Приглашаем всех желающих принять участие в качестве гонщиков или зрителей в закрытии гоночного сезона 2011, который состоится 24 сентября на "Взлётке"!!!
Будет проводиться авто-мото драг с замерами скорости и времени на профессиональном оборудовании.
Хорошее настроение ГАРАНТИРОВАНО!!!
Стартовый взнос с участников гонок - 100грн
билет для зрителей- 50 грн с человека
Детям вход бесплатный
ТАЙМИНГ СОРЕВНОВАНИЯ:
Начало регистрации 9.00
Квалификационные заезды 10.00-12.00(по окончанию квалификации регистрация не возможна)
12.00-13.00 Подсчет квалификации, подготовка к зачетным заездам
Зачетные заезды 13.00-18.00
Награждение 18.30
РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЙ:
1. КЛАССЫ ГОНОЧНОЙ ТЕХНИКИ:
4-х колёсная техника.
Каждый класс подразделён на два подкласса – стрит и профи.
1-я группа – передний и задний привод:
класс 1. атмосферные моторы объемом до 1600 см3
класс 2. атмосферные моторы объемом от 1601 см3 до 2000 см3
класс 3. атмосферные моторы объемом от 2001 см3 до 3000 см3
класс 4. атмосферные моторы от 3001 см3 до 4500 см3
класс 5. атмосферные моторы от 4501 см3 до 6000 см
класс 6.(анлим) авто не проходящие классификационный осмотр
Для определения эффективного объёма двигателя применяются коэффициенты:• для автомобилей с турбо-наддувом К=1,8• для роторных двигателей К=1,7• для автомобилей с механическими нагнетателями К=1,5• для автомобилей оборудованных закисью азота К=1,3• для автомобилей оборудованных 4-х дроссельным впрыском или сдвоенными горизонтальными карбюраторами К=1,2
Во всех классах допускается любой тип выхлопа и резины, а также разборка салона
2-я группа – полный привод:
1. “Лёгкий” атмосферные моторы объёмом до 2000 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 1100 см3.
2. “Средний” атмосферные моторы объёмом до 3500 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 1900 см3.
3. “Большой” атмосферные моторы до 5000 см3 и моторы с турбиной или механическим нагнетателем до 2800 см3.
• Любительский класс 4-х колёсной техники не требует гоночной лицензии
• Разрешено: усиление ходовой части, моторный тюнинг, тюнинг системы питания, впрыска, зажигания и выпускной системы.
• Топливо: бензин
• При наличии системы закиси азота коэффициент –1,3
• При использовании турбо-наддува – коэффициент 1,8
• При использовании механического нагнетателя (компрессора) – коэффициент 1,5
Ждём Всех желающих насладиться настоящим зрелищем!!!
п.с. Всех, кто желает принять участие в заездах, убедительная просьба оставлять заявки на участие в данной теме.
заявка по схеме -
1. ФИО участника
2. Марка авто
3. Объем двигателя, атмо или турбо
4. Тип привода
чОрт я все пропустила
