Club-Subaru.Com

Legalas спасибо.

Что касается скорости, то 240 на Форике тож держал. 17 диски и 55я резина наверно получше держит, нежели 16-я. Так как мой памперс остался сухой!
Правда тоже долго так не поедешь, ибо даже на Бориспольскй многие в левом ряду тащатся 140 - 160.
ветер правдо на такой скорости форика качает! И турбина свистит! :)

Мне интересно как форик поехал 240, когда у него, как и у ВРХ конструктивно ограничитель на 230 стоит...

John Ripper писал(а):Мне интересно как форик поехал 240, когда у него, как и у ВРХ конструктивно ограничитель на 230 стоит...

Ну ладно. 237 - 238!
2 - 3 км недобрал!! Но это ина 95-ом.
Думаю на хорошем 98-ом 240 наберет!
А неверишь - мерси в личку! Прокачу!

John Ripper писал(а):Мне интересно как форик поехал 240, когда у него, как и у ВРХ конструктивно ограничитель на 230 стоит...

Да, не знаю шо у вас там лишнее стоит, а на Форике движение ограничевает токо отсекатель красной зоны. А на скорости 237 до нее еще есть немного места!

John Ripper
я мог руководствоваться показаниями спидометра, стрелка коснулась 240, подержалась пару сек и я начал сбрасывать скорость.

Правда-правда, в ECU два спідліміта, один на 230, другий на 510 ( ) Просто всі спідометри настроєні на +4% похибки

Ну і свистить на високих швидкостях не турбіна, а деякі недоклеєні деталі

По темі: Аутбекет в порівнянні з форестером жутко гламурне тачко, але їздити так само не уміє. Правда якщо подобаються автомати, то Аут все-таки пріоритетніше. Можна пошукати америкоський Outback XT, тож інтересний варіант

Жутко на Форике парит сцепление!

А кто нить пробывал на драге гонять Турбо Фори автомат против механики?

John Ripper писал(а):Мне интересно как форик поехал 240, когда у него, как и у ВРХ конструктивно ограничитель на 230 стоит...

Я на своей спидометр на 250 загонял...

AM писал(а):Жутко на Форике парит сцепление!

А кто нить пробывал на драге гонять Турбо Фори автомат против механики?

да, москвичи гоняли, поищи у них на форуме