Модератор: Dr.House
multik » Ср май 16, 2007 12:58
karpik писал(а):multik писал(а):Beket писал(а):такие вещи лучше самому не проверять, можешь не успеть разобраться...
если есть подозрение в детонации - медленно медленно дуй на сервис
та в том то и дело что я не знаю есть детонация или нет!
какие ещё есть признаки???
оптимальный вариант поставить себе датчик нокинга и тогда буш знать наверняка
karpik » Ср май 16, 2007 15:28
multik писал(а):karpik писал(а):multik писал(а):Beket писал(а):такие вещи лучше самому не проверять, можешь не успеть разобраться...
если есть подозрение в детонации - медленно медленно дуй на сервис
та в том то и дело что я не знаю есть детонация или нет!
какие ещё есть признаки???
оптимальный вариант поставить себе датчик нокинга и тогда буш знать наверняка
шо цэ такэ ?
Kat » Ср май 16, 2007 20:06
multik писал(а):Kat писал(а):multik писал(а):сабж, а именно между 4500 и 5000 об/мин, такой типа треск. очень похожий на звук в жигулях када пальцы трещат на плохом бензине(у кого были тазы тот в курсе). после 5000 об/мин проходит, и шо самое странное он не постоянный, т.е. через раз то есть то нету!
кто что думает? может сталкивался с похожим? я ваще не доганяю шо цэ можэ буты
А зачем ты плохой бензин заливаешь?
С чего ты взял??? или для тебя мажекю - это плохой бензин???
multik » Ср май 16, 2007 22:19
Kat писал(а):multik писал(а):Kat писал(а):multik писал(а):сабж, а именно между 4500 и 5000 об/мин, такой типа треск. очень похожий на звук в жигулях када пальцы трещат на плохом бензине(у кого были тазы тот в курсе). после 5000 об/мин проходит, и шо самое странное он не постоянный, т.е. через раз то есть то нету!
кто что думает? может сталкивался с похожим? я ваще не доганяю шо цэ можэ буты
А зачем ты плохой бензин заливаешь?
С чего ты взял??? или для тебя мажекю - это плохой бензин???
Ну детонация от плохого бензина у тебя скорее всего.
multik » Ср май 16, 2007 22:51
Beket писал(а):Ты хочешь кандидатскую на тему "детонация" написать?
Beket писал(а):Или ты спросил мнение про возможную природу твоей проблемы?
Japanese » Ср май 16, 2007 23:00
как-то читал на российском форуме субару, у чавака была такая же херня... оказалось писец вкладышам. но она у него в этот момент еще подергивалась.multik писал(а):Kat писал(а):multik писал(а):Kat писал(а):multik писал(а):сабж, а именно между 4500 и 5000 об/мин, такой типа треск. очень похожий на звук в жигулях када пальцы трещат на плохом бензине(у кого были тазы тот в курсе). после 5000 об/мин проходит, и шо самое странное он не постоянный, т.е. через раз то есть то нету!
кто что думает? может сталкивался с похожим? я ваще не доганяю шо цэ можэ буты
А зачем ты плохой бензин заливаешь?
С чего ты взял??? или для тебя мажекю - это плохой бензин???
Ну детонация от плохого бензина у тебя скорее всего.
мля а более внятно/подробно кто-то может обьяснить почему детонации нету до 4500 и выше 5000 об/мин ? а есть она именно в промежутке 4500-5000 ?
непомню кто но на форуме говорил что детонация - убийца турбомоторов. но у меня же атмо - какие могут быть последствия? явных никаких - масло не жрёт, не перегреваеццо, чек не горит...
Kat » Чт май 17, 2007 02:56
multik писал(а):Kat писал(а):multik писал(а):Kat писал(а):multik писал(а):сабж, а именно между 4500 и 5000 об/мин, такой типа треск. очень похожий на звук в жигулях када пальцы трещат на плохом бензине(у кого были тазы тот в курсе). после 5000 об/мин проходит, и шо самое странное он не постоянный, т.е. через раз то есть то нету!
кто что думает? может сталкивался с похожим? я ваще не доганяю шо цэ можэ буты
А зачем ты плохой бензин заливаешь?
С чего ты взял??? или для тебя мажекю - это плохой бензин???
Ну детонация от плохого бензина у тебя скорее всего.
мля а более внятно/подробно кто-то может обьяснить почему детонации нету до 4500 и выше 5000 об/мин ? а есть она именно в промежутке 4500-5000 ?
непомню кто но на форуме говорил что детонация - убийца турбомоторов. но у меня же атмо - какие могут быть последствия? явных никаких - масло не жрёт, не перегреваеццо, чек не горит...
multik » Чт май 17, 2007 08:50
Kat писал(а):multik писал(а):Kat писал(а):multik писал(а):Kat писал(а):multik писал(а):сабж, а именно между 4500 и 5000 об/мин, такой типа треск. очень похожий на звук в жигулях када пальцы трещат на плохом бензине(у кого были тазы тот в курсе). после 5000 об/мин проходит, и шо самое странное он не постоянный, т.е. через раз то есть то нету!
кто что думает? может сталкивался с похожим? я ваще не доганяю шо цэ можэ буты
А зачем ты плохой бензин заливаешь?
С чего ты взял??? или для тебя мажекю - это плохой бензин???
Ну детонация от плохого бензина у тебя скорее всего.
мля а более внятно/подробно кто-то может обьяснить почему детонации нету до 4500 и выше 5000 об/мин ? а есть она именно в промежутке 4500-5000 ?
непомню кто но на форуме говорил что детонация - убийца турбомоторов. но у меня же атмо - какие могут быть последствия? явных никаких - масло не жрёт, не перегреваеццо, чек не горит...
Детонация убийца любых моторов, а не только турбо. Все расписывать долго, проще тебе в поисковике порыться, или вживую, встретиться, пообщаться.
Kat » Пт май 18, 2007 00:50
multik писал(а):Kat писал(а):multik писал(а):Kat писал(а):multik писал(а):Kat писал(а):multik писал(а):сабж, а именно между 4500 и 5000 об/мин, такой типа треск. очень похожий на звук в жигулях када пальцы трещат на плохом бензине(у кого были тазы тот в курсе). после 5000 об/мин проходит, и шо самое странное он не постоянный, т.е. через раз то есть то нету!
кто что думает? может сталкивался с похожим? я ваще не доганяю шо цэ можэ буты
А зачем ты плохой бензин заливаешь?
С чего ты взял??? или для тебя мажекю - это плохой бензин???
Ну детонация от плохого бензина у тебя скорее всего.
мля а более внятно/подробно кто-то может обьяснить почему детонации нету до 4500 и выше 5000 об/мин ? а есть она именно в промежутке 4500-5000 ?
непомню кто но на форуме говорил что детонация - убийца турбомоторов. но у меня же атмо - какие могут быть последствия? явных никаких - масло не жрёт, не перегреваеццо, чек не горит...
Детонация убийца любых моторов, а не только турбо. Все расписывать долго, проще тебе в поисковике порыться, или вживую, встретиться, пообщаться.
Ок, ты ж в Херсоне будешь? вот я тебя и подостаю вопросами
ATOMIC » Пт май 18, 2007 01:13
multik » Пн май 21, 2007 22:26
ATOMIC писал(а):думаю тревога ложная -раз єто атмосферник
проверить просто-едеш на сервис подключаеш комп и лупиш железякой по блоку , мозги стук должні услішать на компе будет видно-если слішат корошо если нет подкинь датчик детонации с другой субі
если услішали то сади слесаря с компом в тазик и катай а он песть смотрит на показания датчика детонации в момент стука.
ЗЫ
если родной датчик крякнул то кнокинг от турбохс до фени он же от родного датчика смотрит-лажа.
я думаю скорее у тя что то открутилось и входит в резонанс на этих оборотах
как раз в четверг еду на ММ на ТО масла-фильтра менять заодно всё и продиагностирую. ещё один знакомый моторист сказал что вполне может какая-то из свечей выёбываццо, так как кроме треска есть рывок при наборе, примерно на 2500rpm. что про это думаешь? Денис » Пт июн 29, 2007 13:49
Kat » Вс июл 01, 2007 22:25
Денис писал(а):блин да если стуком проверять то можно и тестер обычный в разъем засунуть! я думаю что у него с топлевом касяк! посмотри давление в рампе и фильтра с форсунками там на субе насос на разных оборотах по разному качает посмотри ее скорее всего по топлеву режит
Вернуться в Impreza/GT/WRX/STI/XV
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
