Club-Subaru.Com

ГРМ по меткам?
а то была на неделе машина, человек 50тыс проехал на не тянущем и трясущемся 204м, метки дятлы какие то недовыставили

zhekab4 писал(а):ГРМ по меткам?
а то была на неделе машина, человек 50тыс проехал на не тянущем и трясущемся 204м, метки дятлы какие то недовыставили

Дятлы довольно часто путают метку ВМТ на звездочке коленвала с установочной.
Но мне почему-то кажется, что у топикстартера проблема с компом.

это ж be5 там с электрикой все хорошо обычно,это из опыта и личного пользования)

zhekab4 писал(а):это ж be5 там с электрикой все хорошо обычно,это из опыта и личного пользования)

На дроме есть похожая давняя тема. Решения, перекопав все, кроме компа, не нашли.

zhekab4 писал(а):ГРМ по меткам?
а то была на неделе машина, человек 50тыс проехал на не тянущем и трясущемся 204м, метки дятлы какие то недовыставили

Завтра сделаю фото меток,как по мне то все на месте)

А на форуме есть кто компами заниматься,может ему отправить,пусть посмотрит.... Это как вариант)

Парни,вобщем бороздив просторы интернета, наткнулся на пару идей,одна из которых дала результаты...
Отключил датчик нагрузки,стоит на ГУРе-результатов нет
Отключил лямбду....и воаля, машину начала гараздо лучше ехать,без пинков и провалов,но всё-таки есть небольшой провал на старте,но это уже другая история (может ДПДЗ ипет мозг)
Без лямбы машина едет бодро,но через пару км вылазит ошибка по ней...глушу, завожу-ошибки нет,потом снова вылазит!
Ставлю фишку обратно,завожу,еду.... Все отлично,потом через пару тройку км...вылазит ошибка по подогреву(#32)-ошибка тухнет сама по себе и машину начинает жутко колбасит! Глушу-завожу,машину всеравно колбасит!
Напомню что лямбда новая Денсо,с фишкой никаких махинаций не было!
Может кто что скажет?
Кстати начитал,что мог умереть полевой транзистор в мозгах(( что это и как проверить его подскажите