Club-Subaru.Com

кстати на счет проблемы
под поликом пассажира с права есть 2 разьема для транспортировки
если они замкнуты--то горит всякая хрень если разомкнуть то все в норме( он предусмотрен для транспортировки) дабы не садить за зря аккумулик;)

для транспортировки чего???

Roman писал(а):У меня тоже загораются теже лампочки но это случилось после установки выхлопа и буст контролера

Какой нах буст контроллер?? Ты в Трибековском форуме человече:)

Vladder писал(а):У меня такая же фигня. Машинка из США, обслуживаюсь в Автолидере (вернее, на СТО, которое укажет Автолидер

После диагностики выяснилось, что внештатно работают 1й и 4й цилиндры, виноват бензин. Машина прошла 18 тыс. Хотел задать вопрос:
1. Насколько чувствительны ваши машинки (интересуют именно трибеки) к топливу? Насколько часто меняете свечи, чистите инжекторы и т.п.
2. Какой бензин льете? В паспорте идет, что лить надо 92-ой, но как-то стремно наш 92-й лить, лью ОККО, ВОГ 95-ый.

Спасибо за комментарии!
Влад

1. Про чувствительность -- это скорее миф. У меня авто дорестайлинговое, 3.0, 2007 г. Чувствительности не зам етил. Пробег 15.5т миль. Ниче не менял, кроме масла и фильтров. Лью только обычный 95. ТНК, Лукойл, ВОГ, ОККО, УкрТатНафта..в Киеве и по трассе -- полет нормуль. Проблем нет, тьфу, тьфу, тьфу..

У меня тоже 2007, пробег чуть больше 25000КМ. Заправляюсь 95 Вогом, Уктатнафтой и ТНК. Чуствительности не заметил никакой. Иногда если летом часа 4 едешь по сильной жаре по трассе (особенно по двухполосной, где рванный скоростной режим), загорается индикатор перегрева масла в коробке. В инструкции написано, то же говорит и диллер. Бывает редко.

Ржевский писал(а):Иногда если летом часа 4 едешь по сильной жаре по трассе (особенно по двухполосной, где рванный скоростной режим), загорается индикатор перегрева масла в коробке. В инструкции написано, то же говорит и диллер. Бывает редко.

Среди оригинальных аксессуаров на Subaru Tribeca есть радиатор охлаждения трансмиссионной жидкости. Представляет собой небольшой дополнительный радиатор, ставится перед радиатором двигателя. Крепеж под капотом уже есть - прикручиваеш, штатные патрубки разъединяешь, втыкаешь в патрубки радиатора. Все. Одного не пойму, какого было на заводе сразу его не поставить? Подумываю себе заказать.

Рябята, мы братья по неудаче! Ехал в Крым, заправился перед Джанкоем на галимой заправке (15л. в почти пустой бак), потом долил до полного на "Воге" в Севастополе. Обганял грузовик машина заглохла(вроде как споткнулась) и сразу завелась сама,загорелись лампочки "Check Engine" + анти занос + мигал круиз, при переключении со 2-й на 3-ю происходит сильный удар(как буд то не опытный водитель резко бросает сцеплений на ручной коробке).Отключение от акамулятора ниче не дало, доехал до Фороса в таком состоянии! Нашел в Севастополе СТО поехал туда, по дороге загорелись лампочки "перегрева масла в коробке" и "ABC"! Домой дотянул, в четверг буду ставить на диагностику в Subaru. Обьяснил ситуацию по телефону сказали, что полетел датчик скорости! На СТО в Севастополе показало поломку под кодом: P1710! Что делать? Может бензу хорошего залить? Так скажите где, до этого заправлялся на "WOG"!!!

vintik писал(а):Ууууууууууууу, похоже на попандос. Ошибка P1710 действительно связана с датчиком скорости турбины гидротрансформатора. Связи с бензином нет никакой, может проводка, может механика коробки, может сам датчик. В гараже врядли что сделаешь, нужно снимать картер коробки, чтоб добраться до датчика. А масло случаем из коробки не выкипело, когда гонял?

Масло в норме, бензину залил 98-го, результата нет! Сколько стоит ремонт? Ее эксплуатировать можно? Мне в ремонт ее в четверг. Нет гарантии, что в Севастополе установили точную причину поломки.

vintik писал(а):Ууууууууууууу, похоже на попандос. Ошибка P1710 действительно связана с датчиком скорости турбины гидротрансформатора. Связи с бензином нет никакой, может проводка, может механика коробки, может сам датчик. В гараже врядли что сделаешь, нужно снимать картер коробки, чтоб добраться до датчика. А масло случаем из коробки не выкипело, когда гонял?

P1710 Torque Converter Turbine 2 Speed Signal Circuit Malfunction

http://www.iwsti.com/forums/engine-powe ... ached.html

это похоже на правду:(

Sleg писал(а):

vintik писал(а):Ууууууууууууу, похоже на попандос. Ошибка P1710 действительно связана с датчиком скорости турбины гидротрансформатора. Связи с бензином нет никакой, может проводка, может механика коробки, может сам датчик. В гараже врядли что сделаешь, нужно снимать картер коробки, чтоб добраться до датчика. А масло случаем из коробки не выкипело, когда гонял?

P1710 Torque Converter Turbine 2 Speed Signal Circuit Malfunction

http://www.iwsti.com/forums/engine-powe ... ached.html

это похоже на правду:(

Спасибо, хоть намекни сколько ремонт стоит!

а хрен его знает :(
я вот со своими багами буду справляться:(
гудит ссабака после 80 км/ч и на скорости 100-120 км/ч уходит:(

Sleg писал(а):а хрен его знает :(
я вот со своими багами буду справляться:(
гудит ссабака после 80 км/ч и на скорости 100-120 км/ч уходит:(

Колеса посмотри, мне были на шиномонтаже поставили задом на перед! Было точно такое!

колеса вроди никто не трогал:( и небыло такое хрени может это все блядский Егл гудиер мля?

miheks_Tribeka_3.6L писал(а):[ Спасибо, хоть намекни сколько ремонт стоит!

Я не понял, а почему собираешься делась за свои? Что с гарантией?