Club-Subaru.Com

Первый год владею трибэкой. Недавно заехал в достаточно глубокий рыхлый снег. И очень удивился, машина встала. Еле-еле выехал от туда и офегел как так.
За этим всем наблюдала девушка и друг и они в один голос говорят НЕТУ у тебя полного привода. Передние колеса буксуют, буксуют а задние на месте, только когда назад сдаешь работают все 4 колеса, гребут.

Сегодня это все проверил лично! и таки да! Ставлю коробку в D заезжаю в сугроб и все грибет перед, как только включаю R все колосе назад грибут!!!

Я конечно не знаю может надо отключать датчик курсовой устойчивости который загорается когда буксуешь (вроде ESP) и втыкать коробку в ручной решим.
Подскажите, реально не понимаю, ведь думал постояный полный!

Трибэка б10 2009г Амереканка!

СПАСИБО!

Там раздача перед\зад идёт через дифиренциал , у этого дифа есть наборка фрикционных дисков для блокировки его , рулит блокировкой мозк коробки , чем больше газу тем больще диски поджимает и сильней блокирует .
А привод там всегда полный .

Тогда реально нечего не понимаю. Был до этого аутлендер xl, там поставил полный привод и все, казуй как хочешь всегда колеса все крутятся, ну пока не перегреешь. А на трибеки тогда как? Заехал в опу и не вздумай жать сильно газ?

Используйте автомобиль по назначению и будет вам счастье .

У мну на Импрезе все три блоки стоят ( спереди\сзади кулачковые ) по центру вискомуфта стандартная , но я не сажаю авто по сугробам .

И я не любитель по сугробам. У нас было -15 прорвало в гараж трубы, пока и залатали и починили (два дня прошло) уже +1 и это все привратилось в такую кашу снега. Я еле доехал до гаража на трибеки, а на родительском аутлендере как по ровному асфальту... Вот просто очень удивился...

Резина на обоих авто одинаковая ?

Да. Только на трибеки еще шипы.

Тогда х.з. как такое может быть .
Я правда не знаю как реализован полный привод в аутледере ( импрезы тоже разные бывают в плане привода ) .

Центральный диф трибеки являетца слабым местом , проверенно не раз любителями регулярно лазить в говна и сугробы .

Ну вот реально, как говорю как независимый свидетель.
Трибека заехала в кашу и все передние колеса подгребают задние молчат (это когда вперед еду режим D), как только включаю R и начинаю трогаться назад, подключается и начинает гребсти задний мост.
Аутлендер включил положение полного привода, заехал в кашу и все 4 колеса гребут, как не топи газ.

Просто для меня трибека всегда вызывала ассоциацию с фразой "постоянный полный привод". А теперь "полный привод когда машина захочет".
Может у моей что то в мозгах или раздатке, на днях у другу попрошу б9, попробую ее.

пробуй с ручного режима со второй передачи с включенным и с выключенным есп. в разных ситуациях по разному выезжаешь)
у меня не было ни разу проблем, кроме когда садил на пузо, тогда да, пока не выкопаешь не поедешь.
Был оутлендер 05 года 2.4. автомат, вот там действительно говно привод. 2 колеса крутит 2 стоит на отличном покрытии и не рыпается.

daveb писал(а):Первый год владею трибэкой. Недавно заехал в достаточно глубокий рыхлый снег. И очень удивился, машина встала. Еле-еле выехал от туда и офегел как так.
За этим всем наблюдала девушка и друг и они в один голос говорят НЕТУ у тебя полного привода. Передние колеса буксуют, буксуют а задние на месте, только когда назад сдаешь работают все 4 колеса, гребут.

Сегодня это все проверил лично! и таки да! Ставлю коробку в D заезжаю в сугроб и все грибет перед, как только включаю R все колосе назад грибут!!!

Я конечно не знаю может надо отключать датчик курсовой устойчивости который загорается когда буксуешь (вроде ESP) и втыкать коробку в ручной решим.
Подскажите, реально не понимаю, ведь думал постояный полный!

Трибэка б10 2009г Амереканка!

СПАСИБО!

не с той стороны смотрел

https://m.youtube.com/watch?v=nKnxM9Ymw-c

или ещё. https://m.youtube.com/watch?v=urRWHTxWOTM