Club-Subaru.Com

**KREVEDыч** » Вс мар 18, 2012 23:35

EdJ
согласен разница на лицо

**Aртем** » Пн мар 19, 2012 11:04

Смотрел XV.
это капец, салон типо новый уровень с мягким пластиком до Тигуана(автосалоны рядом)
не то что не дотягивает, а даже сравнивать стыдно

**GTI** » Пн мар 19, 2012 20:27

Aртем
Ты просто не шаришь в гламуре.

**Aртем** » Вт мар 20, 2012 09:34

виноват

**milch** » Вт мар 20, 2012 18:35

Потому Тигу берут,и он еще ко всему едет и рулится.

**Aртем** » Ср мар 21, 2012 10:17

milch
хотя мне, например, не понятно как можно взять Тигуан,
если есть Форик xT или великолепный S-Edition...

**VIKON** » Ср мар 21, 2012 18:18

Aртем писал(а):milch
хотя мне, например, не понятно как можно взять Тигуан,
если есть Форик xT или великолепный S-Edition...

А ты проедься на Тигуане, мне обратное не понятно, при всей любви к субару, Форик МУ08+, не нравился и не нравится, ни внешне, ни интерьером. Даже в сравнении с Аутом МУ10+(там хоть внутри всё гуд...
Я не сравнивал цены, но если Тигуан на много дороже, взял бы Аутлендер :wink:

**GTI** » Ср мар 21, 2012 21:09

Aртем писал(а):milch
хотя мне, например, не понятно как можно взять Тигуан,
если есть Форик xT или великолепный S-Edition...

Купить С-эдишен, а потом еще добавить 5+кило дненюх шоб оно стало машиной.
Про такой форь спроси МадМакса - он его настраивал + ездил до появления на нем нормальных тормозов и после.

**Aртем** » Чт мар 22, 2012 09:46

VIKON
ездил. машин скучнее VW для меня не существует.
что Passat, что Passat CC, что Touareg, что Tiguan - все качественное, тихое,
с мягкими отделочными материалами внутри, но жутко скучное по управлению.
Даже разгон на 2.0 TFSI на СС вроде и быстрый, но без огонька.
Нет надрыва. Нет эмоций.
Фор 08MY и правда далек от совершенства, но С-эдишн мне оч нравиться.
Да и салон Аута МУ10 тоже далек от совершенства. дубовый пластик и дизайн,
аля фильм про будущее 80-х годов...
Тигуан стоит в норм комплектации как Форик xT, что значительно дешевле С-Эдишна.
так что Субу нужно или любить или ненавидеть.

GTI
но зато ж весело и есть чем заняться на досуге.

не скучно

**milch** » Чт мар 22, 2012 22:54

S Эдишн не нужен за дурные деньги.Я бы взял Х1 или Х3 (базовый 2л турбо(184лс) с мех,тряпкой,однозонным климатом) за 50т уе.
Фольц легко чипуется(к примеру с 140лс дизеля легко 170лс за 650$,можно и 210лс+650$,официально с гарантией)-вот там огонь! У них сейчас ценники в доллары перевели,продажи идут полным ходом,а у субару :cry:

**Andy** » Чт мар 22, 2012 23:40

milch писал(а):продажи идут полным ходом,а у субару

100%

За 40К баксів машина має їхати, а не так як поточні атмосуби з розгоном від 10,4 до сотні...XV взагалі 13,6 здається

.
ФХІ по суті не змінювали ніхера з 2003 року. Тоді Суби були реально круті - першими мали панорамний люк на В13, перші з безрамними дверками, перші ставили підігріви щіток і т.д. Зараз вони відмовились від цих опцій(крім підігріва), хоча інші виробники вже юзають ці ідеї, вдрсконаливши їх...
Поки FHI не зроблять СУЧАСНЕ двігло і нормальний салон за адекватні гроші, доти не буде продаж і подальший перехід фанатів на інші марки. На одному "постійному симетричному повному приводі" без комфорту, динаміки і т.д. клієнтів не втримаєш.
Маю як мінімум двох знайомих( бувших фанатів субару, котрі перейшли на інші марки)

**milch** » Пт мар 23, 2012 00:10

Все начинается с дизайна который притягивает покупателей.Пример-ланцер.9 был страшный внешне,но при этом надежный и управляемый(про еву речь не идет,это другое измерение),продажи шли,с появлением 10 пошла лавина."Красивая" обертка и говняненькая начинка,кач-во упало,как и управляемость =прекрасно разбираются любителями покупать глазами.У субару ступор по всем направлениям,маленькая консервативная компания,боязнь ошибиться-результат на лицо.И,что интересно уже под крылом Товоты

,а воз и ныне там.На лицо заговор какой то.Чему удивляться,Ссанг Йонг и тот идет в перед,а тут,что ни новинка :bad:

. Глоток воздуха BRZ,но это пока штучный товар не делающий погоду в доме,то бишь в FHI. :wink:

**Fader** » Пт мар 23, 2012 09:40

Andrek писал(а):
milch писал(а):продажи идут полным ходом,а у субару

100%
За 40К баксів машина має їхати, а не так як поточні атмосуби з розгоном від 10,4 до сотні...XV взагалі 13,6 здається .
ФХІ по суті не змінювали ніхера з 2003 року. Тоді Суби були реально круті - першими мали панорамний люк на В13, перші з безрамними дверками, перші ставили підігріви щіток і т.д. Зараз вони відмовились від цих опцій(крім підігріва), хоча інші виробники вже юзають ці ідеї, вдрсконаливши їх...
Поки FHI не зроблять СУЧАСНЕ двігло і нормальний салон за адекватні гроші, доти не буде продаж і подальший перехід фанатів на інші марки. На одному "постійному симетричному повному приводі" без комфорту, динаміки і т.д. клієнтів не втримаєш.
Маю як мінімум двох знайомих( бувших фанатів субару, котрі перейшли на інші марки)

Ваши 2 знакомых - ничто по сравнению с ростом продаж в США - приоритетном для FHI рынке. :wink:

Именно под них сейчас и делают Субы, а то, что в какой-то Украине падают продажи - мало интересует производителя, т.к. рост продаж этой попсы в США растёт с каждым годом.

**Aртем** » Пт мар 23, 2012 09:44

milch
Andrek
да, как бы грустно это ни было, но чтобы купить сейчас достойную Субу, а это Суба с мощным мотором, нужно быть фанатом,
который не видит конкурентов.
Которые конечно и по салон и по комфорту и по цене намного привлекательней.

Хотя удивительно то, что люди обращают внимания именно на новую XV.
Люди у которых не было Субару. Им нравиться, они говорят: "наконец-то есть дизайн! А диски какие!"

Грустно жить в мире людей которые любят красивые обертки.

**yellow** » Пт мар 23, 2012 09:48

Fader писал(а):Ваши 2 знакомых - ничто по сравнению с ростом продаж в США - приоритетном для FHI рынке. Именно под них сейчас и делают Субы, а то, что в какой-то Украине падают продажи - мало интересует производителя, т.к. рост продаж этой попсы в США растёт с каждым годом.

ради интереса зашел на SOA
http://www.subaru.com/vehicles/index.html
даже американцам это гавно ХВ не продают...

Club-Subaru.Com

Украинцам официально представили Subaru XV. Объявлены цены!

Кто сейчас на конференции