Club-Subaru.Com

Вчера пасарел бортовое. Это пестетс. Томи жжот напалмом.
Вот интересно, выдержала бы подвеска и ходовка такие удары у однокласников по времени? Я реально несколько раз думал "вот счас и фсе"!

Я много машин не видел конечно, но поршаки и М5 смотрятся снизу в разы крепче стихи. У стихи (перед лисой которая) сзади вообще мебельный профиль вместо рычагов

Да это понятно, но ты видел наскока агресивно Мякинен ехал? И каких люлей выгребала тачка?

Говорил!
И ещё раз повторюсь... этот кузов просто Агонь!
Хочу....

Mad Max писал(а):Да это понятно, но ты видел наскока агресивно Мякинен ехал? И каких люлей выгребала тачка?

Ехал как на WRC машине. Порш мог бы и рассыпаться.

Это что ж выходит, в 90х Субару навела шорох в авторалли... А в 2010х двинулась ставить на уши кольцо?

нада туда ведровую турбу еще что бы на прямиках легко забрасывать скорость за 260 тогда можно было еще больше напугать

Docent писал(а):нада туда ведровую турбу еще что бы на прямиках легко забрасывать скорость за 260 тогда можно было еще больше напугать

Куда? Чего? Какую турбу? Только не надо фантазировать на эту тему. это максимальная мощность, которую можно вытянуть из этой машины с такой конструкцией мотора, что-б она могла проехать хотя бы пару кругов..
если температуру масла всякими прибамбасами типа больших масляных кулеров и сухого картера (заметьте на сток это не похоже) на нюрбургринге еще можно удержать в предела 110-115 градусов, и то благодоря тому что он ходовой, то температуру воды при таком конструктиве нет.. 5-6 кругов и все... единственный выход дуть мало, то есть можно поставить турбу побольше, но дуть не более 0.4 бара, тогда есть шансы проехать пару кругов а так, это все фантазии..
Субару в Порше не превращается Или объем мотора надо наращивать или конструкцию менять - чудес не бывает...

saiff
у JDM в базе ряды короче, чем USDM и EDM

Bilyk WRX
Сережа, это я в курсе Более того мне на видео хорошо видно, что в тех поворотах где Мякинен спокойно едет на третьей четвертой мне нужна была вторая третья, что бы не терять динамику... Но к ведру и температуре это отношения не имеет, а вот к меньшей максимальной скорости - ТО ДА!! То есть или повороты без потерь или прямая до 267 как у меня.. Но поршаки то там едут за 300 - вот в чем прикол

saiff
За 300 - не надо ляля. Видел я по 1му автомобильному 24часа Нюрбургринга последний - там Цунами РТ ехали на Порше 911 GT3.
Так вот что-то у них приборы наверное врали. Когда показывали пиковую скорость 260 - 264 км/ч. Или может там "лохи" ехали в 50% дросселя, что попали всего в топ-15 (а именно на 11 место в абсолюте и 1е в своем классе).

Вот тока не надо Порше возносить до уровня СУ-27, МиГ-31, СУ-37.
Порше - хорошая машина, но не более того.

GTI писал(а):saiff

Так вот что-то у них приборы наверное врали. Когда показывали пиковую скорость 260 - 264 км/ч.

так тож был про-спорт

Docent
Похоже.

GTI писал(а):saiff
За 300 - не надо ляля. Видел я по 1му автомобильному 24часа Нюрбургринга последний - там Цунами РТ ехали на Порше 911 GT3.
Так вот что-то у них приборы наверное врали. Когда показывали пиковую скорость 260 - 264 км/ч. Или может там "лохи" ехали в 50% дросселя, что попали всего в топ-15 (а именно на 11 место в абсолюте и 1е в своем классе).

Вот тока не надо Порше возносить до уровня СУ-27, МиГ-31, СУ-37.
Порше - хорошая машина, но не более того.

настоящий пролетариат))))
ананас по телику видели -значить о вкусе спорить будем до всрачки))))

порш это порш! и нех пи...деть!!! он так же далек от всех остальных как и субару только сделан на другом качественном уровне, с
другими запасами прочности и материалами

(уж точно не делают блоки мотора из того из чего субару в 2006-2007 их делало )
так что любовь к марке это хорошо -только врать не нужно

ATOMIC
И что я наврал???
Что максималка у Порша 911ЖТ3 на Нюрбургринге 24 часа не превышала
265км/ч на прямиках???
Или может это такое же совершенство машиностроения и электроники как СУ-27, МиГ-31, СУ-37???

Причем ананас - я видел и не раз приборки авто в режиме онбоард. Ложь это показания этих приборов?, т.е. там было больше?

И еще мои слова о том, что Порш не более чем хорошая машина за большие деньги - таки правда потому, что альтернатив у него даже не 2 или 3 (за похожие деньги).
Вот кабы не было альтернативы ему - был бы шедевром (типа транспорта "Мрия", к примеру).
Олег, скажи где ложь.