Много вопросов по Subaru Outback BR 2011 от неофита

[Morlock]

Кстати, тут наткнулся на какие-то волшебные свойства термоленты вокруг коллектора, просто мифические и сказочные. Я то, дурень, хочу обмотать ради дополнительного термоэкрана для подкапотки и чтобы не тарахтело (шоб там всё было плотнячком и закрыть всё родным экраном), а оно оказывается из воздуха "до 30% мощности и до 30% экономии топлива" Просто обмотай лентой выпуск и получи +30 +60 кобыл из ничего.
На кого эта туфта рассчитана?

[Vov4ik]

Горячий воздух лучше вылетает из трубы
И цель ленты удержать тепло внутри выхлопа, а не рассеять все вокруг.

[Morlock]

Физика понятна (я грешным делом учитель этой вашей физики), но про какие 30% мощности и экономии может идти речь? Польза будет, конечно, но она крайне незначительная и в основном всё сводится к термоэкранированию подкапотки, а так же защите всякого рода пыльничков от сгорания.
А если же иметь ввиду свойства газов, то нужно чуть ли не половину трассы мотать, вплоть до резонатора, чтобы по максимуму сохранить температуру, которая сильно хочет упасть, проходя по трассе.
Но это если упарываться. Я же преследую несколько иную цель и для её достижения мне хватит обмотать хорошенько сам выпускной коллектор и немного дальше, до второго ката. Ото и всё.

Бодяжить концентрат антифриза g11 1 к 1 дистиллятом - можно или не можно? А то он уже поехал ко мне, а одного галлона точно мало, да и минус 80грд мне до сраки. Вот и спрашиваю. Третий раз уже.

[Canton]

Бодяжить концентрат антифриза g11 1 к 1 дистиллятом - можно или не можно? А то он уже поехал ко мне, а одного галлона точно мало, да и минус 80грд мне до сраки. Вот и спрашиваю. Третий раз уже.

Можно
Порго по кипению будет 130-140 град, по замерзанию - -40- -45 град

[zhekab4]

и нужно,это ж концентрат,там все написано на канистре

[Morlock]

Та канистры в руке нема. Тока щас отзвонились и огласили сроки поставки.
Жду теперь.

[Vov4ik]

Физика понятна (я грешным делом учитель этой вашей физики), но про какие 30% мощности и экономии может идти речь? Польза будет, конечно, но она крайне незначительная и в основном всё сводится к термоэкранированию подкапотки, а так же защите всякого рода пыльничков от сгорания.
А если же иметь ввиду свойства газов, то нужно чуть ли не половину трассы мотать, вплоть до резонатора, чтобы по максимуму сохранить температуру, которая сильно хочет упасть, проходя по трассе.
Но это если упарываться. Я же преследую несколько иную цель и для её достижения мне хватит обмотать хорошенько сам выпускной коллектор и немного дальше, до второго ката. Ото и всё.

Бодяжить концентрат антифриза g11 1 к 1 дистиллятом - можно или не можно? А то он уже поехал ко мне, а одного галлона точно мало, да и минус 80грд мне до сраки. Вот и спрашиваю. Третий раз уже.

есть очень интересная тема по выхлопу.)))

viewtopic.php?f=8&t=23797&hilit=%D0%B0%D1%81%D0%B1%D0%B5%D1%81%D1%82

[zhekab4]

да нафиг эти мотания труб,потом вечно кусками отваливается
выхлоп вообще тема интересная, особенно со звуком,у меня сток даунпайпы безкат,потом тупо три дюйма с нержы до глушителя,без всяких резонаторов,оч красиво и не громко звучит,бочка hks es premium,а говорили будет громко

[Morlock]

да нафиг эти мотания труб,потом вечно кусками отваливается
выхлоп вообще тема интересная, особенно со звуком,у меня сток даунпайпы безкат,потом тупо три дюйма с нержы до глушителя,без всяких резонаторов,оч красиво и не громко звучит,бочка hks es premium,а говорили будет громко

Со всем согласен. Именно чтобы не отваливалось кусками я и хочу сверху одеть тот сраный термоэкран на винтах. Но у меня пока каты стоят. Я вообще планирую вместо тупого выбивания катов, просто купить ещё один коллектор, пустой, и потом уже с ним шота мутить. Прошивку залить под кат и безкат и тестить. Лежат два здоровых рулона Терматека - есть не просят.
А HKS ES Premium - в принципе неплохо, но пока в приоритете хотя бы сесть за руль.
Видел такие банки уже с резонатором Гельмгольца, там ещё тише будет. По крайней мере на частоте резонанса.

[zhekab4]

если подвернётся такой выхлоп,надо брать,без Гельмгольца звучит классно ,это верхняя линейка хкс
вместо бинтов ща новая тема,типа как фольгой красиво делают, забыл как называется

[Morlock]

Та той люминиевой термолентой можно разве что впуск обмотать. Но в данном случае, объективно, мне это даст х#й целых ноль десятых. Выпуск я хочу обмотать по своим, далеко не мифическим "+100 к мощности и +50 к силе Земли" причинам. Только вот не знаю как и поступить. Возможно действительно куплю отдельный выпуск и потом его тупо поменяю.
А что до подвернётся - всё можно купить, без отэтага вот "дастать", "урвать". Другое дело за сколько купить.
Зашёл тут на сайт Атомика - я давно так не матюкался. Неравнодлин из нержи стоит 76000грн. Сука, та его сварить будет стоить... в 200$ можно вложиться, если продувать аргоном каждый шовчик и варить из самой крутой нержи. И это просто выпуск.
А так - на Ebay много и очень много всего интересного, и по вполне демократичным ценам.

[zhekab4]

конечно лучше варить с поддувом как положено,есть спецы

[Morlock]

За время стоянки на СТО машина течёт маслом шо дырявая сучка. А всё виноват датчик уровня. Раньше он ссал на защиту, а щас же всё снято, вот и делает лужи.
От 255го датчик же подходит на 253? Визуально идентичные, тока парты отличаются: 11136аа000 и 11136аа050. У с 255 менее длинный провод, чем у с 253. Может в этом и разница?

11136аа050.jpg (16.21 КБ) Просмотров: 934

11136aa000.jpg (17.34 КБ) Просмотров: 934

И если есть опыт - какую защиту движка купить? А то старая уже сквозняком местами. Есть в Днепре полностью закрывает движок под самый бампер, 2мм сталюка в порошке. Титан шотатам контора.

[Canton]

И если есть опыт - какую защиту движка купить? А то старая уже сквозняком местами. Есть в Днепре полностью закрывает движок под самый бампер, 2мм сталюка в порошке. Титан шотатам контора.

Полигон Авто Запорожский
https://farkop-poligon.net.ua/products/ ... f50522281/

[Morlock]

Буду сравнивать и думать. То шо я привёл - оно есть на складе, хоть завтра отправляй. А в ЗП хз, может будут изготовлять после заказа только.