Газовая установка на Аут

[Dragon]

Довод насчет неприменения газа в авиации убил наповал!
Конечно, никто в здравом уме серийный самолет/вертолет ГБО оснащать не будет - там же за каждый лишний грамм веса и кубический сантиметр полезного объема борются, куда еще дополнительные баллоны впихивать!?
Но, между делом, с газовым топливом в авиации потихоньку экспериментируют.
На неизбежную печальную перспективу, когда керосинчик по цене с золотом сравняется...
И насчет второй машины тоже отжиг тот еще!
Импреза-Легаси-Аутбек-Форестер - машины универсальные, так сказать на все случаи жизни. Они хороши именно как единственная машина в семье, на которой и "за хлебушком", и "на покатушки", и "в пампасы" кататься в самый раз.
Не лендроверы они, и не феррари заточенные под одно дело только!
И как и всем прочим автовладельцам субаристам тоже почему-то хочется ездить много и часто - а значит мысли о разумной экономии могут иметь место!
Посему может лучше обойдемся без концептуальных диспутов на тему "хотя все ставят, а мы не должны в принципе!" и больше обсуждать непосредственно технические нюансы, помогая друг-другу избегать лишних траблов?

[Dr.House]

Дракош.Купи себе Ланос и ставь туда хоть роторно-дизельно-гибридный мотор.А субаровский нех мучить!
А еще лучше создать подфорум Субароводов,поставивших себе газ.И посматривать время от времени темы о стуканувших моторах,прогоревших поршнях,Преимуществах и прелестях езды без круиза,Калькуляции выгод и попадосов....
Отдельная тема о регулировке,выбивании катализаторов,обманок лямбды....И о филосовском отношении к светящемуся Чеку...

[Login]

все же большинство доводов склоняют меня к мысли об установке газооборудования, прямая зависимость между газом и прогоранием клапанов как по мне, в этой теме не доказана, если и были случаи, то редкие и большинство установивших все же довольны

[Dragon]

Дракош.Купи себе Ланос и ставь туда хоть роторно-дизельно-гибридный мотор.А субаровский нех мучить!
А еще лучше создать подфорум Субароводов,поставивших себе газ.И посматривать время от времени темы о стуканувших моторах,прогоревших поршнях,Преимуществах и прелестях езды без круиза,Калькуляции выгод и попадосов....
Отдельная тема о регулировке,выбивании катализаторов,обманок лямбды....И о филосовском отношении к светящемуся Чеку...

Виталь, ну если так думать как ты тут предлагаешь, то повышение давки наддува... другие головы... ковка... и прочий тюнинг - чистое издевательство над двиглом и вообще заводской сток рулит форэва!
Тюнинговые компоненты как и ГБО тоже ведь сторонние производители делают.
И официалы на новых машинах за это сразу гарантию обрывают.
Выходит, что тюнингом повышающим мощу и скорость спокойно занимаются несмотря на риск кончины мотора, а вот альтернативными топливными системами по сути обеспечивающими повышение дальности хода тоже с некоторым риском для двигла - называют безрассудством!
Однако, логика кагбэ глючит
Может все же лучше подумать как избежать побочных эффектов работы ГБО, как не облажаться съэкономив на НИЗКОКАЧЕСТВЕННОМ ОБОРУДОВАНИИ, как не лохануться с хреновой настройкой - и получить газовую конфетку хотябы для любителей атмосферок, которым в отличие от турболюбов не моща нужна?
Все равно ведь рано или поздно с нефти придется уходить

[Login]

Дракон +1!
может технически мы и не можем обосновать, зато логически получается! ))

[Dr.House]

Дракош.Что хочешь-то и делай!
Своё я сказал...

[milch]

Dragon-поинтересуйся у японцев по установке ГБО на субару,думаю будет такая реакция .И спрашивается почему имется придворная STI и Prodrive + куча тюнинговых фирм занимающихся увеличением мощности и тд,и не занимающихся ГБО. Там ведь не дураки сидят,и деньги считать умеют. ,но почему-то никто не занимается дооборудованием Субару ГБО,при далеко не маленьком расходе.

[Dragon]

Dragon-поинтересуйся у японцев по установке ГБО на субару,думаю будет такая реакция .И спрашивается почему имется придворная STI и Prodrive куча тюнинговых фирм занимающихся увеличением мощности и тд,и не занимающихся ГБО. Там ведь не дураки сидят,и деньги считать умеют. ,но почему-то никто не занимается дооборудованием Субару ГБО,при далеко не маленьком расходе.

А зачем спрашивать, когда все и так очевидно?
Во-первых, получай мы тут ихние зарплаты - фиг бы так задумывались про экономию топлива!
Но беда в том, что мы имеем зарплату нашу...
Во-вторых, для тех кто экономией серьезно озабочен и там - Субару дизель сделала!
Но беда в том, что к нам его не привозят...
В-третьих, каждый пресс-релиз апгрейда моторов у Субару обязательно содержит слова - "...и снижение расхода топлива..."
Но у многих из нас машины прошлых поколений, которые многие не могут менять с каждым обновлением...
Итого, субаровские инженеры тоже думают об экономии топлива - но идут другим путем, поскольку вопрос у них не так остер как у нас.
И никто никого не собирается агитировать за газ!
(Я, например, сам еще не решил - связываться ли с ГБО!)
Но раз уж реальная жизнь такова что приходится думать об экономии - приходится искать и способы снижения расходов топлива.
Одни из них лучше, другие хуже. Какие-то дают мизерный эффект, какие-то заметный.
Тут главное с порога не заявлять "это все муйня не стоящая даже обсуждения!"

[milch]

Так ты и так почти не ездишь,экономия на лицо.
Снижение топлива актуально для всех производителей-тк двигатели душат в угоду Евро 5 и тд.
Ну и как вариант-не устраивает расход у субару-искать другую марку с малым расходом.

[Dragon]

Ну и как вариант - не устраивает расход у субару - искать другую марку с малым расходом.

Так дело не в относительных величинах, а в величинах абсолютных.
Ну например, пример за правду тезисы что:
- атмоСубара кушает на ~25% больше другой машыны равного класса...
- газ стоит в ~2 раза дешевле бензина...
Вопрос к зрителям, что снизит затраты больше - смена машины (меньше на 25%) или топлива (менрше в 2 раза)?
Никто ведь не говорит о смене к примеру Аутбека на Матиз, речь ведь идет об альтернативах одного плана?
Тогда арифметика очевидна!
Ну а дальше начинаются прения о проблемах чисто технического характера и зашкаливание эмоций (см. посты раньше).
Зы. Ну я конечно понимаю неодобрение "истинных блюстителей традиций марки" к каким-либо нарушениям имиджа... но сегодня видел почти новый Рейнж Ровер в нехилой комплектации, заправлявшийся пропан-бутаном!!!

[milch]

Да 25% это ерунда,а Рейндж на пропане-ты же не знаешь причины его перевода на ГБО,мож чел на последнее взял,а теперь вынужден перейти на пропан.Я много знаю примеров дорогих многолитровых авто на ГБО,и столько же их на СТО после кончины моторов.

[warlock]

На свою не поставлю. Доводы по экономии - согласен. Но можно много лет кушать только беляши, а потом гастрит, язва и тд.

[Dr.House]

На свою не поставлю. Доводы по экономии - согласен. Но можно много лет кушать только беляши, а потом гастрит, язва и тд.

Самая точная ассоциация!Коротко и ясно!Ешьте беляши!

[Dragon]

На свою не поставлю. Доводы по экономии - согласен. Но можно много лет кушать только беляши, а потом гастрит, язва и тд.

Самая точная ассоциация!Коротко и ясно! Ешьте беляши!

В самом деле, яркий и наглядный довод! Но!
Не будем забывать, что и беляш беляшу рознь, а мотор в отличие от желудка ремонтопригоден.
Качество мяса, теста, масла, чистота рук пекаря (агрегатов ГБО и настройки) очень влияют на эффективность писчеварения (работы двигла).
Кроме того, для профилактики еду можно запивать био-кефиром (проходить грамотное ТО).
Но если наступление гастрита раньше или позже это навсегда (кстати, а навсегда ли?) - то ремонт двигателя вовсе не конец света!
И что если экономия на топливе в итоге заметно превзойдет расходы на капиталку двигла, как кто-то здесь уже подсчитывал?
Тем более, что капиталка и так рано или поздно поджидает многие агрегаты даже на дорогом "правильном" топливе

***
Вот мы тут блещем друг перед другом остроумием, а ведь всю дилемму можно свести к разбору 2-х вопросов:
1) как правильно установить и эксплуатировать ГБО, чтоб двигатель прожил как можно дольше?
2) при каком пробеге экономия на газе окупит и возню с ГБО, и возможное сокращение моторесурса?
И после этого каждый может определиться для себя - оно того стоит или нет

[Joker_P]

и чаше всего так говорят мальчики которым на бензин дает мама или папа

Бензин покупаю сам, не олигарх пока...
Ездил на БэМэВэ 86 г/в., продавал и катался, пока со своей автивкой вопросы решаю...
Дык специально замерял. Заправляю я на 100грн. почти 30-ть литров(по 3,43) газа, проезжаю на нем 170 км., запрвляю на 100 грн., почти 20-ть литров бенз(по 5.25 тогда еще было) проезжаю 155 км. Разница ЦЕЛЫХ 15-ть км. это же сколько ты будешь отбивать стоимость этой установки? Актуальность авто к тому времени не пройдёт?
И потом, нужно не забывать, что и ГАЗ, по качеству разный бывает, дёшево, не значит сердито.
Относительно газ на опозит, могу дать талефон установщика ГБО, который отказался это делать с Субару, почему, знает он.
Знаю в белоруссии, народ активно это практикует, и вреде бы довольны, могу дать ссылку, если интересно...

здесь так все красиво и хорошо написано!
в свое время видел ТОЕТУ с газом (установка на заводе и машина праворукая и да еще и 90гв) но на аппазит слышал только отрицательные отзывы!

знакомый ставил на мазду 3 2007 гв, после 30-40 тысч на газу и сделал капиталку ! посчитал - результат с экономил как раз на капиталку! после продал и зарекся!