Club-Subaru.Com

Друзья,помогите разобраться присутствуют ли на двигателе EJ 204 гидрокомпенсаторы?

неа

zhekab4 писал(а):неа

Спасибо за оперативный ответ.
Значит про ГБО на мой двигатель можно забыть.

Или клапана постоянно регулировать, или стать участником игры "кто сколько проедет до капиталки".
В клубе рекорд тысяч до 70 помнится был

Nick_GT писал(а):Или клапана постоянно регулировать, или стать участником игры "кто сколько проедет до капиталки".
В клубе рекорд тысяч до 70 помнится был

Просто немного обидно,что друзья на Авео и Шкода ездят и экономят ,а я на субару плачу по полной и не могу ставить ГБО.
P.S.перелопатив инет по вопросу ГБО на субару,сделал вывод,либо полный позитив ,либо полный негатив,нет "золотой середины".

Нужно создать тему отдельную по ГАЗу на Субе, люди же ездят как то.... Сам хочу Газ. Создал тему в обмене опытом.

По теме клапанов - а если ставить клапана более жаропрочные? Вся бяда в том, что подгорают клапана и седла, соответственно уходят зазоры и приходится для этой процедуры снимать двигатель, а там не далеко уже и кап ремонт головам делать.
На сколько помню по теме, тут Аким вроде очень давно с газом воюет..

snake писал(а):

Nick_GT писал(а):Или клапана постоянно регулировать, или стать участником игры "кто сколько проедет до капиталки".
В клубе рекорд тысяч до 70 помнится был

Просто немного обидно,что друзья на Авео и Шкода ездят и экономят ,а я на субару плачу по полной и не могу ставить ГБО.
P.S.перелопатив инет по вопросу ГБО на субару,сделал вывод,либо полный позитив ,либо полный негатив,нет "золотой середины".

Зато когда выпадет по колено снега, они будут мерзнуть на остановках а ты будешь ездить. Каждая вещь (в том числе и авто) имеет свое назначение. Газ нормально не ставится на любую машину без гидрокомпенсаторов (субару, большинство сузуки и т.д) Точнее ставится, но требует постоянного присмотра - Макар в деталях написал. Следи за темами, в клубе народ все равно ставит газ и постоянно что-то придумывает.

лучше машину сменить.сколько их лягло после газа.у меня турбо с гидриками ,но газ не поставил бы себе.и ставят ногами его.у акима не в счет

Аким проехал более 70000 тысяч и все в порядке с мотором , по его словам нужно правильные компоненты и т.д и настройка машины и все будет хорошо

Гемор происходит от особенностей работы клапанного механизма и материалов седла и тарелки клапана , тупо вырабатывается в результате контактного трения ,клапанный зазор уменьшается , когда совсем уйдёт под большой нагрузкой или бедной смеси начинают выгорать рабочие плоскости ( верней то что от них осталось ) .

Shkabur писал(а):Нужно создать тему отдельную по ГАЗу на Субе, люди же ездят как то.... Сам хочу Газ. Создал тему в обмене опытом.

А эту читал?

viewtopic.php?f=11&t=7942&start=780