняй цель - ехать на время или прокатиться для погулять и поглазеть на окрестности.

слово 2-ой круг, прочитал ?

Kost
А что за колодки стояли - ремса?
Мы когда с Бородой мою логили и я со 150ти в пол 5 раз подряд оттормозился. Тип, который зашел потом на СТО - он пешком шел по проспекту за авто сказал, что ему показалось что горит авто - вонь была вдоль проспекта просто жуть.
За 1 круг чайки думаю, что инструктор не раз тормозил.

Вам явно попались инструктора такие, у меня инструктор попался очень гуманный. На БМВ стареньком ездит. Показал как лучше ехать и т.д.
Кругов ехал он 4-5, так время у него было около 1.37-1.38.

Явно кому как повезло.

GTI писал(а):Kost
А что за колодки стояли - ремса?
За 1 круг чайки думаю, что инструктор не раз тормозил.

нет, не ремса.

Итак дошли руки загнать машину на стенд в комплектации сезона2010

напомню комплектацию
мотор:
ej255
kelford 264/264
12200aa400 black crank
carrillo H beam conrods
cosworth pistons c/r 8.5
acl bearing
arp case bolts
arp head studs
hks m40il sparkplugs
O-ring head setup
stock sleeves

электроника:
hks evcs
hks f-con vpro 3.3
hks afk
stri boost
stri oil press
stri egt

турбо:
fmic-13garage (crp core)
header-kakumei twin scroll
blowoff-tial
WG-tial44mm
uppipe-13garage
downpipe-13garage
catback-13garage (stock muffler body) "спэшл фо ГАИ))))"
FP EVOX GREEN HTA

трансмиссия:
sti-04 6 speed
10kg visco center dif STI group N
High Speed 2nd-6th Ratio Conversion W/ REM ISF
(Ratios -- STD / 2.235 / 1.521 / 1.137 / 0.891 / 0.707)
shifter-kartboy

графики все будут позже
пока данные в сухих цифрах
наддув=лс на колесах и момент на колесах

0.8 бар\офф=298вхп и 392внм
1.2 бар=340вхп и 451внм
1.4 бар=362вхп и 488внм
1.65 бар=411вхп и 501внм

В общепринятый моторных силах и НоМах это 513лс и 626Нм










ЗЫ
Выглядит поздновато.....НО:
2500рпм=260нм (0.3 бар)
3300рпм=300нм (0.6 бар)
4000рпм=400нм (1.2 бар)

фотки жир))



фрикшены натерпелись)))

ATOMIC
Красиво.
Хотел спросить - сколько можно надуть в 255й блок без гильзовки?

поомему на 1.3 йон лопнет) и вообще вопрос, Олежка а чего ты не гильзанул?

вот сколько дую столько по моему и можно)))

Меломанчик писал(а):поомему на 1.3 йон лопнет) и вообще вопрос, Олежка а чего ты не гильзанул?

дык.....я столько дуть и не собирался чтоб гильзовать у меня стрит эвридэй кар))))