Много вопросов по Subaru Outback BR 2011 от неофита

[exigo]

Теоретически она адаптивная. Официалы мне делали адаптацию, когда я менял масло. Но шота не помогло. Да и не могло помочь.
Но это всё касаемо режима D. В М режиме - вариатор превращается в робота.

Адаптацтия и адаптивность - разные вещи

так точно

Олег, так что, варик не учится?

неа, двоишник)))

[Morlock]

Задние аморты ж можно смотреть не только на BR? Они ж в принципе подходят и с BP?
Хочу свои антикрен-колыханки заменить или на KYB или на Bilstein. Просто хочу понять что лучше: масло, газ-масло или газ?
А то жопка весьма вялая. Сначала грешил на жесткость кузова, но теперь понимаю что это был самообман.
Нижняя распорка установлена вчера, в правильном месте, там же и правильное масло заменил после пробега 2600км. Теперь всё расово верное залито, вкруг.
По поводу амортов: Bilstein 19278544 и Kayaba KYB Excel-G 340057. Какие выбрать? Склоняюсь к KYB.
Шутки про STI идут за руснявым кораблём!

[exigo]

Задние аморты ж можно смотреть не только на BR? Они ж в принципе подходят и с BP?
Хочу свои антикрен-колыханки заменить или на KYB или на Bilstein. Просто хочу понять что лучше: масло, газ-масло или газ?
А то жопка весьма вялая. Сначала грешил на жесткость кузова, но теперь понимаю что это был самообман.
Нижняя распорка установлена вчера, в правильном месте, там же и правильное масло заменил после пробега 2600км. Теперь всё расово верное залито, вкруг.
По поводу амортов: Bilstein 19278544 и Kayaba KYB Excel-G 340057. Какие выбрать?
Шутки про STI идут за руснявым кораблём!

чисто газовых не бывает в природе, газ-масло и огинь

[zhekab4]

проблема в сайлентах подрамника,хоть как зажми ходовую,упрись монтировкой в подрамник, желе чистое

[Morlock]

проблема в сайлентах подрамника,хоть как зажми ходовую,упрись монтировкой в подрамник, желе чистое

Я не готовлю машину для заездов. Полиуретан ставить пока нет желания. У меня реально задние аморты подгулявшие.

газ-масло и огинь

Принято. Остановился, с рекомендациями АВ, на KYB.

[zhekab4]

ты немного не понимаешь,кто писал про полиуретан,это последнее,что надо ставить в свою машину
подходить нужно более правильно, прикинь просто кинематику подвески, стойки дадут совсем немного, подними машину и подумай внимательно

[Morlock]

полиуретан - последнее,что надо ставить в свою машину

Это я давно усвоил. Просто не понял о чем речь.

нужно более правильно, прикинь просто кинематику подвески, стойки дадут совсем немного, подними машину и подумай внимательно

И какое решение разумное? Я не совсем улавливаю. Как минимум нужно начать со стоек (склоняюсь к покупке пружин 20380AJ08A). То шо машина кисельная - то я в курсе.
Просто вы все должны понимать что я весьма и весьма неопытен в налагодженни автомобиля под чёткое поведение. Отсюда куча вопросов и непонимания.
Кстати, то что задница у ОВК явно ниже чем морда - это не просевшие пружины, а нормально? Или всё же есть над чем подумать? Вышеозначенные (20380AJ08A) пружины помогут в этом вопросе?

[zhekab4]

честно- по этим кузовам даже влом собирать и систематизировать как-то инфу,надо соединить нормально подрамник задний с кузовом, тогда, думаю, появится хоть чуть рулежка,оно едет все по отдельности, особенно в повороте и лёгком шиферке

[Morlock]

Вот именно - шиферка. Там вообще жопа. По ровному вроде норм, а мелкие волны в повороте - ужос и кошмарь.
Но стойки у меня примерно полтора-два качания совершают на тестовом препятствии, типа бордюра небольшого (5-6см). Передние - всё нормально. Зад - колыханка.
По днищу и подрамнику распорки ставить буду - это не обсуждается. Тут больше в финансах дело.
Пока установлены распорки по передним стаканам и нижняя задняя. Чуть позже - установлю верхнюю заднюю.
Подрамник фиксировать отак? Просто на месте креплений этих распорок у меня сейчас стоит поперечная распорка.
Там ещё поддон масляный надо переклеить (сопливит), всё будет делаться одновременно.

[Vov4ik]

https://www.prothanesuspensionparts.com/16140

https://www.subietuned.com/10906-whitel ... serts.html

[Morlock]

Принято к сведению.

[exigo]

Все эти распорки практически до одного места, Жека правильно пишет - главная трабла подрамник задний и его соединение с кузовом. Со сток сайлентами в подрамнике - мыло на дороге

[Morlock]

Все эти распорки практически до одного места, Жека правильно пишет - главная трабла подрамник задний и его соединение с кузовом. Со сток сайлентами в подрамнике - мыло на дороге

Принято к сведению.

Распорки эти у меня для совсем другой цели - усиление кузова на скручиваемость. Что до соединения подрамника с кузовом - буду думать и советоваться с профильным коварным типом гражданской наружности.
Сказать что у меня умерли задние аморты - ну это откровенная ложь. Другое дело что мне про их усталость не в уши нассали, а наглядно продемонстрировали то, о чём я хоть и догадывался, но не думал что это так. Потому что меня убеждали (бывший владелец) в том, что "все амортизаторы были установлены в ноябре-декабре 2021 новые". По переду - склонен верить. Но зад у меня весьма был неоднозначный, что и подтвердилось.

P.S. Я так понимаю нужно ужесточать сами сайленты подрамника вот теми вставками, что приведены ссылками выше?

https://www.prothanesuspensionparts.com/16140
https://www.subietuned.com/10906-whitel ... serts.html

Вот только нужно понимать что туда подойдёт... Не все вставки одинаково полезны.
Хотя... вот как раз предложенные варианты подходят под те сайленты, что установлены в подрамнике. Точно kdt902 подходит. Да собственно на него и пал выбор. Осталось купить.
В свете этого всего хотел спросить почему полиуретановые вставки в сайлент - это очень хорошо и маст хэв, а полиуретановые сайленты (https://polycraft.ua/ru/catalog/su0628- ... 20152yc000) - это доведение машины до цугундера и вообще фу-фу-фу? Речь только про сайленты подрамника.

[Morlock]

В общем я теперь понимаю почему у меня задние амортизаторы уставшие: огурцы на ней возили и при чём весьма регулярно. Сегодня поставил машину на почти идеально ровную поверхность (бетонная плита) - и таки да, короб немного конусит назад. Не сильно, но заметно.
Хорошо что там не было установлено фаркопа. Бывший владелец на свою BS уже притулил фаркоп и возит всякое колхозное. Всё время задавая мне вопрос: зачем ты свою BR улучшаешь, какой смысл, это же дорого, оно бы ещё походило... А сам про замену ГРМ боится начинать разговор. Шо там говорить - он на лысой резине катает, потому что купить, хоть и Б/У, но в хорошем состоянии - дорого. Не говоря уже про новый комплект.
Короче: пока не буду спешить, на скорость, як-то кажуть, пока ничего не влияет. Да немного желейная жопка, но имея информацию как это пофиксить, можно уже сильно не переживать. Амортизаторы (самовыровняйки) со временем поменяю. У меня большие вопросы к пружинам, которые явно просели. Но в любом случае буду менять и аморты и пружины гамузом. Чуть позже.

[Morlock]

Собственно вот как оно всё просело.

Да не критично, но оно есть.