Club-Subaru.Com

Непонятно о чем идет холивар... Заряженные версии скуби к большому сожалению не могут составить никакой конкуренции ВАГу.
Golf R или Audi S3, которые являются прямыми конкурентами STI (хоть и 2.0 моторы, в отличие от 257 СТИ) разносят последнюю в пух и прах. Динамические характеристики, надежность, топливная экономичность, шумоизоляция, цацки - у вага просто на другом уровне.
Что касается тюн потенциала...то вообще спокойной ночи, приходите к нам еще)
А если взять RS3 (которая также 2.5 литра как стиха), то сравнивать вообще ничего :(

Во-во. Если, грубо говоря, 2000-2010 еще выезжали на том что было. То декаду 2010-2020 проиграли. На том самом, только с "фейслифтами".

ну так ваг і коштує більших грошей.. і обслуговування там дорожче, наскільки можна орієнтуватись з розповідей ваговодів у їхніх тематичних форумах
врешті, якщо вже комусь так набридла субара що пора на ваг - то шлях на авторіа відомий мабуть що усім :)
але особисто я, наприклад - збоченець-японофіл і ваг чомусь не хочу :)

Lambert писал(а):ну так ваг і коштує більших грошей.. і обслуговування там дорожче, наскільки можна орієнтуватись з розповідей ваговодів у їхніх тематичних форумах
врешті, якщо вже комусь так набридла субара що пора на ваг - то шлях на авторіа відомий мабуть що усім :)
але особисто я, наприклад - збоченець-японофіл і ваг чомусь не хочу :)

Ваг коштуе меньших грошей. Речь о гольфе Р и сти например.
И обслуживание там не дороже, фильтра, колодки и т.д.

exigo писал(а):Ваг коштуе меньших грошей

гм. може й так. я не відслідковував - STi і прямі її аналоги трохи не мій формат
але... було б все у них так райдужно - то мабуть все менше було б заряджених субар, і все більше вагів?

Lambert писал(а):

exigo писал(а):Ваг коштуе меньших грошей

гм. може й так. я не відслідковував - STi і прямі її аналоги трохи не мій формат
але... було б все у них так райдужно - то мабуть все менше було б заряджених субар, і все більше вагів?

Десь так воно і є )) Просто ти їх не помічаєш.

п.с. Вот почему бы не сделать двигатель Н6 битурбо с прямым впрыском, с АКПП ZF и не посоревноваться FHI в классе М4? Таким бы пакетом можно было бы заряжать топовые форики, СТИхи, аутлендеры?
Просто субару вывалилась в класс машин киа и прочих.. Увы.

В защиту Skubi могу сказать, что последний форь меня сильно порадовал! Лучший кроссовер в своем классе Плавность хода, шумка, материалы, комплектация и т.д.