Club-Subaru.Com

**VAG** » Пт мар 02, 2012 15:32

А пузыри в расширительном бачке есть? А если газануть?

**Dimon_77** » Пт мар 02, 2012 15:36

попробую глянуть вечером, не сам буду. а то и газовать и смотреть думаю не выйдет

**Leg98** » Пт мар 02, 2012 18:02

VAG писал(а):А пузыри в расширительном бачке есть? А если газануть?

Если только начинается процесс,то пузырей в расширительном бачке не будет. Тем более в Трибеке вообще проблематично в бачке что-то увидеть.

**Dimon_77** » Пт мар 02, 2012 21:48

пузырей нет

**Leg98** » Пт мар 02, 2012 23:44

Dimon_77 писал(а):пузырей нет

Значит надо ездить и не забывать поглядывать на датчик температуры ОЖ.

**Yarek** » Пн окт 08, 2012 12:16

там кто-то писал что проблемы в тривеке из-за ГВО и наченает грется двигло,то я вам скажу что ЭТО какая то заводская проблема. потому что прогоряет почему-то прокладка в правой голове на 1 цилиндре!!!!!!! а то что здесь пишут что нужна капиталка,это просто гон!!!!!!! у меня такая же проблема выскочила с заменой масла 420 американских рублей

**yandex** » Пн окт 08, 2012 12:27

Yarek писал(а):там кто-то писал что проблемы в тривеке из-за ГВО и наченает грется двигло,то я вам скажу что ЭТО какая то заводская проблема. потому что прогоряет почему-то прокладка в правой голове на 1 цилиндре!!!!!!! а то что здесь пишут что нужна капиталка,это просто гон!!!!!!! у меня такая же проблема выскочила с заменой масла 420 американских рублей

это уже обсуждалось в темах, и про 1й цилиндр. и про прокладку, и решалось это намного дешевле.

**vvv1005** » Чт окт 11, 2012 14:08

Причин поднятия температуры может быть несколько.
Если не в тягость почитайте о схожей проблеме на русском форуме. http://subarutribeca-club.ru/viewtopic.php?f=2&t=1910
Только не разочаруйтесь потом в Трибеке.

**fredi** » Пт окт 12, 2012 18:25

Yarek писал(а):там кто-то писал что проблемы в тривеке из-за ГВО и наченает грется двигло,то я вам скажу что ЭТО какая то заводская проблема. потому что прогоряет почему-то прокладка в правой голове на 1 цилиндре!!!!!!! а то что здесь пишут что нужна капиталка,это просто гон!!!!!!! у меня такая же проблема выскочила с заменой масла 420 американских рублей

я проехал 135000.Недавно случился кратковременный перегрев двигателя. Остановился, долил тосола и езжу дальше.Случается раз в 3-4 дня. Спецы говорят что нужно менять прокладку ГБЦ. Если вы меняли то подскажите к кому обращались и во сколько обошлось?

**fredi** » Сб окт 13, 2012 13:51

yandex писал(а):
Yarek писал(а):там кто-то писал что проблемы в тривеке из-за ГВО и наченает грется двигло,то я вам скажу что ЭТО какая то заводская проблема. потому что прогоряет почему-то прокладка в правой голове на 1 цилиндре!!!!!!! а то что здесь пишут что нужна капиталка,это просто гон!!!!!!! у меня такая же проблема выскочила с заменой масла 420 американских рублей

это уже обсуждалось в темах, и про 1й цилиндр. и про прокладку, и решалось это намного дешевле.[/quo
У меня таже проблема- кратковременные перегревы с выбросом тосола.Подскажите пожалуйста где можно поменять прокладку ГБЦ и во сколько у вас обошлось?

**yandex** » Пн окт 15, 2012 10:09

fredi писал(а):У меня таже проблема- кратковременные перегревы с выбросом тосола.Подскажите пожалуйста где можно поменять прокладку ГБЦ и во сколько у вас обошлось?

ну, у меня оказался просто пробит радиатор, и вытекал тосол, поэтому в данном вопросе я тебе не советчик )

з.ы. как видишь, одна и таже проблема (повышение температуры) может быть от разных причин

**Baydar** » Чт авг 01, 2013 18:50

Добрый вечер.
Машина Трибека 2007 г. 3.0 л. Пробег 123 тыс. Машина очень странно греется. Крышка радиатора и термостат новые, радиаторы не мыли потому что чистые, между ними ни соринки, антифриз свежий и чистый. Целый день передвигаюсь с включенным климатом, по городу и по трассе, не греется, могу долго тошнить в пробке и тянучке не греется. Выключаю климат останавливаюсь в магазин, прихожу через минуты 3-4 включаю зажигание и сразу включаются вентиляторы на второй скорости и температура поднимается на одно деление, завожу через 3-4 секунды температура падает и вентиляторы успокаивается. Происходит не часто 2-3 дня раз. Иногда когда даю 5-6 тис оборотов с климатом в горку тоже поднимается температура на одно деление, отключаю климат и сразу все в норме.
Что это может быть? Какие симптомы пробитой прокладки головы? И кстати на холодную поутру за заливной крышке есть липкий и масленистый тёмный налет, кто говорит грязь, кто сгустки антифриза а кто масло. Подскажите что делать? На сто тоже не знают, советуют вскрывать голову, но это мы всегда успеем. Спасибо.

**Sneg** » Пт авг 02, 2013 09:03

Baydar писал(а):Добрый вечер.
Машина Трибека 2007 г. 3.0 л. Пробег 123 тыс. Машина очень странно греется. Крышка радиатора и термостат новые, радиаторы не мыли потому что чистые, между ними ни соринки, антифриз свежий и чистый. Целый день передвигаюсь с включенным климатом, по городу и по трассе, не греется, могу долго тошнить в пробке и тянучке не греется. Выключаю климат останавливаюсь в магазин, прихожу через минуты 3-4 включаю зажигание и сразу включаются вентиляторы на второй скорости и температура поднимается на одно деление, завожу через 3-4 секунды температура падает и вентиляторы успокаивается. Происходит не часто 2-3 дня раз. Иногда когда даю 5-6 тис оборотов с климатом в горку тоже поднимается температура на одно деление, отключаю климат и сразу все в норме.
Что это может быть? Какие симптомы пробитой прокладки головы? И кстати на холодную поутру за заливной крышке есть липкий и масленистый тёмный налет, кто говорит грязь, кто сгустки антифриза а кто масло. Подскажите что делать? На сто тоже не знают, советуют вскрывать голову, но это мы всегда успеем. Спасибо.

если есть на расширительном бачке налет, значит это сто процентов пробиты прокладки гбц

и значит на вскрывание.....
налет это смесь выхлопных газов и масла что пробиваются в систему охлаждения, так что мой совет долго не тянуть, так как чем дальше тянешь тем дороже будет ремонт

**Baydar** » Пт авг 02, 2013 14:49

Сегодня посоветовали сделать такой эксперимент, вынул трубку с расширительного бачка и опустил в банку с чистой водой, завёл и газовал, на малых оборотах все хорошо, дал 4-5 тыс пошли пузырьки, не забурлило конечно медленно но уверенно они были, обороты упали до холостого и бульбушки исчезли. Масло без эмульсии чистое, выхлоп чистый. Что это может быть? Неужели прорыв газов из под прокладки? Кто нибудь менял прокладку с шлифовкой плоскостей? На какую сумму готовиться?

**Baydar** » Сб авг 03, 2013 07:29

А подтекающий радиатор может пускать пузырьки через трубку в расширительный бачок? Или пузырьки это 100% прорыв картерных газов из под гбц?

Club-Subaru.Com

температура двигла после подъёма в горку

Re: температура двигла после подъёма в горку

Re: температура двигла после подъёма в горку

Re: температура двигла после подъёма в горку

Re: температура двигла после подъёма в горку

Кто сейчас на конференции