Фаркоп Полигон-авто. отчет

Модератор: Dr.House

Фаркоп Полигон-авто. отчет

Сообщение Antonio1 » Вс июн 01, 2014 15:43

Почему именно этот фаркоп? Оригинал стоит немыслимых денег, неоригинал поляцкий - тащить бэу в непонятном комплекте за несильно дешево либо заказывать новое по цене, недалекой от оригинала - смысла не увидел.
Цена на этот фаркоп соответствовала моему пониманию о стоимости этого оборудования, ну и по изученным фото качество обещало быть нормальным.
Решился поддержать отечественного производителя (Запорожье).

Собственно комплект приехал такой

Изображение

Изображение

Изображение

Комплект достаточно полный, хотя пары шайб я не досчитался, а большие - не понял зачем 5 штук...
В остальном все выглядело культурно - аккуратно поваренная железяка, новые болты под мой крепеж, съемный крюк, розетка в сборе с проводами, метра полтора - т.е. в принципе достаточно для подключения. Порадовала резинка под розетку, полностью герметичная, а не для вида, ну и розетка сама не фуфловая.
Аналогичный комплект на сенсофаркоп - розетку выкинул после первой поездки, провода были заранее короткие, про уплотнение речь не шла вообще...

Собственно установка прошла практически без проблем :)
на удивление открутились все болты, хоть и с крепким инструментом )))
Потребовалось с одной стороны снять кронштейн крепления подвеса глушителя и какую-то железку (назначение осталось для меня загадкой )))
С другой стороны - открутить и опустить вниз абсорбер и снять буксировочную проушину. Также посередине снять крепление для бампера, куда вставляется андапка.
По хорошему нужно было бы снять бампер, но лень выиграла, и снимать не стал
все отверстия совпали с закладными гайками в лонжеронах. Я бы сказал - болт-он :D
Из плюсов:
Все болты были новые в комплекте, где-то на 8-10 мм длинее старых. Т.е. с запасом на толщину фаркопа. Молодцы, подумали. Реально шансов выкрутить болты живыми было немного, но если что - их потом несложно высверлить, закладные пластины с гайками вынимаются из лонжеронов (кроме последнего, 4 крепления, самого дальнего от бампера)
Из минусов:
- крепление крюка можно было приварить так, чтобы не пришлось резать/гнуть юбку внизу. Я выбрал второй вариант и согнул мешающее железо. Реально можно было избежать.
- края приваренных боковых железяк уперлись в пластик бампера. НЕ критично, но можно было подрезать болгаркой. Не стал ,чтобы не портить порошковую окраску
- железяка сделана настолько впритык, что фаркоп пришлось выставить сильно точно, чтобы закрутить первые болты. Иначе - не влазила торцевая головка :( . Опять же - можно было подточить болгаркой, но - закрутилось, и я не стал портить краску
- на фаркопе приварены пластины для крепления бампера (на нем есть 2 точки, ранее не используемые). Так вот, одна из них приварена чуть криво и андапка не влезла. Да и бог с ней...

НЕ обошлось и без моих любимых болгарочно-сверлильных работ )))) Хотя по сравнению с тем, что пришлось делать для установки фаркопа на сенс - это фигня ))))
- Пришлось подпилить кронштейн крепления абсорбера, иначе не становился. Реально - можно было учесть при изготовлении, но подозреваю, что мерки снимали с машины без абсорбера либо забили болт на это..
- Крепление подвеса глушителя - не стало по той же причине, по которой с другой стороны не стал кронштейн абсорбера. Усилительная косынка приварена на том месте и мешает установке. Просто сдвинул на один болт дальше, ну и просверлил в кронштейне отверстие под второй болт. НА удивление - глушитель стал нормально, ровно и ни обо что не стучит.

Ну с буксировочной петлей пришлось попрощаться - да невелика потеря... Хотя немного поработать болгаркой - и поставить ее реально. Не увидел смысла в этих действиях.

Вот вид на машине, без крюка. Бампер не резал - так было

Изображение

Изображение

Крепление на машине, снизу

Изображение

Изображение

Вот так стал подвес глушителя

Изображение

с установленным крюком

Изображение

Изображение

на камере заднего вида - не все так плохо, как казалось изначально :) Ожидал худшего, но - шар практически не мешает

Изображение

Вот эту хрень (для крепления розетки) непонятно зачем сделали съемной. И теперь при снятом крюке или крепить ее тем же болтом, либо временным коротким. Проще было бы приварить на одну из сторон и все. НУ это мое ИМХО.
Изображение

Еще что не понял - то ли косяк, то ли задумка конструктора. Крепление крюка - остался зазор между пластинами. Установка больших шайб из комплекта убирает люфт полностью, но вопрос "нахрена" - остался.

Изображение

По эксплуатации еще не знаю, будем смотреть, но в целом, отбросив мелочи и придирки - исполнение понравилось, получше всяких базарных фаркопов.
  • 2

Antonio1
 
Сообщения: 418
Зарегистрирован: Вс янв 13, 2013 22:11
Откуда: Харьков
Репутация: 1027

Re: Фаркоп Полигон-авто. отчет

Сообщение Vov4ik » Вс июн 01, 2014 17:14

2в1
+ распорка на лонжероны :roll:
Спасибо за фотоотчет :good:
  • 0

Аватара пользователя
Vov4ik
 
Сообщения: 2501
Зарегистрирован: Пн фев 11, 2008 17:21
Откуда: Hollywood
Репутация: 384

Re: Фаркоп Полигон-авто. отчет

Сообщение subaru77 » Пн июн 02, 2014 08:25

Antonio1, сколько стоит?
  • 0

always pedal to the metal
Аватара пользователя
subaru77
 
Сообщения: 172
Зарегистрирован: Пн апр 04, 2011 20:54
Откуда: Київ
Репутация: 18

Re: Фаркоп Полигон-авто. отчет

Сообщение Antonio1 » Пн июн 02, 2014 08:37

subaru77

с расходами на доставку вышло в р-не 1350 грн, точную сумму не помню уже
  • 0

Antonio1
 
Сообщения: 418
Зарегистрирован: Вс янв 13, 2013 22:11
Откуда: Харьков
Репутация: 1027

Re: Фаркоп Полигон-авто. отчет

Сообщение Oleg5383 » Чт июн 05, 2014 18:39

Фаркоп на Субу за немногим более 100 баков - шара :good: Только как-то низковато крюк.. Если ещё прицеп его подгрузит ?
  • 0

STI MY 05... Смерть російсько-фашистським загарбникам та їх посіпакам !
Аватара пользователя
Oleg5383
 
Сообщения: 485
Зарегистрирован: Сб янв 09, 2010 13:12
Откуда: Україна, Київ, 25%
Репутация: 363

Re: Фаркоп Полигон-авто. отчет

Сообщение Antonio1 » Чт июн 05, 2014 20:05

Oleg5383 писал(а):Только как-то низковато крюк.

это ракурс такой неудачный, в целом - нормально
могу перефотать на выходных, если интересно
  • 0

Antonio1
 
Сообщения: 418
Зарегистрирован: Вс янв 13, 2013 22:11
Откуда: Харьков
Репутация: 1027

Re: Фаркоп Полигон-авто. отчет

Сообщение sir_outbackBR » Чт янв 24, 2019 13:41

Понимаю что было давно. Может ссылка осталась.
Спасибо.
  • 0

Продан Outback BR 14, 2,5 2011
37J
sir_outbackBR
 
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Ср янв 23, 2019 13:15
Откуда: Киів, Троя
Репутация: 0

Re: Фаркоп Полигон-авто. отчет

Сообщение Antonio1 » Чт янв 24, 2019 20:32

sir_outbackBR писал(а):Понимаю что было давно. Может ссылка осталась.
Спасибо.

ссылку на что? по названию производителя вся первая страница
http://poligonauto.com.ua/
покупал также через инет, где точно - также из поиска :)
  • 0

Antonio1
 
Сообщения: 418
Зарегистрирован: Вс янв 13, 2013 22:11
Откуда: Харьков
Репутация: 1027

Re: Фаркоп Полигон-авто. отчет

Сообщение MAMONT_GT » Пт янв 25, 2019 11:19

Фаркоп неплохой. Но качество порошковой краски не очень.
Поэтому идельная картина - примерить, подпилить нужные места болгаркой и отдать в хороший перекрас порошком.
Тогда будет надолго красиво.
  • 0

Subaru Forester SF5 2000 JDM Black & White
Аватара пользователя
MAMONT_GT
 
Сообщения: 1037
Зарегистрирован: Вс апр 10, 2011 15:38
Откуда: Київ
Репутация: 214

Re: Фаркоп Полигон-авто. отчет

Сообщение Diletant » Пт апр 19, 2019 15:51

MAMONT_GT писал(а):Фаркоп неплохой. Но качество порошковой краски не очень.
Поэтому идельная картина - примерить, подпилить нужные места болгаркой и отдать в хороший перекрас порошком.
Тогда будет надолго красиво.

Под машиной в любом месте будет ржавчина после зимы. Лушче всего литолом обмазать и все, припадет песком и но ржавет не будет.
  • 0

Diletant
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: Чт апр 18, 2019 11:24
Репутация: 0


Вернуться в Impreza/GT/WRX/STI/XV

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

cron