Club-Subaru.Com

**vintik** » Пн авг 20, 2012 11:41

Мне надо поставить кондер в ручном режиме на температуру (например) 24 и обдув на 2-ку, когда подует горячий сделать вышеописанные действия?
Да.
Рециркуляция значения не имеет.

**Lina** » Вт авг 21, 2012 07:04

vintik спасибо за ваше терпение.
1. Когда дует горячим - горит лампа AC? да
2. Когда дует горячим поверните регулятор температуры в крайнее левое положение (минимальная темп) - воздух стал холодным? нет
3. Когда дует горячим поверните регулятор оборотов вентилятора на максимальную скорость - воздух стал холодным? нет
4. Когда дует горячим откройте капот, вращаются оба вентилятора радиатора, вращается только один вентилятор, не вращаются оба? вентиляторы останавливаются на некоторое время, потом опять начинают крутиться, в общем как в видео было
5. Когда дует горячим откройте капот, возле щупа проверки масла (ручка с лейкой) находится шкив кондиционера. Он вращается всегда вместе с двигателем, но его крышка может стоять на месте, а может вращаться вместе со шкивом. Что делает крышка шкива? стоит на месте, не вращается

при таких установках (24 градуса, вентилятор на 2-ку) холодным дует дольше.

**vintik** » Вт авг 21, 2012 16:29

Слева по ходу машины у перегородки моторного отсека должен быть фильтр

Нужно проверить его температуру.
Нормально если он горячий или тёплый. Если холодный - внутри замерзает влага, нужно вакуумировать систему, или заменить.

**Lina** » Чт авг 23, 2012 06:39

Какая классная схема! :good:

Сегодня пощупала, был еле тепленький (после поездки в 15 минут). Еще вечером проверю, чтобы окончательно убедиться.

**vintik** » Чт авг 23, 2012 11:56

Если фильтр тёплый, нужно просто добавить в систему хладагент. Для обнаружения микроутечки используется специальная красящая жидкость, светящаяся в ультрафиолете. При заправке попросите её добавить в фрион, тогда утечку легко найти специальной лампой.

**Lina** » Пт авг 24, 2012 08:38

Проверила температуру вечером, был горячий. Завтра поеду мучить кондерщика :evil:

**Lina** » Вт авг 28, 2012 10:07

Отпишусь-ка я пожалуй о результатах, вдруг у кого такая же проблема.
В четверг вечером поехала помыть машину и за одно попросила пройтись по радиатору (сняла решетку). Сразу холодный период увеличился, а через день все стало ОК! Вот уже три дня ведет себя прилично и дует холодным воздухом. :Yahoo!:

Винтик большое спасибо за помощь, за Вашу отзывчивость :beer:

Очень радует что есть еще такие люди. Когда происходит непонятно что, важно чтобы кто-то поддержал, а то хочется пойти и застрелиться :O:

А уж как сложно объяснять что-то людям письменно, находясь при этом где-то далеко и не видя всю ситуацию своими глазами! Короче, медаль в студию! :Bravo:

**oskar** » Ср сен 19, 2012 12:02

Lina писал(а):Отпишусь-ка я пожалуй о результатах, вдруг у кого такая же проблема.
В четверг вечером поехала помыть машину и за одно попросила пройтись по радиатору (сняла решетку). Сразу холодный период увеличился, а через день все стало ОК! Вот уже три дня ведет себя прилично и дует холодным воздухом.

Ну это первое,что надо сделать-убедиться ,что радиатор не забит мушками,комариками и другой дрянью
Как правило мойка в случае загрязнения решает все вопросы.
Но если после мойки проблема остается-тогда уже к специалисту...
Поздравляю с решением проблемы!

Club-Subaru.Com

Помогите! Кондер дует то холодным, то горячим!

Кто сейчас на конференции