"уроды"

[бензоед]

мне новая импреза тоже не нравится. урод редкий.
джереми кларксон написал, что разработку ее дизайна доверили собаке босса фирмы и я с этим согласен.
единственный шанс спасти это поколение импрез-это достойное выступление в WRC, либо надо срочно что-то делать.

[nekeni]

единственный шанс спасти это поколение импрез-это достойное выступление в WRC, либо надо срочно что-то делать.

тунинх надо делать... а выступление на ралли на дизайн не повлияет...

пс: собаке босса фирмы зачёт!
ппс: зато теперь девченок на субару клубе будет всё больше и больше...

[Kudrjaha]

мне новая импреза тоже не нравится. урод редкий.
джереми кларксон написал, что разработку ее дизайна доверили собаке босса фирмы и я с этим согласен.
единственный шанс спасти это поколение импрез-это достойное выступление в WRC, либо надо срочно что-то делать.

Ну если дизайном занималась собака, то это самая классная и продвинутая собака в мире!!!
Дизайн то получился зачетный!

[yellow]

Ну если дизайном занималась собака, то это самая классная и продвинутая собака в мире!!!
Дизайн то получился зачетный!

особенно дверки с рамками...

[Куреша]

особенно дверки с рамками...

+пицот!

[Kudrjaha]

Ну если дизайном занималась собака, то это самая классная и продвинутая собака в мире!!!
Дизайн то получился зачетный!

особенно дверки с рамками...

И это тоже!

[Kalabasi]

особенно дверки с рамками...

+100

двери с рамками постная х-ня! если б двери были без рамок я бы б... даже не смотрел на ауди s5 :)

[Меломанчик]

единственный шанс спасти это поколение импрез-это достойное выступление в WRC, либо надо срочно что-то делать.

тунинх надо делать... а выступление на ралли на дизайн не повлияет...

пс: собаке босса фирмы зачёт!
ппс: зато теперь девченок на субару клубе будет всё больше и больше...

скажу сразу это мое мнение и ничего больше
да девченок больше станет, но субару всегда был мужским авто, а девушек их водивших прямо таки почетали
а теперь из мужского авто, импреза стала мазда3 номер 2.....( огромное количество девушек ездят на мазда 3 и не спорьте, машина за свою цену неплохая но ширпотреб. опять же не в обиду владельцам)
раньше дизайн может был и немного безличен, но импрезу уважали на дороге, а сейчас это дамский кар, того ореола и след простыл
секси слим дизайн превратил из гоночного раллийного авто импрезу в дамскую сумочку, красивый аксесуар как туфельки для уверенной в себе дамочки, на оч высокой шпильке, со стразами, а кеда рвущего все на пути не осталось, в котором хоть по асфальту хоть по грязище, или пика кому дать под сра......... ну туда...... нету. это уже история
не зря лису называют "ласт ченс" ведь мое имхо это так и есть!
Да, многим силуэт новой ипрезы нравится, никто ж не спорит, но по-моему это уже не ипреза......
прошу не путать это все с тем что импрезы покупают неуверенные в себе чтобы казатся круче и тп, это не кукурузер
Я НЕ ПИСАЛ ЧТО ИМПРЕЗА ПЛОХА ДИЗАЙНОМ, А ТО ЧТО ОНА УЖЕ ЧТО ТО ИНОЕ, НЕЖЕЛИ КОГДАТО......для меня)))))))))).(в плане дизайна)

[simply]

А ТО ЧТО ОНА УЖЕ ЧТО ТО ИНОЕ, НЕЖЕЛИ КОГДАТО....

Абсолютно согласен. Из мало кому понятного и пугающего многих полуспортсмена (что и привело FHI практически к краху - речь о продаже пакета акций TOYOTе) Импреза стала НАМНОГО более комфортной, практичной и применимой в повседневной жизни. "Порш для бедных" превратился в отличный повседневный автомобиль для среднего класса. При этом не потеряв ни капли харизмы, управляемости, сохранив "честный" полный привод и СУПЕР-моторчик. Хэтч - жутко нравится. Насколько я понял, все автопроизводители, участвующие в WRC, давно пришли к этому типу кузова, как к оптимальному. А в повседневной жизни преимущества даже трудно перечислить. И сколько бы не стонали поклонники "правильных" Импрез, старая концепция себя изжила.
Король умер. Да здравствует король!
ИМХО

[бензоед]

если они хотели сделать что-то комфортное и ширпотребное, то нужно было выпустить еще одну модель на рынок, а не "мучать" импрезу.
двери без рамок в угоду (якобы) пассивной безопасности совсем странно!
мерс и ауди выпускают псевдокупе без рамок дверей и с пассивной безопасностью у них нормуль. непонятно.
но маркетинговый ход как минимум странный.
а насчет финансовых проблем фирмы, так недавно порше чуть не стал банкротом, а сейчас покупает фольксваген. так что не в машинах проблема, а в руководстве (и в новом дизайнере)!

[Kalabasi]

а как для меня (у меня незашоренный старыми импрезами взгляд) новая импреза по дизайну является все же продолжением педыдущей, прежде всего рисунок предних фар (у лисы начало, у новой продолжение темы), двери с рамками это какой-то вздрочь, версии без спортивного обвеса постные :)

в целом, и я это постоянно замечаю на дороге, к новой импрезе (конкретно моей) отношение на дороге очень уважительное, так что не уверен про потерю имиджа автомобиля. С другой стороны многие люди просто восхищаются новой импрезой, именно потому что она перестала быть "табуретом" :)

А по поводу автомобиля для девушек, модного аксесуара... Ребята! Акститесь! Атмосферная импреза жрет 13 литров, имеет пугающий обывателя постоянный полный привод и имидж спорткара для сумашедших, о какой папулярности среди бабушек может идти речь?

Мне кстати нравится, что передок новой Импрезы не ушел в тупую агрессию (как например у ланцыря х)...

[yellow]

Абсолютно согласен. Из мало кому понятного и пугающего многих полуспортсмена (что и привело FHI практически к краху - речь о продаже пакета акций TOYOTе) Импреза стала НАМНОГО более комфортной, практичной и применимой в повседневной жизни. "Порш для бедных" превратился в отличный повседневный автомобиль для среднего класса. При этом не потеряв ни капли харизмы, управляемости, сохранив "честный" полный привод и СУПЕР-моторчик. Хэтч - жутко нравится. Насколько я понял, все автопроизводители, участвующие в WRC, давно пришли к этому типу кузова, как к оптимальному. А в повседневной жизни преимущества даже трудно перечислить. И сколько бы не стонали поклонники "правильных" Импрез, старая концепция себя изжила.
Король умер. Да здравствует король!
ИМХО

к превеликому сожалению.. индивидуальности всегда были изгоями.
а с такой тенденцией скоро можно оставлять одного производитетеля авто, лепящего утилитарные безликие тазики на кждый день. серая масса все схавает, чтобы иметь машину "как у всех". грустно, девочки

[yellow]

а как для меня (у меня незашоренный старыми импрезами взгляд) новая импреза по дизайну является все же продолжением педыдущей, прежде всего рисунок предних фар (у лисы начало, у новой продолжение темы), двери с рамками это какой-то вздрочь, версии без спортивного обвеса постные :)

в целом, и я это постоянно замечаю на дороге, к новой импрезе (конкретно моей) отношение на дороге очень уважительное, так что не уверен про потерю имиджа автомобиля. С другой стороны многие люди просто восхищаются новой импрезой, именно потому что она перестала быть "табуретом" :)

А по поводу автомобиля для девушек, модного аксесуара... Ребята! Акститесь! Атмосферная импреза жрет 13 литров, имеет пугающий обывателя постоянный полный привод и имидж спорткара для сумашедших, о какой папулярности среди бабушек может идти речь?

Мне кстати нравится, что передок новой Импрезы не ушел в тупую агрессию (как например у ланцыря х)...

тебе "шашечки" или ехать?
"имидж спорткара" это да.... я такое часто вижу. хапальники на капоте черри тоже имидж спорткара.

[Kalabasi]

мне ехать

у меня в соседнем дворе стоит таврия с огромным глушаком и хапальником на капоте. тюнингованная :) но я не думаю, что кто-то увидев это в зеркало заднего вида как-то проникнется уважением :) и отношение на дороге будет соответствующее - как к шуту гороховому.

[Kalabasi]

продолжу мысль. т.е. эта таврия (даже если исходить из того, что она суперграмотно заделана) не меняет имидж таврии как аутсайдера мирового автопрома. новая же импреза нисколько не снижает мужественный и эксклюзивный имидж импрезы. тем более внешнием видом, к котороу вообще есть только одна претензия (по дверям)...

я чувствую придется брать фот и идти снимать свою красавицу, а то дядьки не верят в её красоту :)