Club-Subaru.Com

Доброго времени суток!
Планирую ехать за Импрезой 2.0 через неделю. Кузов живой.
Двигатель EJ204 на механике с ГБО. Как его проверить перед покупкой?
Заказывал осмотр с тест-драйвом. Написали что все работает нормально, масло в норме, дым белый. Читал на Дроме или Драйве что нужно к выхлопной тряпку прикладывать белую - и она должна слегка пожелтеть.
Мб есть ещё способы?)))
Понятно что продавец говорит что все ок. Мог что то и подлить туда...

Проверять, как и любую машину. Если не в теме, то на СТО, лучше профильном.
Холодный старт (после ночи стоянки), езда на хорошей нагрузке и оборотах с контролем температуры, уровня жидкости в расширительном бачке (лучше газоанализатор), замер компрессии, осмотр циллиндров эндоскопом), электронная диагностика, запись логов. Обратить внимание на обороты холостого хода после хорошей нагрузки с полным дросселем.
Машину после газа (и для газа), я бы вообще не рассматривал. Если нужна экономия, купить вдовесок кейкар, электричку или велосипед.
Я бы искал авто с EJ253.
Белый дым, это не нормально. Дыма быть не должно.

Спасибо. Будем проверять. Та тут особо выбирать не приходиться. Все на рынке крашеное/шпаклеванное - а тут вот кузов норм нашел. Но с мотором кот в мешке.

главное кузов
мотор - мелочи,но после газа ej204 скоро попросится на выход,что б там не рассказывали газовщики

TyraelUA писал(а):Но с мотором кот в мешке.

Мотор можно откапиталить. Его и самому перебрать не сложно, если с деньгами туго. Главное найти нормальные комплектующие, расточника и шлифовщика. Ну и инструмент кое-какой нужен.
Правда с регулировкой тепловых зазоров придется играться, но голову можно отдать в ремонт.
Если деньги есть, ищите моториста если что. В Киеве думаю это не проблема.

Так и рассчитываю. Если он ещё годик отъездит - будет норм.