Raiden писал(а):Ну, не знаю насчет 2,5, но на 3,0 зажигать гораздо веселее в "спорте" :) Хотя и D неплох, более чем.
С тапкой в пол мне хватило бы и 2.5 Sport (а если самому щелкать, так еще и быстрее можно) - я писал не об этом.
Если чувствовать и знать машину (знать, когда она лучше тянет, и чувствовать, когда автомат должен переключаться), то можно и не будить полквартала, и не палить 20 литров на сотню, и при этом не особо отставать от "зажигающих".
К примеру, можно летом по городу укладываться в 9, зимой в 10 литров.
, но я бы туда даже не полез, если бы со мной не было другана на Mitsubishi L200 с лебедкой в бампере, он то меня ею и вытащил за 5 минут.
, это даже можно сравнить с полноценной блокировкой, тянет даже одним колесом, при этом не важно каким.
