Club-Subaru.Com

Покурил тему, так и не понял чем заменить задний стоковый суппорт... ну кроме голд.

serjique писал(а):Покурил тему, так и не понял чем заменить задний стоковый суппорт... ну кроме голд.

ВРХом 2РОТ например, они же подешевели существенно в последнее время

serjique писал(а):Покурил тему, так и не понял чем заменить задний стоковый суппорт... ну кроме голд.

я поставил от СпекБ - 290х18 мм. торм. диск и к нему же суппорт.
по личной оценке стало немного веселее тормозить, +5-7%, по сравнению с полным стоком 274х10 мм невентелируемым

Подошли к концу мои проджекты мю нс+, а с ними и тормозные диски 316мм от брэмбо. пробег комплекта составил 75т км, чего не было ни на одном из сет апов до этого,карбон керамика рулит,оправдывая изначально более высокую стоимость колодок.озадачился поиском нового комплекта колодок на замену. ценники выросли сильно и в наличии ничего приличного не было под суппорт Е38. был вариант феродо 2500,но его рассматривал на крайняк. еще как вариант ред стафф от евс, но ценник не гуманный.по итогу выяснил что такой же суппорт ставили на ниссан 350z,там цены чуть ниже но выбора особо нет. и при поиске еще возник вариант - cуппорт ставился на хонду Civic Tуре R, кузов DC5, пруль. сверил все по тех докам, размеры, должны совпадать, единственное отличие это толщина 14,5мм,что нам на руку с учетом толщины тормозного диска. что интересно так это то, что авторитетные конторы типа атомика и им подобные в лице манагеров их представляющие, хором и авторитетно заявляют, что колодки от кузова DS5 honda и ниссан 350z не подходят. можно сказать одно-там работают ленивые ослы, которые не могут взять и тупо в лоб сравнить продукцию которой они торгуют. после непродолжительных поисков нашелся продаван торгующий остатком колодок ендлесс для хонда, среди которых нашлись ендлесс сс-х для кузова DC5 Type R, по мешной цене в 70$,колодки карбон керамика 700С* ,из первых партий выпуска, сейчас сняты с производства. Забрал. Поставил комплект колодок и диски брэмбо, все встало без проблем, как и ожидалось. Прикатал не по инструкции к колодкам, а как спортсмены - серией хороших торможений с 80-60-40-20 км/ч по 5 раз не допуская блокироваи абс, и с последующим остужением дисков на ходу. итог - хорошие тормоза без скрипа и писка, в отличии от проджект мю. проехал 1000 км-доволен колодками очень.
вывод - как альтернативу можно использовать колодки для ниссан 350z или от хонда туре r dc5 стоющие на порядок дешевле.

Я оооооочень извиняюсь, где можно скачать/приобрести чертеж или готовые переходники?

antoxa2584x писал(а):Я оооооочень извиняюсь, где можно скачать/приобрести чертеж или готовые переходники?

Привет.
Я уже не занимаюсь, рекомендую коллегу - Евгений, 096-3940924, Киев
memberlist.php?mode=viewprofile&u=13956

djonni писал(а):

Gen4ik писал(а):При наличие проставок 5мм стали и родные с Форя субаровские диски 17/7,5J/ET48 (фото 5).

№5 субаровские диски 17/7,5J/ET48 + проставки 5мм - итог "Brembo OK" :

Хм, у меня точно такие же диски на форе, на них написано 7JJ ET48, что это значит? 5мм подойдет точно?

west_dp писал(а):

djonni писал(а):

Gen4ik писал(а):При наличие проставок 5мм стали и родные с Форя субаровские диски 17/7,5J/ET48 (фото 5).

№5 субаровские диски 17/7,5J/ET48 + проставки 5мм - итог "Brembo OK" :

Хм, у меня точно такие же диски на форе, на них написано 7JJ ET48, что это значит? 5мм подойдет точно?

у тебя 7 или 7.5 ширина - уточни ? Это важный момент для понимания. С 7.5 шириной диски подходят, и скорее всего у тебя тоже 7.5, но если точно написано 7, то с проставкой 5мм точно не влезут суппорта

djonni писал(а):

west_dp писал(а):

djonni писал(а):

Gen4ik писал(а):При наличие проставок 5мм стали и родные с Форя субаровские диски 17/7,5J/ET48 (фото 5).

№5 субаровские диски 17/7,5J/ET48 + проставки 5мм - итог "Brembo OK" :

Хм, у меня точно такие же диски на форе, на них написано 7JJ ET48, что это значит? 5мм подойдет точно?

у тебя 7 или 7.5 ширина - уточни ? Это важный момент для понимания. С 7.5 шириной диски подходят, и скорее всего у тебя тоже 7.5, но если точно написано 7, то с проставкой 5мм точно не влезут суппорта

На фото - не родные диски, а реплика под них. Спицы пузатые., а у оригинала - более ровные. Такие были у Johnny_G, скорее всего это они и есть.

Небольшой апдейт, уже из опыта Суабаристов

Оригинальные диски от Форестера, с шириной 7.5 могут быть использованы вместе с проставками 5 мм., что не требует замены шпилек.

Oleg B писал(а):

djonni писал(а):

west_dp писал(а):

djonni писал(а):

Gen4ik писал(а):При наличие проставок 5мм стали и родные с Форя субаровские диски 17/7,5J/ET48 (фото 5).

№5 субаровские диски 17/7,5J/ET48 + проставки 5мм - итог "Brembo OK" :

Хм, у меня точно такие же диски на форе, на них написано 7JJ ET48, что это значит? 5мм подойдет точно?

у тебя 7 или 7.5 ширина - уточни ? Это важный момент для понимания. С 7.5 шириной диски подходят, и скорее всего у тебя тоже 7.5, но если точно написано 7, то с проставкой 5мм точно не влезут суппорта

На фото - не родные диски, а реплика под них. Спицы пузатые., а у оригинала - более ровные. Такие были у Johnny_G, скорее всего это они и есть.

Диск 100% оригинальный, спицы с правильной пузатостью (не путать никакие реплики),тогда на шиномонтаже вытащил запаску и примерял.
Какие диски были у Johnny_G не имею ни малейшего понятия,так же как и "почему володька сбрил усы".

ФОТОФАКТ сломанного адаптера для суппортов, сделанный из дюрали.

Напомню, у меня только сталь, марка 45.

https://www.drive2.ru/l/463795721024307209/

https://a.d-cd.net/7e1b07es-960.jpg

Gen4ik писал(а):
Диск 100% оригинальный, спицы с правильной пузатостью (не путать никакие реплики),тогда на шиномонтаже вытащил запаску и примерял.
Какие диски были у Johnny_G не имею ни малейшего понятия,так же как и "почему володька сбрил усы".

Тогда это ширина 7JJ, именно это написано на таких дисках, и другой ширины я у таких дисков не встречал.

PS: поставил Rotora спереди и сзади, всё без проставок и переходников.