Club-Subaru.Com

Вобщем к весне будет свап движка, и нужно будет свапнуть проводку. Кто в Донецке может такое сделать?

так врде кто-то сам хотел

Узнаём цену - и решаем - сами свапаем, или платим...:)
Распиновку впринципе подготовил, то есть уже почти готова карта перепиновки. Процентов 70 проводов можно брать из стандартного жгута.

Найдены цепи управления АКПП. Их оказалось мало, так что за АКПП сильно впринципе и не стоит переживать. Там из ECU только обороты беруться, 3 сигнала на резку зажигания и топлива при торможении и переключении, сигнал с ДАД\МАФ, и сигнал с ДПДЗ.

///pahomov/// писал(а):Узнаём цену - и решаем - сами свапаем, или платим...:)
Распиновку впринципе подготовил, то есть уже почти готова карта перепиновки. Процентов 70 проводов можно брать из стандартного жгута.

Найдены цепи управления АКПП. Их оказалось мало, так что за АКПП сильно впринципе и не стоит переживать. Там из ECU только обороты беруться, 3 сигнала на резку зажигания и топлива при торможении и переключении, сигнал с ДАД\МАФ, и сигнал с ДПДЗ.

А получилось разобраться зачем коробке знать МАФ?
ну и также интересно если в мозг не будут попадать сигналы ретарда от блока управления коробкой (если мозг механический и там нет этих входных линий) - будет работать коробас - только более жесткие переключения?

Маф или Мап нужен коробке, чтобы оценивать степень нагрузки на двигатель. Ведь знаешь, едешь в горку на одном положении дросселя, секунд через 15 подъёма, коробка скидывает передачу назад, или частично разблокирует гидротрансформатор..

Работать будет, только будет ПОВЕР мигать, и более жёсткие переключения. Посмотрю в карте даигностики коробки - уйдёт ли она в аварийный режим если не подключать эти линии...

По идее тот же Январь 7 можно в качестве управляющей системы поставить, только нужно точно определиться в каком режиме будет работать коробочный мозг без этих сигналов. Также без этих сигналов озможно не будет работать блокировка гидротрансформатора.