Установка тормозов от WRX на Outback 2007 года.

[Roman72]

смени их хотя бы на Road Hause перед и зад,бюджет не велик,зато хорошая связка по торможению с родными дисками.

Пока нет необходимости! Работают они нормально, если со скорости 80 км резко в ноль чтоб абс сработала и сразу газу и опять в ноль....так вот после третего раза плывут! Но по моим наблюдениям точно так же работают стоковые колодки. Тем более я Kashiyama я покупал Японскую, а не азиатскую!!! Это большая разница

[VIKON]

смени их хотя бы на Road Hause перед и зад,бюджет не велик,зато хорошая связка по торможению с родными дисками.

Пока нет необходимости! Работают они нормально, если со скорости 80 км резко в ноль чтоб абс сработала и сразу газу и опять в ноль....так вот после третего раза плывут! Но по моим наблюдениям точно так же работают стоковые колодки. Тем более я Kashiyama я покупал Японскую, а не азиатскую!!! Это большая разница

Выезжает вчера Табурег из гаража, весь такой модный, сверкающий хромом и пищит колодками... Табурег 2013-го г/в, фул и стоимость под 100т.$, я в шоке, спрашиваю: " а ты часом не на ручничке выезжаешь? - Да нет, а почему спрашиваешь? ну как-то странно такой "папЕлац" и "пищит", что уже за свой, стоимостью в половину твоего говорить"

[roman_Al]

Витя, а х@ле- родственники...

[VIKON]

roman_Al гы-гы, вот и верь после этого, в то, что субару - "плохая машина"

[Roman72]

VIKON
Откатал уже тысячь 25-30 на Кошияме, не скрепят, тормозят хорошо при городской езде. На трассе, ездил в отпус летом в Карпаты, тоже все в норме с учетом что машина загружена была хорошо.
А вот при агресивной езде, после четвертого или пятого торможения с малым промежудком остывания начинают стекленеть! Так эти колодки и не для рейсенга)))
На Форике тоже такие стоят, по ощущениям как сток!)))
Может у кого то и есть нарекания на эти колодки, но как я читал много подделок, нужно было смотреть внимательно что и как!))) я подбирал как советовали в инете, искал Японию а не Азию.

[Mitia]

а у самолета шпангоуты и нервюры тоже из алюминиевого сплава...и не стремно

ИМХО, т.к. гуманитарий, НО обьем материала "люминтия" в примерах в сравнении с переходником, явно не в пользу переходника, ИМХО обьем "тела" детальки маловат, чтоб уверенно держать нагрузки, а с тормозами шутки плохи... Где-то и мне попадались на глаза инфа, что переходники лопались, но небуду утверждать, что они были из дт...

...ткнули носом в тему, перечитывал, напишу OlegOll, для тебя ))
Спустя год эксплуатации, ни нареканий, ни малейших тенденций к разрушению кронштейнов - НЕТ ))
Ездю и радуюсь ))
2all: Есть замер на стенде после "ребилда", если кому интересно...

[ybrygas]

я ставив такі супорти на свою легасі. в мене була 3л, там потужні стокові тормоза, але перегріваються і все таке..
при переході на ВРХ я отримав наступне:
+діаметр тормозного ротора спереду зменшився, що дозволило поставити диски 16" (актуально на наших напрямках замість доріг - на низькопрофільній гумі я постійно ловив гулі (шишки))
+зменшилися непідресорні маси спереду:
супорти врх на 1,5кг легші за стокові скоби (кожен передній 4,5 кг проти 6кг у стокової скоби)
ротори DBA на 2кг легіші за стокові диски (кожен передній 8кг проти 10кг в стоці)
+супорти врх тиснуть на ротор з двох сторін, ізза чого колодки зношуються вівномірно. в стокових скобах поршні тільки з одного боку, тому та колодка де поршні стирається завжди швидше.
+не стільки плюс врх тормозів, скільки плюс в тому що під час замни я поставив не стокові ротори, відповідно тормоза не пропадали після екстренного гальмування з великої швидкості

ну але є і мінуси
-стоковій гальмівній системі стало важче тиснути на ту кількість поршнів яка збільшилася вдвічі, відповідно зусиллья на педальку гальм доводиться прикладати трохи більше. імхо - варто би було ставити і вакуум від врх - думаю що його обєм більший. ще як варіант пропонували ставити армовані тормозні шланги, стопер ГТЦ, але я до того не дойшов.
-зменшився діаметр передніх роторів (став 294мм, був 315мм), субєктивно гальма стали слабші. а може вся суть в попередньому пункті. хз.

доречі, задні гальмівні супорти врх стають на стокові ротори в легасі 3.0. тобто ротори можна не міняти, вони підходять.

доречі 2, задні супорти і перехідники продаю
viewtopic.php?f=35&t=69321&p=829148#p829148

[timon]

перечитал всю тему и возник вопрос:
полностью поменять суппорта с выра 04г и поставить перед и зад диски + колодки Power Stop будет норм?
и я так понял диаметр торм. диска чем больше тем лучше?
PS диски стоковые 17"

[Bender72]

перечитал всю тему и возник вопрос:
полностью поменять суппорта с выра 04г и поставить перед и зад диски + колодки Power Stop будет норм?
и я так понял диаметр торм. диска чем больше тем лучше?
PS диски стоковые 17"

будет нормально!))

[REM]

тормозного ротора

Может диска таки!?
Как то неудобно читать.

[Bender72]

вот и писец пришелдискам тормозным передним о которых писалось в первом посте)) была одна проточка на 150 тыс, а сейчас сказали под замену, биение на торможении со скорости...при замене в первом посте было примерно 120 тыс, сейчас на одометре 169 тыс.
Следующие буду ставить или ДБА или ЕБС.
Вот такой реальный тестдрайв!))) время и качество все ставит на свои места!!

[Mitia]

вот и писец пришелдискам тормозным передним о которых писалось в первом посте

а мой ATE с пробегом в 28 тык, выглядит как новый

[roman_Al]

Увидел вот такие суппорта:



Болт-он назад на В13.
Интересна стоимость у нас.

[Roman72]

Кто подскажет код или что подойдет:
...нужны уплотнительные резинки которые стоят между двух половинок WRX суппорта...
Купил ремкомплект но в нём их нет. Планирую полную разборку с дальнейшей пескоструйкой и покравкой.


ПС. Нашел заменители на поршни WRX тормозов FRENKIT P402902

[Vlad1974]

А на В14 кто-то ставил такие тормоза?